Le "batteau": au 1/24° d'après les plans de Jeff Staudt

Bonjour Jean luc,
Les termes de construction d'un 74 ramenés à ce modèle me laisse un peu perplexe. Serre-bauquières, galbord, j'ai vraiment du mal 

Sinon pour la moisissure, un ponçage et ce sera suffisant. Comme le dit Alain, il y aura le plat bord qui en masquera une partie et comme je vais donné un aspect "vieilli", ce ne sera pas choquant.

Laurent

   On peut comprendre ta perplexité, Laurent, parce que pour avoir un galbord il faut une quille, ce qui n'est pas le cas du batteau.   

Jean Luc,

Tu as envie de relancer la fabrication de gaz moutarde
Hypochlorite de sodium + acide chlorhydrique ... DANGER

C'est malin, on va avoir la DGSI sur le dos maintenant

Un bon grattage et c'est à peu près rentré dans l'ordre.

Laurent

D-Maurice a écrit:Jean Luc,

Tu as envie de relancer la fabrication de gaz moutarde
Hypochlorite de sodium + acide chlorhydrique ... DANGER

Justement les deux horribles substances mélangées entre elles se neutralisent. Mais JL il faudrait donner recette pour anticiper des désastres....

D-Maurice a écrit:Jean Luc,

Tu as envie de relancer la fabrication de gaz moutarde
Hypochlorite de sodium + acide chlorhydrique ... DANGER

Tu  as bien fait d'attirer l'attention sur le danger de mélanger les deux substances puisque cela  produit du Chlore un gaz hautement toxique.

Dans le cas présent, j'ai bien précisé de rincer l'eau de javel, puis de neutraliser les éventuels résidus avec du vinaigre car moins agressif que l'acide chlorhydrique.

Cela étant dit, on peut éventuellement utiliser une solution d'acide chlorhydrique car la quantité de chlore produite sera totalement insignifiante (qq mg)  donc non dangereuse.

Un dernier conseil  : pour diluer un acide, ajouter l'acide dans l'eau et jamais l'inverse sinon risque de projection d'acide.

PS : je suis ingénieur chimiste

L'ypérite, c'est déjà sympa. Quelqu'un a la formule du sarin, par hasard?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]₄[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]₁₀[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]₂[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est sur wiki 

Attention les jeunes, des mots clés existent qui permettent aux RG de savoir ce qui se passe sur les sites Internet. Si l'on se fie au derniers échanges sur ce post, on a vraiment l'impression d'être en présence de comploteurs. Stephan va avoir bientôt à rendre des comptes avec la justice.

Michel, ne te fais pas de souci.... On est déjà surveillé. Par contre il faudrait que tu changes RG par DGSI et comploteur par terroriste 

Laurent

quand on parle de "boulets" - c'est sur ça attire la curiosité de Langley

Enfin le week end pour avancer un peu...

Maintenant que la première "virure" est en place et bien sèche, les suivantes:

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La calfatage a été simulé avec un trait de marqueur sur la tranche des lattes.

Laurent

pas de réduction des planches à l'avant?

    Pas de râblure dans l'étrave ?!

Ni l'un ni l'autre, si l'on en croit les plans téléchargeables (légalement) sur le Net.

Merci Alain pour la réponse. Je rajouterai que ce "batteau" est construit pour l'eau douce par des marins d'eau douce.
Il suffit d'imaginer Charles Ingalls dans "la p'tite maison dans la prairie"

Après avoir commencé, j'ai trouvé sur le net un site sympa pour cette maquette. Le "batteau" a été reconstruit en vrai en plusieurs exemplaires dont celui ci

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Monté à clain avec des rivets cuivres, mais bien dans l'esprit

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Pas de râblure, des planches non brochetées, seule la dernière (bas) finit la coque sans fioriture, le tout cloué et calfaté.


Pour Alain, une dernière photo d'une reconstitution de la même époque. Une petite idée?

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Photo de David Manthey
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Laurent

Canonnière américaine Philadelphia.

Elle a été reconstruite aussi, je remettrai tout ça dans le sujet des canonnières

... Pour la canonnière Philadelphia, ModelExpo (USA) en vend un "Ersatz" de plan en 6 feuilles
à 65 $ pour une construction "modèle réduit".

Autre info, le package complet des plans originaux du NMAH (Smithsonian Muséum) en comporte
pour sa part une quinzaine et ces plans, contrairement à ceux de ModelExpo en permettent la
construction en Arsenal. Par contre et si vous me le permlettez, je ne vous en donnerai pas le
tarif...... ni vous définirai tous les méandres du véritable "parcours du combattant" que j' ai
effectué pour les avoir !!! Pire qu' une chasse au trésor...

Albatros Bonsoir, 
Ce qui m'a arrêté il y a quelques années de prendre un plan au Smithsonian c’était  l'obligation d'envoyer des chèques en dollars, que évidemment je n'ai pas. Est-ce encore vraie? Ou c'est seulement un des étapes de ton parcours du combattant?
je suis très curieux de savoir comment y arriver, ils ont pratiquement tous les plans des bateaux d’Amérique et plus.
Excuse-moi Laurent mais Albatros peut aussi me répondre ailleurs.

   Laurent, je ne comprends pas comment tu peux assurer que ce n'est ni brocheté ni sans râblure ?! La photo ne permet pas de dire ça .   

La Philadelphia, j'en avais parlé dans le sujet sur les canonnières. C'est pour cela que je l'ai reconnue.

Un plan en 15 feuilles pour un aussi modeste bâtiment, on peut espérer un maximum de détail.

Merci Luc de ne pas nous casser le moral en communiquant le prix. Rien que le coût des envois postaux au départ des USA est prohibitif.

Bonne idée, Laurent de compléter le sujet avec le batteau.

Bonjour
Afin de pouvoir répondre clairement à la demande de Vincenzo et comme il le stipule lui-même d' ailleurs, l' un de nos administrateurs ou modérateurs pourrait-il déplacer les messages concernant "Piladelphia" dans LE sujet adéquat pour ne pas polluer celui de Laurent.

Je me ferai un plaisir d' y décrire comment j' ai réussi à acquérir des plans au NMAH. Attention quand même, c' est un peu comme aller à la pêche, il faut lancer plusieurs fois l' appât et accepter de "prendre des risques" pour tenter de travailler en confiance ..... Il faut aussi "savoir ce que l' on veut" et ne pas partir avec en tête le fameux dicton "Avoir le beurre, l' argent du beurre et en plus les beaux yeux de la crémière" : c' est voué automatiquement à l' échec dès le départ.
Je précise également en conclusion que : ce genre de démarche n' est en aucun cas "garanti par mon gouvernement". 

Bien à vous.

Luc, Vincenzo
On reste dans la même époque, la même "marine", donc dans le même sujet finalement donc pas de souci.

André,
Pour le brochetage, sans avoir le nez dessus pour mesurer, difficile d'être affirmatif. Pour la râblure j'ai moins de doute mais impossible de retrouver la photo en gros plan de l'anneau sur l'étrave.

Laurent

La dernière planche me donne bien des soucis (pour rester très poli)


Après mesure sur la maquette, report sur la latte. Je vais être "limite" sur l'arrière (gauche de la photo)
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La mise en place et tout est bon pour tenir la pièce et la former. Mais les pinces sont trop courtes et les élastiques ont séché....
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Il reste encore du travail pour que ça colle

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Le dessous de la coque m'a servi pour quelques essais pour le clouage et la patine.

Laurent

Pour ta dernière planche, pourquoi ne la fait tu pas en deux morceaux ?