Fregate H.M.S Surprise au 1/48 de A.L

Alain Degny a écrit:


Fais gaffe où tu mets les pieds, Dom. Le violoncelle de Maturin, ce n'est pas encore trop compliqué, mais la partition de la Musica notturna delle strade di Madrid de Luigi Boccherini au 1/48e, je te dis pas. Et ces deux glands, ils ne savent pas la jouer de mémoire.

Là ...   Su Santidad abuse de ma noblesse !!!!!   

Quant a la Partie Sion .... j'te mets les notes fissa fissa et j'te l'emballe pour ton quatre heures !!!!

En parlant de memoire  la mienne est courte mais vigoureuse

OMG

Tant de détails et si peaufinés mériteraient que le pont soit démontable (cécapotable !! pas façon arsenal mais ouvrable pour montrer a ceux qui nous prennent pour des françois Pignon de quoi on est capable  

Dans tous les cas c'est un chef d’œuvre cette cabine et ces aménagements !! Bravo Dominique

@ pluche 

Jean-Marc 83 a écrit:OMG

Tant de détails et si peaufinés mériteraient que le pont soit démontable (cécapotable !! pas façon arsenal mais ouvrable pour montrer a ceux qui nous prennent pour des françois Pignon de quoi on est capable  

Dans tous les cas c'est un chef d’œuvre cette cabine et ces aménagements !! Bravo Dominique

@ pluche 

Hola Jean Marc

un pont démontable ou façon arsenal est envisageable ce modele se prete a pas mal de chose .... vamos a ver que pasa !!

Le tout est d'avoir Pignon sur porte

@+Dominique

Bonjour Dominique,

Magnifique tout cela, et en plus les chaises ont l'air bien moelleuses, cela valait le coup 
Toutefois il manque la caméra de surveillance pour pouvoir admirer cela plus tard, une fois le pont posé. 
Plus sérieusement, un petit trou pour passer une fibre optique d'endoscope ?

Jean-Marie

JMR a écrit:Bonjour Dominique,

Magnifique tout cela, et en plus les chaises ont l'air bien moelleuses, cela valait le coup 
Toutefois il manque la caméra de surveillance pour pouvoir admirer cela plus tard, une fois le pont posé. 
Plus sérieusement, un petit trou pour passer une fibre optique d'endoscope ?

Jean-Marie

Hola Jean Marie

Nous allons etudier serieusement la question ce Weekend chez la Mere Sanchez....   peut etre qu'une des Momies du troquet aura la solution  .....   ..

Bon Weekend

@+Dominique

Hola majestuosa Obra Maestra del museo préhistórico de Turrialba.

Jotika t'a fait faire une connerie.  Il n'y a pas deux doubles pompes à chaîne sur les frégates anglaises, mais une seule, derrière le grand-mât. Le système préconisé par Jotika ne se trouve que sur les vaisseaux.

Tu peux le vérifier sur la Pandora et la Diana.

Décidément, on ne peut faire confiance à aucun fabricant européen.

Pour briller au Old Ma Sanchez Ship Modellers Club, tu peux appeler les pompes à chaîne, pompes Coles, du nom de leur inventeur, William Coles.

Sources:

Brian Lavery, Arming and Fitting, chapitre pompes.
Robert Gardiner, The Sailing Frigate.

tu continue a faire l'admiration et école puisque en étant toujours à la recherche de plus d'infos sur le Nepomuceno je suis tombé sur un forum ou un certain Rafael étale toute sa science du modélisme en prenant tes photos comme exemples positif et les miennes pour expliquer ce qu'il ne faut pas faire. toujours blagueur ce Rafael.

René VDH a écrit:un travail toujours aussi minutieux et minuscule . Une patience et un gout du travail bien fait.
encore bravo Dominique.
tu continue a faire l'admiration et école puisque en étant toujours à la recherche de plus d'infos sur le Nepomuceno je suis tombé sur un forum ou un certain Rafael étale toute sa science du modélisme en prenant tes photos comme exemples positif et les miennes pour expliquer ce qu'il ne faut pas faire. toujours blagueur ce Rafael.

Hola René

De plaire a René ....   content le Dominique  !!!

Quant aux " clowns " ma preference va plutot pour ceux du Cirque du Soleil   
 
Bon debut de journée

@+Dominique

Alain Degny a écrit:Hola majestuosa Obra Maestra del museo préhistórico de Turrialba.

Jotika t'a fait faire une connerie.  Il n'y a pas deux doubles pompes à chaîne sur les frégates anglaises, mais une seule, derrière le grand-mât. Le système préconisé par Jotika ne se trouve que sur les vaisseaux.
Tu peux le vérifier sur la Pandora et la Diana.
Décidément, on ne peut faire confiance à aucun fabricant européen.

Pour briller au Old Ma Sanchez Ship Modellers Club, tu peux appeler les pompes à chaîne, pompes Coles, du nom de leur inventeur, William Coles.

Sources:

Brian Lavery, Arming and Fitting, chapitre pompes.
Robert Gardiner, The Sailing Frigate.

Hola Su Santidad

 Como no ..... !!!!  pour  " pomper " sur Jotika  tu me mets a la Coles !!!!    

Belle mentalité Su Santidad



Bon debut de journée
 
@+Dominique

tu continue a faire l'admiration et école puisque en étant toujours à la recherche de plus d'infos sur le Nepomuceno je suis tombé sur un forum ou un certain Rafael étale toute sa science du modélisme en prenant tes photos comme exemples positif et les miennes pour expliquer ce qu'il ne faut pas faire.        toujours blagueur ce Rafael.

nous sommes suivis de près puisque après ce message les photos en questions on miraculeusement disparues.

Salut Dom.

Tu t'es basé sur quel bouquin pour calculer les dimensions de tes pompes à chaînes? Quelle hauteur font-elles, du pont au sommet du capot de la roue? Je suis emmerdé avec les miennes.

Alain Degny a écrit:Salut Dom.

Tu t'es basé sur quel bouquin pour calculer les dimensions de tes pompes à chaînes? Quelle hauteur font-elles, du pont au sommet du capot de la roue? Je suis emmerdé avec les miennes.

Hola Su Santidad

Mes pompes sont basées sur celles de la Pandora ...

Dimensions
Hauteur  :   23 mm  (15 mm corps + 8mm capot ) +2mm  pieds

Longueur :  25mm + 5mm  ( sortie d'evacuation d'eau )
Largeur   :   6mm  ( bati inferieur )
     "       :   5 mm ( bati superieur)
Axe roue a godets : 1mm


D'avoir des doutes n'hésites pas  ...

Je m'en doutais. Je me suis également basé sur la Pandora. Sauf que le plan est au 1/64e. J'ai donc converti au 1/48e. Tranquillou, je fais ma pompe et quand je la mets en place, elle arrive à 2 mm sous le plancher du gaillard et en position haute, la manuelle pour faire tourner la roue vient taper contre le bau et ne peut pas faire un tour complet.  J'ai revérifié tous mes calculs, ils sont justes.

J'ai donc regardé la tronche des pompes sur le Bellona et la Diana. Il n'y a pas une pompe qui fasse la même taille. En plus, sur la Diana, on trouve un dessin page de droite au 1/64e et sur celle de gauche au 1/32e. Mais celui-ci n'est pas au 1/32e, sinon, elle ferait le double de celui au 1/64e.  Estoy en la mierda. La seule chose de sûr, c'est qu'il faut que je recommence.

Alain Degny a écrit: La seule chose de sûr, c'est qu'il faut que je recommence.

Et toc !!

Alain Degny a écrit:Je m'en doutais. Je me suis également basé sur la Pandora. Sauf que le plan est au 1/64e. J'ai donc converti au 1/48e. Tranquillou, je fais ma pompe et quand je la mets en place, elle arrive à 2 mm sous le plancher du gaillard et en position haute, la manuelle pour faire tourner la roue vient taper contre le bau et ne peut pas faire un tour complet.  J'ai revérifié tous mes calculs, ils sont justes.

J'ai donc regardé la tronche des pompes sur le Bellona et la Diana. Il n'y a pas une pompe qui fasse la même taille. En plus, sur la Diana, on trouve un dessin page de droite au 1/64e et sur celle de gauche au 1/32e. Mais celui-ci n'est pas au 1/32e, sinon, elle ferait le double de celui au 1/64e.  Estoy en la mierda. La seule chose de sûr, c'est qu'il faut que je recommence.

Hola Su Santidad

J'ai une reserve de P.Q  a disposition au cas ou !!!  

Dans la merde nous y sommes aussi ...  je viens de flamber ma dremmel

@+Dominique

Bonjour à tous,

Je vois que vous êtes en plein dans les pompes. C'est bien, ça fait du bien au corps un peu d'exercice. Par contre, j'aurai du te prévenir Dominique. Il ne faut pas nettoyer ta Dremmel sous la pompe. L'eau ne fait pas bon ménage avec le matériel électrique.

michel rosensohn a écrit:Bonjour à tous,

Je vois que vous êtes en plein dans les pompes. C'est bien, ça fait du bien au corps un peu d'exercice. Par contre, j'aurai du te prévenir Dominique. Il ne faut pas nettoyer ta Dremmel sous la pompe. L'eau ne fait pas bon ménage avec le matériel électrique.

Hola Michel

le tout est de ne pas faire d'étincelles !!!

Le probleme devrait se regler ce matin ... un parachutage express m'a été concedé

@+Dominique

Méfie toi tout de même que le colis ne tombe pas à l'eau. Ils ont drôlement l'air complexe ces pompes. Un sacré travail à faire. Je vais suivre avec attention.
Bon courage.

¡Alabado sea el Gran Maestro de las bombas!

Grâce à tes conseils avisés, j'ai pu rectifier ma pompe sans avoir à tout recommencer.

Bienvenue à la nouvelle Dremel! La livraison par condor express (celui qui pasa) a du bon.

Alain Degny a écrit:¡Alabado sea el Gran Maestro de las bombas!

Grâce à tes conseils avisés, j'ai pu rectifier ma pompe sans avoir à tout recommencer.

Bienvenue à la nouvelle Dremel! La livraison par condor express (celui qui pasa) a du bon.

Hola Su Santidad

En voila une chose qu'elle est bonne , au moins je sers a quelque chose  

et de plus Condor Express vient de me livrer   .....

Comme dirait notre ami René qui j'espere se remet de sa chirurgie   ......   Dominique content 

Pura Vida 

@+Dominique

Hola les jeunes

Avance de ces derniers jours

Guaillard Arriere :

Realisation rapportée de la partie centrale du plancher . ( on se rassure rien n'est collé )




Continuera ........  

Bon debut de journée a tous

@+Dominique

Hola San Salvador de las bombas.

C'est splendide!

Si tu laisses le côté bâbord découvert et que l'on voit le "coach", pense à percer le plancher pour passer les câbles de la roue de gouvernail, ils se verront.

Le cabestan, tu le fais façon AL ou à double cloche?

Et tout ton travail intérieur disparaît ou bien des parties seront amovibles ?

Splendide c'est bien le mot qui convient

Alain Degny a écrit:Hola San Salvador de las bombas.

C'est splendide!

Si tu laisses le côté bâbord découvert et que l'on voit le "coach", pense à percer le plancher pour passer les câbles de la roue de gouvernail, ils se verront.

Le cabestan, tu le fais façon AL ou à double cloche?

Hola Su Excelentisimo

Les cables de la barre est l'une des raisons pour laquelle je n'ai pas encore collé ce plancher

Pour le double cabestan .. voila pour le moment l'idée




@+Dominique

René VDH a écrit:Et tout ton travail intérieur disparaît ou bien des parties seront amovibles ?

Hola René

C'est a l'etude ou de maniere  " Arsenal " suivant l''implantation du plancher . Pour le moment rien n'est bien défini !! a voir au fur et a mesure de l'avancement


@+Dominique