Frégate légère l'Aurore de JC Lemineur

Certains des intervenants, qui connaissent bien Amaury, savent comme moi, combien il a galéré sur ces allonges, qu'il a d'abord tenté de réaliser en bois. Même si cette technologie n'est pas très orthodoxe, elle lui a permis de visualiser en 3D ce que devait être le résultat. Ce qu'il avait du mal à appréhender sur le plan.

N'oublions pas que c'est son premier modèle type arsenal et combien il est persévérant.

Ne retenons donc que ce que nous fait découvrir cette nouvelle technologie. Nous avons en son temps fait la fine bouche sur la photodécoupe, elle est maintenant entrée dans les mœurs.

Ceci dit, sur le principe, je suis d'accord avec Michel, tout ce que nous pouvons faire avec nos délicates petites mains, faisons-le.

perso je suis pas contre la technologie,simplement amaury serait arrivé au meme résultat avec une contre forme ,en faisant son chantier quille en l'air...

"N'oublions pas que c'est son premier modèle type arsenal et combien il est persévérant."

Et que oui !

Quant je dis "sacré Cocovert" , c' est amical , et respect , Amaury...... un découvreur.
Comme Laurent, avec sa "forme" pour son Horseferry .....;

bonsoir
j'apprivoise lentement la fraiseuse avec beaucoup de ratés.


et voici le taille mer enfin presque terminé ; je me suis rendu compte après coup qu'il y avait 2mm d'épaisseur de trop.
j'attaquerai ensuite la râblure de l'étrave et ensuite pose de tout l'ensemble sur le chantier pour le bordage.

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Hola Amaury

Excellent travail ... reste simplement a le finioler


@+Dominique

Les vues intéressantes seraient de dessus et de face!
Comme le dit Dominique, oui le racloir doit entrer en action.

Ah!!! 2 mois d'entrainement sur la fraiseuse.... je comprends ton investissement dans un aspirateur de compétition.

l'apiro c'est surtout pour ne pas bousiller le "domestique".

voici les photos pour Bernard

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Amaury,

Je suis très content que tu retrouves ton atelier, au moins, tu peux souffler un peu.

Je pense que Bernard voudrait voir d'autres photos du taille-mer.

merci Laurent, un répit qui sera de courte durée.

mon avancée ; tracé de la 1ere préceinte.
Mon premier essais n'a pas été très concluant en procédant par une mesure couple par couple de la hauteur de la préceinte.
j'ai donc fabriqué une contre forme qui m'a servi d'appuis pour le crayon et le résultat me parait cette fois ci bon.

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pose d'un gabarit provisoire - j'ai rehaussé le tracé de la préceinte pour qu'elle puisse s'aligner sur l'aiguille inférieure du taille mer.

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il doit y avoir un truc qui m'échappe .
A quoi sert le gabarit de préceinte que tu viens de poser?

Michael,

j'ai fait ça car la forme de la préceinte posée à plat ne donne pas une ligne rectiligne.

voici ce que cela donne avec une pose provisoire (la préceinte de droite est à finir)

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bonsoir à vous,

j'ai merdouillé quelque part et pourriez vous me dire s'il est possible de rattraper le coup par un coup de cintrage de la baguette qui fait environ 8 mm de hauteur et 4 mm d'épaisseur

j'ai besoin de la cintrer pour la remettre sur la ligne ; j'y arrive en forçant légèrement à la main lorsque j'ajuste la préceinte sur le chantier mais je ne me vois pas rester une journée à la tenir le temps du séchage..

A défaut de solution je recommencerait cette partie

merci à vous

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Tu la forces à s'incurver en la coinçant avec une autre baguette que tu cloues à moitié sur les couples.

merci Alain, tellement simple que je n'y avais pas pensé.
je ferai un essais demain

l'autre solution était de la faire en plusieurs morceaux.

Le problème c'est surtout que le développé à plat de ta préceinte doit ressembler à ça
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si tu veux qu'elle file bien droit sur la coque.
Alors il faut oublier la baguette droite, même incurvée.
A défaut de la tailler dans une baguette plus large, il faut impérativement la faire en plusieurs parties.

Mais elle est en plusieurs parties

la longueur de la première me semble importante

merci à vous

j'ai suivi le plan de la mono, la longueur de cette 1ere partie fait environ 26 cm à plat soit 12.5 m à l'échelle 1:1.
la 2e fait la même longueur à un chouilla près.

on est donc normalement dans les clous.

voilà ce que donnerait la méthode d'Alain ; le trait de jupiter était parfaitement placé mais cette courbure forcée me laisse un arrière gout de "cassure" dans la ligne...

je ne doute pas que le ponçage effacera les jonction du trait de jupiter mais cette cassure ; j'en suis moins sure.

c'est flagrant sur la 1ere photo avec le nez dedans et beaucoup moins avec du recul sur la 2e photo

je pense qu'il serait plus sage de recommencer cette 2e virure ; je suis preneur de vos avis

bien à vous

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après reflexion et en réajustant une cale, l'effet "cassure" ne me choque plus ; vos avis sont toutefois le bienvenue
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On voit quand même le défaut de raccord (flèche).

Ce qui me parait bizarre, c'est la courbure de la préceinte vers l'étrave (cercle).

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Bonjour Amaury,

En l'état, il me semble que la largeur de ta préceinte n'est pas constante, surtout au niveau de l'écart plat qui, comme le dit Alain, baille un peu...

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Allez, courage. Cent fois sur le métier etc...

le raccord ; ça devrait pouvoir s'arranger.


pour l'étrave il y aura les jottereaux qui pourront cacher ça ; non ?

quant au défaut, j'ai un doute :
soit comme un cou...on j'ai poser ma préceinte à l'envers
soit j'ai encore du gras à limer sur la partie basse (il faut que je vérifie la largeur à cet endroit)
soit j'ai merdouillé cette préceinte ; mais ça m'étonnerai car c'est sur celle ci que j'ai fait l'autre


l'étrave vue de face

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l'autre face
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Il ne faudrait pas d'abord finir la quille avec le taille mer?

Laurent

Amaury,
Vérifie l'alignement de tes preceintes, j'ai un doute...

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Bon, c'est pas le tout le Mojito n'attend pas.