LE HM BRiG SUPPLY 1/64 JOTIKA CALDERCRAFT

Vacherie, j'ai chercher cet après midi je ne sais combien de temps sans succès une photo sur le net identique a celle la pour te montrer exactement ou le câble ce termine !

Effectivement, il faut faire un combiner des deux version ! Le câble fini dans le pont principal comme ici et parcours jusqu’à l’écubier comme on le voit sur les photos plus haut !

Il n'y a plus cas !

Voici quelques essais pour les défenses intérieures
et les ouvertures du passage par le câble d'ancre dans la cale
Marco








la colle n'est pas encore sèche !!!!



la peinture n'est pas encore sèche !!!!

Il faut un peu de jeu entre le bord de l'écubier et le câble. Sinon, ça va fumer.

normal que ça fume, c'est la mèche du canon

re; Marco

tu passe la cable a la "colle +eau", tu laisse secher en tirant dans le sens du toronage ..... ça reduit legerement le diametre du cable ... ...ça fume pus !!!!est ça passe tout seul

amicalement herve

ce câble d'ancre n'en n'est pas un, c'est une aussière. Un câble d'ancre c'est un grelin, constitué de 3 aussières commises ensemble. Je le trouve bien blanc aussi : pour les journées portes ouvertes (ou sabords ouverts...?), ça peut se comprendre, mais ça manque quand même de réalisme.
Pour régler ces détails et avoir un câble du diamètre ad hoc, fabrique-le. Même sans machine à corder, c'est faisable. Il me semble déjà avoir évoqué la méthode que j'avais mise en ligne sur le site (pas le forum) de G. Delacroix : http://gerard.delacroix.pagesperso-orange.fr/technique/barideau/barideau.htm.

Marco la frite a écrit:
la peinture n'est pas encore sèche !!!!

astuce de plasticoboiseux:

coller les petit truc a peindre sur un double faces.

tu évite ainsi de te peinturer les doigts!

Léon a raison. Et personne n'avait remarqué.

C'est l'avantage de partager notre passion en groupe ! Les conseils, les idées et les savoirs tombe de partout !

Nous somme tous condamné a réalisé de superbe bateaux dans les règles de l'art et plus réaliste que jamais !

Bonne continuation Marco !

Bonjour à Tous et Merci de vos conseils

Guillaume le coup du papier collant n'est pas bête

Marco

Voici la suite de l'ensemble pré-ceintes et décoration du côté bâbord
il reste encore des éléments à superposer fenêtre et proue
ensuite la lisse sera posée
Marco

Belle finition. Au fait? Ochre, ça veut bien dire bleu en anglais?

Bravo Marco

Belles finitions, les ajustages sont précis, il commence vraiment à avoir belle allure ton Supply

C'est une bonne idée, cette manière de faire sécher colle et peinture, quille en haut...

Très belle avancée Marco et superbe précision !

Beau travail Marco

Mais ce bleu "pointu marseillais" j'arrive pas a m'y faire désolé .

@ pluche

Durant la période où il n'était qu'un navire de transport pour les besoins du chantier de Deptford, le Supply pouvait être peint de n'importe quelle couleur. Mais à partir de 1786, date à laquelle il devient HMB pour le compte de la Royal Navy, il en adopte les couleurs ocre jaune et noir.

C'est beaucoup trop tardif pour que puisse s'appliquer la tolérance selon laquelle un capitaine de la RN pouvait choisir les couleurs de son bâtiment, à condition qu'il paie les peintures de sa poche.

Il y aura de toute manière, une contradiction. Bleu entre 1759 et 1785, OK, mais le navire ne correspondait pas à la configuration du modèle. A partir de 1786, la configuration correspond, mais les couleurs sont inexactes.

Bonjour à Tous
Voilà la coque est terminée (sauf équipement de superstructure)
j'attaque le plancher
il y a un peu trop de soleil
les photos sont un peu surexposées
Marco

Et toujours avec le soleil !
Met vite le plancher pour cacher les traces du meurtre qu'il y a eu sur le pont !

Courage Marco pour la suite !

Mais non Jéjé c'est son vernis à ongle !!!

Il a du ce mettre son vernis a ongles avec une scie sauteuse notre bon Marco ! Pourvu qu'il ait encore ses douze doigts !

Si vous voulez je peux vous en envoyer une dose par la poste


Marco les doigts rouges

Bonjour à tous
Suite du planchéiage des divers ponts
C'est encore brut un ponçage va suivre
je vais marquer au cutter les limites des planches
D'après le site anglais les planches faisaient 18 pieds
soit 5,49 m au 1/64 ça fait des longueurs de 8,4 cm
Marco

Belle avancée Marco ces trois ponts !
Ça promet aussi par la d’être une belle Licorne !

La méthode au cutter revient au même, mais pourquoi n'a tu pas directement coupé les planches a la bonne longueur avant de les posé ?
Rassure toi mon ami, ce n'est pas une critique ! Loin de la ! C'est juste une question pour connaitre la raison des différente techniques !

Courage a toi et vivement la suite !

Jérôme L.Olivier a écrit:Belle avancée Marco ces trois ponts !
Ça promet aussi par la d’être une belle Licorne !

Heu c'est pa la Licorne la
Jlo tu pourras me donner l'adresse de ton fournisseur elle a l'air d'être de bonne qualité

@ pluche

Désolé ! Il est temps que je retourne chez mon opticien !

Le pont et la couleur rouge m'ont trompé ! Ceci dit, cela n’enlève pas ce que j'ai dit ! Le boulot est nickel !