Fregate H.M.S Surprise au 1/48 de A.L

Hola Su Esplendor Tica.
Je suis le nez dans mes bouquins pour avancer ma foutue frégate. Une chose à te signaler. Tu as solidement charpenté tes passavants. C'est logique, mais ce n'est pas celle des Anglais. Leur structure est extrêmement légère. Trois ou quatre courbes de baux en fonction du nombre des faux-baux, ceux-ci reposant sur l'extrémité des courbes. Ils sont soutenus par deux tiges métalliques espacées d'un peu plus de la largeur des panneaux de pont. Il ne faudra pas mettre les colonnettes prévues par AL. Surtout celles qui sont au droit des passavants et qui ne servent à rien, vu que ce n'est pas là que s'exerce la charge.

Quand on regarde les passavants anglais, on ne voit que l'épaisseur du plancher. D'ailleurs, les échelles de descente sont appuyées contre le premier bau du gaillard AV ou quand elles sont contre les passavants, leur extrémité déborde du plancher.

Si tu ne paies pas 350% de droits de douane, achète le bouquin de Robert Gardiner, The Sailing Frigate. C'est bourré d'infos et illustré avec les modèles du NMM. J'ai payé le mien 32 €. Je ne connais pas la conversion euros / bouteilles de guaro (la monnaie locale, pour ceux qui ne connaissent pas le Costa-Rica).

Alain Degny a écrit:Hola Su Esplendor Tica.
Je suis le nez dans mes bouquins pour avancer ma foutue frégate. Une chose à te signaler. Tu as solidement charpenté tes passavants. C'est logique, mais ce n'est pas celle des Anglais. Leur structure est extrêmement légère. Trois ou quatre courbes de baux en fonction du nombre des faux-baux, ceux-ci reposant sur l'extrémité des courbes. Ils sont soutenus par deux tiges métalliques espacées d'un peu plus de la largeur des panneaux de pont. Il ne faudra pas mettre les colonnettes prévues par AL. Surtout celles qui sont au droit des passavants et qui ne servent à rien, vu que ce n'est pas là que s'exerce la charge.

Quand on regarde les passavants anglais, on ne voit que l'épaisseur du plancher. D'ailleurs, les échelles de descente sont appuyées contre le premier bau du gaillard AV ou quand elles sont contre les passavants, leur extrémité déborde du plancher.

Si tu ne paies pas 350% de droits de douane, achète le bouquin de Robert Gardiner, The Sailing Frigate. C'est bourré d'infos et illustré avec les modèles du NMM. J'ai payé le mien 32 €. Je ne connais pas la conversion euros / bouteilles de guaro (la monnaie locale, pour ceux qui ne connaissent pas le Costa-Rica).

Hola Su Eternel Resplandor

Pour la charpente des passeavants , i'm sorry Su Santidad , los Ingleses ne m'en tiendront pas rigueur par contre pour la tienne ........... certainement que Yesssssssssssssss !!!! 


Les colonnettes etaient divines .....  mais bon


 Et point de vue finances ......  32 Euros = $ 36,88 = CRC =  19.785.38 Colones  .... Bingo mi estimado !!!  un bon casier de Guaro vaut  le p'tit Robert .....  !!   

Hola les jeunes

Petite avance de ces derniers jours

Pose des premieres lattes du pont me basant sur les plans cédés aimablement par Su Eminencia A.D premier du Nom




 Voyant la Grande Chambre un peu deserte et avant de continuer par le lattage central , l'ai equipé d'une table pas trop " Empire " mais bon..  pour le moins ça meuble .

Nota : le " godet " sur la table est une prise de guerre

Longueur : 60 mm
Largeur : 22 mm
Hauteur 16 mm
Epaisseur :  2mm




Prevision

Details de la Grand Chambre avant pose des lattes centrales du plancher

Bonne fin de journée a tous

@+Dominique

Très jolie ta table, mais maintenant, il manque quelques chaises.

Francis CLEMENT a écrit:Très jolie ta table, mais maintenant, il manque quelques chaises.

T'es dur Francis .. pas comme les chaises mais dur quand meme !!! 

Attention au mode d'assemblage des planchers à l'anglaise. Sur le gaillard AV, les planches sont droites et viennent se terminer sur une bordure courbe qui s'échancre à partir de l'arrière des bossoirs pour recevoir l'angle avant extérieur de chaque planche. Voir la Pandora.

Sur le gaillard AR, les planches suivent la technique française et la courbe intérieure du pont.

J'aime beaucoup les GPS papier étalés sur la table.

que dire devant un tel travail ?????

meme sans les chaises la table est sympas...

Le tapis est-il d'époque ?

Beau travail Dominique

Alain Degny a écrit:Attention au mode d'assemblage des planchers à l'anglaise. Sur le gaillard AV, les planches sont droites et viennent se terminer sur une bordure courbe qui s'échancre à partir de l'arrière des bossoirs pour recevoir l'angle avant extérieur de chaque planche. Voir la Pandora.

Sur le gaillard AR, les planches suivent la technique française et la courbe intérieure du pont.

J'aime beaucoup les GPS papier étalés sur la table.

Hola Su Santidad

Voici la bordure du Gaillard Av. qui recevra l'angle exterieur de la 2eme rangée de planches .

 la Pandora differe sur la forme de la  bordure .

Sur ce point de vue je serais plus " Surprise " que Pandora


La Surprise



La Pandora

Me parece, excelentisimo compañero, que te equivocas. La première frégate est bien française, mais ce n'est pas la Surprise. Elle n'a pas de cabestan de gaillard et le panneau de cuisine et ses cheminées sont différents. 

Ceci étant, comme on ne connait quasiment rien de la Surprise, on peut faire ce que l'on veut sans jamais se tromper.

Alain Degny a écrit:Me parece, excelentisimo compañero, que te equivocas. La première frégate est bien française, mais ce n'est pas la Surprise. Elle n'a pas de cabestan de gaillard et le panneau de cuisine et ses cheminées sont différents. 

Ceci étant, comme on ne connait quasiment rien de la Surprise, on peut faire ce que l'on veut sans jamais se tromper.

Hola Su Santisima

Heureux de me l'avoir signalé ... je me disais aussi ... c'est bien trop facil ce truc !!!!

Je vais cogiter ça le moment venu

Je viens de vérifier. Il s'agit de la Belle Poule.

Je n'économise pas mes efforts pour t'être agréable.  Par contre, j'évite le gaspillage. Pour mes déplacements officiels j'utilise toujours ma papamobile, mais pour mes déplacements privés, je me suis acheté une popomobile.

Alain Degny a écrit:Je n'économise pas mes efforts pour t'être agréable.  Par contre, j'évite le gaspillage. Pour mes déplacements officiels j'utilise toujours ma papamobile, mais pour mes déplacements privés, je me suis acheté une popomobile.

Un excuzado papal .... exoneré d'un pot je suppose !!!!

Dominique, c'est toujours un plaisir à regarder ces petites merveilles 

kangoo91 a écrit:Dominique, c'est toujours un plaisir à regarder ces petites merveilles 

Hola Laurent

Tu ne te défends pas mal aussi  .....

Bonne fin de semaine

@+Dominique

Bonjour,

Y-a-pas à dire c'est toujours aussi magnifique à regarder 
Ceci étant, c'est vrai qu'avec des chaises ou des bancs... 

Bonne continuation Dominique, on attends la suite avec impatience pour se régaler.

Bon WE.

Jean-Marie

JMR a écrit:Bonjour,

Y-a-pas à dire c'est toujours aussi magnifique à regarder 
Ceci étant, c'est vrai qu'avec des chaises ou des bancs... 

Bonne continuation Dominique, on attends la suite avec impatience pour se régaler.

Bon WE.

Jean-Marie

Hola Jean Marie

Bueno la insistance se fait sentir  .... je vais voir au Pere La Chaise s'il y a des promotions 

Bon Ouikinge a tous

@+Dominique

bonsoir dominique

on vois quelqu'un qui a l'habitude de faire des maison de poupées moi j'y mêtrais une pendule    

A + christian 2

christian 2 a écrit:bonsoir dominique

on vois quelqu'un qui a l'habitude de faire des maison de poupées moi j'y mêtrais une pendule    

A + christian 2

Hola Christian

un pendule ....  pourquoi pas

Si tu achètes un pendule, prend un pendule de Foucault. C'est une bonne marque.

Alain Degny a écrit:Si tu achètes un pendule, prend un pendule de Foucault. C'est une bonne marque.

Hola Su Excelentisimo

J''en ai 2 qui font pendule mais je ne crois pas que ce soit la meme marque !!!!

banton a écrit:

Alain Degny a écrit:Attention au mode d'assemblage des planchers à l'anglaise. Sur le gaillard AV, les planches sont droites et viennent se terminer sur une bordure courbe qui s'échancre à partir de l'arrière des bossoirs pour recevoir l'angle avant extérieur de chaque planche. Voir la Pandora.

Sur le gaillard AR, les planches suivent la technique française et la courbe intérieure du pont.

Hola les jeunes

Suite aux directives de Su Santidad voici le montage ( a blanc et sans calfatage ) des premiers 5 rangs de lattes de plancher .
 
Nota : les passavants demandent exactement 5 largeur de lattes sans découpe











Reste a detailler l'ensemble par la suite .....

@+Dominique

Bonsoir Dominique,

J'ai une question mais pas seulement pour toi.



Cette pièce (verte), dont je ne connais pas le nom, est apparemment d'un seul tenant. C'est réaliste?

Laurent

me semblait que c'était en trois parties...

kangoo91 a écrit:Bonsoir Dominique,

J'ai une question mais pas seulement pour toi.



Cette pièce (verte), dont je ne connais pas le nom, est apparemment d'un seul tenant. C'est réaliste?

Laurent

Hola Laurent


La bordure verte ne va pas si loin ,  la coupe s'arrete au niveau de la latte la plus pres du centre comme le montre la photo , certaines ont une coupe en 3 parties comme fait allusion  Bruno .

 Maintenant les coupes ne sont que tres peu visible vu que le montage est a blanc , une fois calfaté et collé l'aspect general changera .

@+Dominique