Boulogne Étaples sur plan au 1/20 par pipr (Terminé)

Ok merci pour ces explications Michaël.
J'ai tout compris cette fois-ci.

Pierre

Tiens, Michael, sur ce bateau ne devrait-il pas y avoir des béquilles d'échouage, ou alors est-ce seulement dans certains ports ?

Là encore ,c'est un peu comme on veut, Albert.
Quel est le port d'attache du chalutier?
Si c'est dans une région a haut marnage ,il peut y avoir béquille.
Béquille également si le port posséde des corps mort ou les chalutiers vont s'amarrer.
Si le port posséde un bassin comme a Paimpol ,pas de béquille.
Pas de béquille pour les ports en Haut profonde non plus.
Au final c'est au bon vouloir du modéliste.
Ici nous avons un chalutier boulonnais ,on peut donc les oublier , à mon avis.
J'ai des difficultés de déplacement mais dés que possible je vous ferais des photos des mouillage et des ancres trouvées a bord des chalutiers.

Super merci pour ces échanges.
J'apprends plein de trucs. Il faut dire que dans ce domaine, j'ai beaucoup à apprendre.

Merci à tous les deux et merci d'avance à Michael pour les photos à venir.

Pierre

Quand on lit Michael, tout parait logique et évident. Sauf que sans Michael on n'y aurait pas pensé.

Bonjour à tous,

Voici les dernières nouveautés mises en places.
Finalement, j'ai décidé de mets le "Cailloux"
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Une vue de près pour voir la fixation du rocher.
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Une vue d'ensemble
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J'ai ajouté également un pare battage de chaque coté à l'avant.
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J'ai inscrit le nom du bateau sur la bouée.
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Dans un peu plus de deux semaines, ce sera le test de navigation en piscine (chez mon fils à Toulouse)
Je regrette qu'une chose c'est qu'il n'y a qu'un seul marin à bord pour l'instant.

Merci à tous pour votre aide si précieuse.

Pierre

Tres jolie realisation , pleine de réalité 

Quand tu le feras naviguer, le caillou va en intriguer plus d'un.

Alain Degny a écrit:Quand tu le feras naviguer, le caillou va en intriguer plus d'un.

 Sélection des curieux , seul les vrais, le pur et intéressé poserons la question.

Questions plus que remarque:
Est-ce que les pare battages sont laissés hors le bord en navigation?
Ne sont-ils pas tous positionnés du côté du quai?

Non Bernard ,les défenses, car c'est le nom que les marins leurs donnent ,(bien que pare battage soit le terme adéquate) ,ne sont pas laissés hors le bord en navigation.Ils sont amarrés le long des rambardes ou remisés dans un endroit approprié (gaillard).
Bien sur ils devraient tous être du coté quai , mais .....
Un autre chalutier vient se mettre à couple car la place manque à la criée.Et notre patron a demandé a ses matelots d'en positionner de l'autre coté...

Au sujet des défenses ,ce qu'a fait notre ami Pierre est tout a fait correct mais nous verrons sur de prochaines photos qu'elles sont en général amarrées sur les rambardes elles même et non sur la base des chandeliers (ou montants de rambardes).
Tout simplement pour plus de confort du marin .les amarrer sur la base oblige notre matelot à se baisser ou se mettre accroupi (pas facile).
Au sujet du caillou ,je trouve que l'amarrage est bien .Tant qu'il ne bouge pas pendant le transport vers les expositions.
Je suis sûr que tu vas automatiquement attirer l'attention des curieux.

Demain je suis dispo ,il va falloir gréer les parcs a poissons INDISPENSABLE .

Merci à tous pour vos remarques et compliments.

Michaël:
Dommage que je n'ai plus assez de longueur de corde pour modifier l'amarrage des défenses.
En plus, comme d'habitude, c'est parfaitement logique, mais tant que tu ne nous le dit pas, on y penses pas.

Pierre

Il reste une chose qui me heurte (tu me connais, je suis chiant parfois)
Tu as mis un personnage, pas mal, mais un peu caricatural, donc difficile de juger les proportions avec la référence comparative (utilisation d'un "marin malin")
Je viens de prendre une image détourée d'un personnage et l'ai positionné sur le plan du bateau à la même échelle (1/20e)
Le personnage mesure 8,5cm, soit en vrai 1,73m, taille d'un français moyen

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La dimension du treuil me surprend un peu  : les volants sont si bas que le marin devra se plier en deux, ce qui ne parait pas du tout réaliste

Le chalut quant à lui me rend malade
Si on compare le diamètre du fil et la taille des mailles par rapport à la main du personnage, ce bateau doit pêcher des énormes poissons 

Qu'en pense Michael ?

Eh oui Albertus mon personnage fait 65 mm donc 1m30, c'est un petit marin.
C'est que d'après ta photo, les proportion n'ont pas l'air d'être tout à fait respectées mais j'ai suivie le plan que j'avais et maintenant, c'est trop tard de toutes façons.

On dirait que ton personnage est très bien pour aller dans la cabine mais pour le reste, c'est bizzard en effet.

En tout cas merci pour cette remarque.


Pierre

Bonsoir à tous,

Effectivement c'est assez étrange .
Il y a peut être une erreur dans l'échelle du chalutier , le personnage devrait être plus petit.
Regardez , la lisse se trouve à peu prés au dessus du genou , hors sur un chalutier elle devrait être plus ou moins au niveau de la taille.La tête est à hauteur du portique :ça ne colle pas.
Pour continuer ,voici quelques photos des ancres.
Attention ce sont celles d'un chalutier hauturier mais cela vaut le coup de voir le système de fixation déjà montré par notre ami Albert.

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Ensuite nous avons ces fameux amarrages des défenses.
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Pour finir voici un cul de chalut ,la main de votre serviteur sert de mesure.Mais les mailles font 100 mm.

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Et en cadeau voici le système pour fermer le cul appelé :Appareil de cul. inventé par les norvégiens je crois.
Lorsque j'ai commencé nous faisions le nœud de cul de chalut.L'appareil l'a efficacement remplacé pour son gain de temps car il suffit de faire coulisser le lacet de cul et de taper sur l'appareil pour le bloquer.
(Notez également "la rouquine" ou "tahitienne" ces longs morceau de bout(e) échevelés orange.Sont intérêt est de protéger le cul de l'usure du fond.)
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un petit plus trouvé sur le site de l'ifremer ou l'on voit un cul de chalut.
Notez les juvéniles qui s'échappent des mailles.
l'électricité ne fera pas le même cadeau .

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Merci Michaël,
Pour le problème d'échelle, j'ai l'impression que seule la cabine est au 1/20 et ça ne correspond pas au reste.
Bon tant pis, je ne vais pas tout casser mais que ça serve de leçon, il faut bien vérifier la validité des plans que l'on peut trouver.

Merci pour toutes ces photos qui, je crois, serviront à beaucoup de monde.

Pierre

Tout cela n'est pas bien grave Pierre,
Ton modéle est de trés belle qualité et tu as réussi à lui donner vie .Je ne peux que te féliciter (parole de marin)
Bravo pour ta persévérance .
Mais c'est pas le tout ...allez hop au boulot

Hello Michael
La rouquine ne porte elle pas aussi le nom de vahiné .

Pierre, les problemes d'échelle sont fréquent sur les kits car les fabricants récupèrent des éléments déja existants pour d'autres kits pas forcément à la même échelle
Moi j'ai eu le coup avec un kit Krick, ou c'est la cabine qui était trop petite : le marin n'aurait pas pu passer la porte, trop basse et trop étroite (bateau 1/15e et cabine 1/20e)
D'où l'utilité d'un "marin malin" à utiliser dès le début si on a envie de corriger tout ça.
Finalement l'idéal est d'avoir un plan de modélisme redessiné d'après un plan de chantier, ou du plan de chantier lui même, mais là il faudra adapter certaines choses

Pour les figurines, Cap Maquette commercialise des marins au 1/10, 1/15, 1/20 et 1/25
Ceux de leur propre marque sont les mieux réussis, mais ceux annoncés au 1/20e sont en réalité au 1/18e
Pas donnés, (de 10 à 30 euros) mais faciles à mouler pour en faire une série, en adaptant les poses
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Salut ,
j'ai fait un premier essai de moulage , le résultat est pas trop mal ,j'ai utilisé du RTV rouge
J'ai suivi tes conseils Albertus , ils sont précieux

Malgré ta mise en garde sur ton site , j'ai tenté de faire des moulages de têtes et la c'est moins bien
Mais pour le corps et les membres , pas de problème

c'est vrai que ces figurines ne sont pas données ....

Bonjour à toutes et tous,

Le Boulogne-Etaples se prépare à faire les 740 Km qui le sépare de sa première navigation.
Pour le protéger du voyage en voiture, je lui ai fait une caisse de transport (faite à la va-vite).
En voici quelques photos.
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Bien sûr je vais mettre des cales en polystyrène.

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Voila la boite fermée
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Un système à tiroir permet de sortir le bateau.
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Une dernière image du tiroir en question.
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Les prochaines photos seront celle de la navigation. Enfin j'espère parce que vu le temps qu'il fait.
Espérons qu'il fera au moins une journée de beau temps à Sainte-Foy-de-Peyrolières (Toulouse).   

Pierre

Je me réjouis de voir les photos et peut-être vidéos de la navigation
A propos des caisses de transport que je réalisais autrefois en CTP et qui étaient parfois aussi lourdes que le bateau (si pas plus), je les réalise actuellement en polystyrène extrudé (pas expansé) ce qui a l'avantage d'être vite fait, simplement collé à la D4 polyuréthane, et très tres léger
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Oui j'avais vu ça sur ton site Albertus.
Là, pour ma première caisse, j'ai préféré le bois.
J'ai eu peur que la ceinture de sécurité n’effrite le polystyrène.


Pierre

Je me joins à notre ami Albert et te souhaite une agréable navigation.
Sur Toulouse ,tu as plus de chance d'avoir du beau temps que chez nous.
Bon voyage Pierre.

J'ai eu peur que la ceinture de sécurité n’effrite le polystyrène.

Mes premières (grandes) caisses (pour grands bateaux de 1m) réalisées en ctp fin (6mm pour raison de poids) ont toutes laché
le polystyrène extrudé ne s'effrite pas, tu confonds avec le polystyrène expansé
Et puis aucun soucis à craindre car les angles sont protégés là ou passent les sangles
Pas de détérioration après des années de service
Et pour tant, en Belgique, l'effite on connait