Fregate H.M.S Surprise au 1/48 de A.L

j'adore la carpette chez les officiers. Quel souci des détails. J’espère qu'Alain va confirmer la présence de cette verrière car elle mérite sa place sur ce bateau.

Je mettrai une santisima cage à poules, beaucoup plus utile.  Ceci dit, les "companions" ou "skylights" sont introduits sur les frégates en 1779.

Le toit est plat, constitué d'environ 15 carreaux de verre. La hauteur du companion (quand il est vitré latéalement) est de 1 cadre de verre. Longueur environ 5 pieds, largeur 3 pieds et 7 inches de haut.

Le toit est en deux parties ouvrantes pour l'aération. Le cadre du skylight est soit vitré, soit plein et dans ce cas, il est plus bas. 

Tu envoies ton chèque sur mon compte au Panama, cela te coûtera moins cher en timbres. 

Hola les jeunes

cage a poules ou cage aux folles  .. un sacret spectacle en perspective

Ton cheque est envoyé ( frais de port inclus ) 

Petite statistique.
Notre ami Banton n'a pas encore terminé sa Surprise qu'il a actuellement publié 692 photos.
Incroyable !

Et pour une publiée, il en a pris 10 environ. Mais c'est le principe, Dominique nous offre que le meilleur de son travail!

Laurent

Curseur a écrit:Petite statistique.
Notre ami Banton n'a pas encore terminé sa Surprise qu'il a actuellement publié 692 photos.
Incroyable !

Hola les jeunes , Hola Curseur

 Et 5 petites en plus pour la collection ...

Avance de ces derniers jours :

Realisation du dernier élement du Gaillard Arriere avant la pose des lattes du planchet a dire l'armoire a pavillons .



Continuera .......

Bon debut de journée a tous

@+Dominique

J'attends toujours mon chèque!!!

En attendant je dirais juste que c'est magnifiquement réalisé, comme d'habitude...

C'est vraiment excellent! Un plaisir pour l'oeil.

Je m'en cache pas, je sauvegarde les photos de plusieurs modèles sur le forum, pour mon usage personnel, comme références et si je décidais de construire le même modèle. Je note en même temps, dans un document Word tous les conseils, suggestions, etc. pertinents dans le seul but d'apprendre.

Je mettrais ma main dans le feu que je ne suis pas le seul à le faire

"c'est ben vrai ça" ! disait la mère Michelle !

Dominique est un exemple pour beaucoup.
Tres beau travail , la verrière est magnifique et permettra de voir quelque peu l'intérieur.

C'est ben vrai ça, c'est la mère Denis*, Daniel. La mère Michel, elle a perdu son chat.

* Pour Denis  notre Québecois. C'était une pub des années 70 ou 80 pour des lave-linges.

Superbe travail comme d'habitude Dominique !

Quel classe Dominique

Je fais parti des "subtilisateurs " de photos de conseils et d'idées

Et il me semble qu'il y a un "manque" dans la chambre du capitaine .....?
Manque, que tu nous a également subtilisé dans ton nouvel "Avatar"
Ou est la pipe, sacrebleu......, et son reposoir ....?
Quasiment une marque de fabrique à mon inscription sur ce site ....
La "Mère Sanchez" aurait-elle pris des....... mesures

Le tabac est-il aussi, taxé au Costa Rica
Encore Bravo
Le papé

Pardon pour le "Quelle"
Trop pressé...!!!
Ou trop absorbé par les images ...?

Hola Les Jeunes

Ça a l'air de plaire et comme le dirait si bien notre ami René ...  content le Dominique

et pour mon Papé  ... la pipe fait toujours partie du personnage mais Doña Maria Jose a été assez " radicale "  quant a son utilisation a l'interieur de la maison , ce qui fait que le jardin reste ma seule "escapade" poluante journaliere  .

Ce que Femme veut .....
 
Bonne journée a tous

@+Dominique

Plein les yeux, c'est un régal 

Laurent

ps: tu as une nouvelle fan en dehors du forum. Et j'ai bien dit "une".

kangoo91 a écrit:Plein les yeux, c'est un régal 

Laurent

ps: tu as une nouvelle fan en dehors du forum. Et j'ai bien dit "une".

Hola Laurent .

 Que Dieu la garde  .... des mauvaises frequentations  !!!

C'est du beau travail, net et précis, quî fait honneur à son auteur.
Juste une remarque quî tient en fait au kit,les caillebotis ont une maille un peu trop grande. Mais les kits ??

Les kits, Michel, c'est taille unique. Au 1/48e, les caillebotis font le double de la normale, au 1/90, cela donne une maille de 18 cm. Entorse ou fracture garantie, à moins de porter des chaussures de clowns.

Bonjour les pièges à sabots ou savates. Décidément ces kiteurs sont incorrigibles.

Personnellement sur mon Népo ( 1/90 ) j'ai équipé tous mes marins de palmes.
oupsss , je pollue le sujet de Dominique.

René VDH a écrit:Personnellement sur mon Népo ( 1/90 ) j'ai équipé tous mes marins de palmes.
oupsss , je pollue le sujet de Dominique.

Pas de probleme René  ... on ne pollue pas bien au contraire   ...  on s'instruit !!! 

Hola Papito lindo.

Comme tu avances sur tes gaillards, je te poste une photo d'une frégate de la classe Perseverance à laquelle la Surprise est assimilée.



Cela permet de mieux juger de ce qu'étaient le belfry et les rambardes de gaillards, en particulier celle, basse, du gaillard AV, beaucoup plus élégante que celle préconisée par AL.

On observe également sur le gaillard AR les sabords plus bas destinés à recevoir des caronades, l'armement étant mixte, ce qui était le cas de la Surprise.

La Surprise étant française à l'origine, donc avec une grande rue découverte, les embarcations étaient posées sur des faux-baux et non sur des baux classiques, comme sur la photo. Il y a trois faux-baux et non cinq, comme chez AL. C'est aussi ce que retient Brian Lavery dans son bouquin The Frigate Surprise.

La revoici, la revoilà, sous un autre angle.



Le belfry n'est pas derrière, mais encastré entre les deux parties de la rambarde basse.

Source:

Robert Gardiner, The Sailing Frigate.

Hola Beffroi celestial 

 Su Santidad me comble  !!!!!  Jingle Bells !! Jingle bells !!!  jingle all the way!    
 
Despues de esto vamos a ver si la campana funciona !!! 

Hola Su Esplendor Tica.
Je suis le nez dans mes bouquins pour avancer ma foutue frégate. Une chose à te signaler. Tu as solidement charpenté tes passavants. C'est logique, mais ce n'est pas celle des Anglais. Leur structure est extrêmement légère. Trois ou quatre courbes de baux en fonction du nombre des faux-baux, ceux-ci reposant sur l'extrémité des courbes. Ils sont soutenus par deux tiges métalliques espacées d'un peu plus de la largeur des panneaux de pont. Il ne faudra pas mettre les colonnettes prévues par AL. Surtout celles qui sont au droit des passavants et qui ne servent à rien, vu que ce n'est pas là que s'exerce la charge.

Quand on regarde les passavants anglais, on ne voit que l'épaisseur du plancher. D'ailleurs, les échelles de descente sont appuyées contre le premier bau du gaillard AV ou quand elles sont contre les passavants, leur extrémité déborde du plancher.

Si tu ne paies pas 350% de droits de douane, achète le bouquin de Robert Gardiner, The Sailing Frigate. C'est bourré d'infos et illustré avec les modèles du NMM. J'ai payé le mien 32 €. Je ne connais pas la conversion euros / bouteilles de guaro (la monnaie locale, pour ceux qui ne connaissent pas le Costa-Rica).