LA MARIE JEANNE Thonier de Concarneau d'Artésania Latina au 1/50e un de plus par TAZ de Penn Ar Bed.

Hello Pas trop de rouille, mais il en faut
Il faut aussi qu'elle soit au bon endroit, pareil pour l'usure qui doit être bien présente
Pas de rouille et plus trop de peinture sur l'endroit des manivelles tenues par les mains, pas de rouille sur les paliers de roulement, pas de rouille dans la gorge des réasn pas trop de couleur ou en tous cas des éclats dans la couleur des chapes, de l'usure sur les éléments en bois régulièrement frottés ou cognés (par l'ancre, par les pieds, par les mains, par les cordages, par les filets si il y en a etc
Mais surtout, pas d'élément en laiton clinquant, car pas de portugaise pour faire les cuivres 

Pas mal .... de mieux en mieux ... pour autant une chose me chagrine !
Sur la photo de l'intérieur du thonier (voir ds des pages précèdentes) le fourneau et donc sa cheminée se trouve à l'avant entre les bitords du treuil ! et toi t'en met une à l'arrière dans le cercle rouge ou alors c'est autre chose ?

J'avais cru à un tonneau de rhum, mais trop petit 

En agrandissant l'image, je revois ces cales pieds qui pour moi sont dans le mauvais sens : on s'arc-boutte sur la latte si elle est perpendiculaire à l'effort. Les lattes devraient donc être transversales et non longitudinales par rapport au banc, et 3 suffiraient
Un spécialise en cales-pieds peut il nous documenter ?

"J'avais cru à un tonneau de rhum"

Dis voir albertus, va falloir mettre la pédale douce sur La Mort Subite !      

Nounours

oh qu'elle est bonne ... cà c'est de la bière !

Je pense que ces cale-pieds sont surtout prévus pour éviter que l'on ne glisse latéralement. Sur tous les modèles que je connais, ils sont longitudinaux et disposés en éventail. Et ce, depuis des siècles.

Bonjour Albert, Daniel, Nounours, Alain et bonjour à tous

@ Albert: Je vais suivre tes conseils pour rectifier les endroits concernés pour la rouille, l'usure et les éclats de peinture, pour les cales pieds, ils sont placés dans cette position sur les plans d'A.L. et de l'A.A.M.M.
@ Daniel: C'est en suivant le plan de l'A.A.M.M. que j'ai placé la cheminée de la cuisine à cet endroit (ce qui est fortement possible c'est qu'elle est peut être un peu grosse!).
Je vous joint une photo du plan de l'A.A.M.M. pour vous montrer mes sources.



La cheminée se trouve au N°51 (au dessus des cales pieds) et comme vous pouvez voir sur l'autre photo ci dessous, il n'y a rien entre les bitords du treuil. Le N° 13 correspond à l'emplacement de la pompe de cale (devant le capot de descente au poste équipage et légèrement sur tribord). Je pensais avoir affaire à un plan fiable en l'ayant acheté à l'A.A.M.M., mais apparemment ce n'est pas le cas à qui peut on se fier? C'est quand même grave.



Amitiés
Gérard

Albert, que me conseilles tu pour représenter l'usure sur les pièces de bois?
Amitiés
Gérard

Bonjour GERARD, bonjour à tous ...

Tu vois même Smoogler la place la cheminée
sur son "Bruyère d'Arvor"

à suivre ...

les plans ... les plans ... oui , dans une certaine mesure mais je m'en tiens aux images d'époque et au dire des anciens ....

          C'est probab' qu'y a deux poëles, donc deux cheminées.  

Faut jamais oublier la perspective, que dis-je, LES perspectives : grandeur apparente, netteté, couleurs
C'est donc dire que le modèle vu à 1 mètre correspond au vrai vu à une distance en mètres égale à l'échelle du bateau
C'est donc dire qu'à une cinquantaine de mètres pour le regard à un mètre d'un modèle au 1/50e, certains détails n'apparaîtront pas.  donc molo !
en fait, la patine est recommandée à partir du 1/25e, présente au 1/20, réelle au 1/15et hyper détaillées au 1/10e
Ceci dit, l'usure se fait simplement en passant un coup de papier de verre

Faut jamais oublier la perspective, que dis-je, LES perspectives : grandeur apparente, netteté, couleurs
C'est donc dire que le modèle vu à 1 mètre correspond au vrai vu à une distance en mètres égale à l'échelle du bateau
C'est donc dire qu'à une cinquantaine de mètres pour le regard à un mètre d'un modèle au 1/50e, certains détails n'apparaîtront pas.  donc molo !
en fait, la patine est recommandée à partir du 1/25e, présente au 1/20, réelle au 1/15et hyper détaillées au 1/10e
Ceci dit, l'usure se fait simplement en passant un coup de papier de verre

Bonjour à tous

@ Daniel: Lors de nos débats sur l'emplacement de la pompe, tu as eu la gentillesse de mettre 2 dessins d'un thonier dundee comme la Marie Jeanne. Sur la première on y voit une coupe avec des lettres de A à H et sur la seconde "La coupe d'un dundee" les descriptions de ces lettres s'arrêtent à D. Aurais tu la gentillesse de nous poster si possible les descriptions des lettres E, F, G, H.
https://modelisme-naval-bois.lebonforum.com/t2877p330-la-marie-jeanne-thonier-de-concarneau-d-artesania-latina-au-1-50e-un-de-plus-par-taz-de-penn-ar-bed
Merci à toi

@ Albert: Une fois de plus mon ami tu nous permets d'évoluer dans le bon sens avec tes explications claires et précises et les photos et dessins que tu nous poste. Merci une fois de plus à toi aussi!
Amitiés
Gérard

et voilà Gérard, avec plaisir les photos souhaitées tirées d'un magnifique bouquin que je te recommande !!







@+

ah, oui Gérard en relisant je m'aperçois qu'il y a une alternative selon les régions en ce qui concerne le poële ... (voir le commentaire page de droite !) tu vois qu'il fait bon relire et relire !!!

nous avons également la réponse au sujet du poêle et de la cheminée

         Livre incontournable sur le sujet certes, encore faut,il le trouver !

        Il n'a jamais été réédité, et Dominique Duviard, personnage super attachant, a filé son câble depuis quelques décennies.

Ne vous inquiétez pas ... quand ce livre sera disponible sur le net,
Michaël notre "fouineur maison" se fera un plaisir de vous alerter !!!
c'est comme celà que j'ai pu me l'offrir ... encore Merci MICHAEL -

hoohoho    allez cadeau  

http://www.amazon.fr/temps-thoniers-Duviard-d/dp/2070600424/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1431101132&sr=8-1&keywords=le+temps+de+thoniers

Vous voyez ça n'a pas trainé ...

Bonsoir à tous

Merci Daniel de bien avoir eu la gentillesse de poster les définitions manquantes. Du coup pour la cheminée du poêle, nous avons raison tous les deux.
En E il est écrit: Au centre charnier de lard, à droite le beurre, à gauche, je lis "la morne" est ce de la morue qu'il est question ou est ce que la morne existe réellement car je ne connais pas ce mot là?
Effectivement le livre est très difficile à trouver et quelques fois à des prix débiles (91€00 à la FNAC)
Merci Michael pour le lien.
Amitiés
Gérard

Bonsoir à tous

Je vous poste quelques photos pour vous montrer l'avancement de la petite Marie Jeanne. Toutes les pièces des mâts sont montées à blanc, rien n'est définitivement fixé. J'ai procédé ainsi pour voir si les gabarits en carton bristol sont aux bonnes dimensions (ces gabarits ont été fait en photocopiant chaque voile à partir du plan d'A.L. et en les imprimants sur des feuilles de bristol, ensuite ces gabarits sont découpés en suivant les lignes extérieures, en tenant compte de la marge pour les ourlets [2 X 2 mm], ensuite je les présente à l'emplacement des voiles auxquels ils correspondent pour contrôler l'exactitude des dimensions par rapport aux mâts et espars.

















Gabarits imprimés sur du carton bristol



La toile est découpée avec une marge importante pour avoir du surplus au cas ou il faudrait une dimension plus conséquente.





Si vous voyez quelque chose à rectifier, modifier ou améliorer, n'hésitez surtout pas avant que le montage soit définitif.
Bonne soirée
Amitiés
Gérard

Hello
Si je te comprend bien, moi je procède exactement contraire :

En fait, comme je construis d'après un plan parfois difficile à interpréter, la réalité de la construction peut présenter des différence avec ce qui est dessiné sur le papier, par exemple à cause de la déformation des photocopies tirées du plan pour découper les pièces de la structure ou du fait de l'épaisseur des lattes utilisées qui ferait que le bateau, au lieu de faire 98 cm de long en ferait 102  
Donc je monte la coque et je fixe tous les espars. Si ça se trouve, le mât est 1mm moins gros que sur le plan, et placé plus en avant que prévu de 2mm, ce qui donnerait 3 mm de différence au point d'écoute, la bôme 2mm plus longue et la forme que j'aurais donné aux mâchoire changerait la position de l'anneaux de fixation de l'amure, anneau que j'aurais pu former un poil plus petit. Avec une bôme qui serait 3mm plus longue et un cerclage du bout de la bôme plus étroit avec un clan mal formé et un réa trop grand ou trop petit, la bordure de la voile serait peut-être 1cm plus longue que le décalque du tracé des voiles imprimé sur une autre feuille de plan etc etc   

Bref le gabarit en carton, je le réalise d'après ce que j'ai construit, pas d'après ce que je suis censé avoir construit !

Idée de néophyte. N’aurais-tu pas intérêt à peindre les immatriculations pendant que tu peux encore manipuler la Marie, sans trop de risques pour le gréement?