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San Juan Nepomuceno

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Message par Adeline82 Dim 26 Aoû 2018 - 19:00

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Voilà ce que cela donne avec mon idée..

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Message par Benito de Soto Dim 26 Aoû 2018 - 19:07

Bonsoir
Le modèle du Nepomuceno de AL a beaucoup de problèmes. Le canon avec lequel l'échelle trébuche était en fait un obusier de 36, je mets une image, que dans la batterie évidemment n'avait pas le chariot de transport à l'arriere. Mais c'est aussi que le Nepomuceno avait l'échelle de la dunette au centre au lieu de deux sur les côtés et que la roue du gouvernail allait à l'arrière du mât d'artimon. Je garderais les échelles et enlèverais les canons qui sont totalement faux.
Courage.
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Message par René VDH Dim 26 Aoû 2018 - 20:05

Rogne encore un peu sur l'épaisseur de l'escalier.
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Message par Adeline82 Dim 26 Aoû 2018 - 20:46

Plus j'avance dans la réalisation de ce Nepo plus effectivement je constate qu'il y a énormément d'erreurs.
Certes j'en fais mais AL ne m'aide pas non plus. Je suis obligée de m'adapter avec ce qui m'est fourni, je comprends bien que vous faites en sorte de m'aider et de me rapprocher au mieux de la réalité de l'époque. Le budget étant que je ne peux malheureusement pas investir et refaire tous les canons aux "normes" c'est pour cela que j'essaie de trouver des solutions adaptées.

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Message par Adeline82 Dim 14 Oct 2018 - 17:00

Bonjour à tous,
Je demande conseil car je galère pour faire les caps de moutons comme indiquer étape 133, y a t-il une méthode simple ? Un bouquin qui pourrait m'aider avec un pas à pas pour nouer les caps au pitons.
Dans l'étape 134, le manuel stipule de coller les taquets, mais ne faut-il pas percer dans les ponts avant de coller ?

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Message par René VDH Dim 14 Oct 2018 - 20:07

Pour les poulies 226 j'ai remplacé le métal par du cordage.
Pour les taquets , bien sur , comme ils sont équipé d'un picot il est évident qu'il faut forer.
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Message par Adeline82 Dim 14 Oct 2018 - 20:16

Merci René.. Mon problème c'est de réussir à faire les nœuds avec du cordage, c'est tellement petit que je trouve cela compliqué. Y a t-il un procédé ? Je ne sais pas si je suis claire..

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Message par Benito de Soto Dim 14 Oct 2018 - 22:24

Bonsoir.
Je mets quelques images qui peuvent vous être utiles, si vous ne comprenez pas, me dites-vous.

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Message par Benito de Soto Dim 14 Oct 2018 - 22:27

suite
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Message par Adeline82 Dim 14 Oct 2018 - 22:49

Merci pour ces photos.
Pour les premières, cela me donne déjà un aperçu mais je crois surtout que j'ai besoin de vidéos.
J'essaie d'en trouver sur internet mais sans résultat.
Pour les suivantes, j'ai compris.

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Message par Benito de Soto Dim 14 Oct 2018 - 23:38

Désolé je ne peux pas faire de vidéo, j'espère que le dessin vous aide.
Un apprentissage est nécessaire mais ensuite cela va très vite.
Au lieu de fil, vous pouvez utiliser du fil de cuivre que vous devez peindre ou donner à la tourmaline.
Leopoldo

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Message par Benito de Soto Lun 15 Oct 2018 - 1:35

Regarde ici:  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Adeline82 Lun 15 Oct 2018 - 21:46

Un grand merci pour ces schémas et la vidéo est top.
J'essaie de mettre en pratique le week end prochain.

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Message par Adeline82 Dim 21 Oct 2018 - 13:40

Message à Dominique et René, vous avez pris du fil de coton perlé DMC, je souhaite faire comme vous mais sur le site ci-dessous, ils évoquent des numéros pour la grosseur et non des dimensions pour les fils.
Je dois prendre du 0.15mm, 0.25mm et 0.5mm.
Comment savoir lesquels choisir ?
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Message par bernardw Dim 21 Oct 2018 - 14:35

Adeline le meilleur chez DMC est le cordonnet spécial n°151. Il n'existe qu'en blanc et écru. Chez Rascol, il s'appelle Fil à crocheter cordonnet DMC

Pour t'y retrouver et pour cette référence n°151:
- 151 Nv 20 : 0.502 mm
- 151 Nv 30 : 0.450 mm
- 151 Nv 40 : 0.409 mm
- 151 Nv 50 : 0.380 mm
- 151 Nv 60 : 0.344 mm
- 151 Nv 70 : 0.325 mm
- 151 Nv 80 : 0.317 mm
- 151 Nv 100 : 0.303 mm
Prends du n°20 et du 100.
En dessous, le mieux fil à gant "au chinois" son diamètre : 0,15-0,20 mm. Chez Rascol: Fil à gant 150 mètres - Ecru
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Message par Adeline82 Dim 21 Oct 2018 - 17:07

Merci Bernard, je vais regarder çà.
Autre question, le manuel demande de coller les taquets à la dunette...mais comment ??
René, j'ai bien percé les trous dans les ponts pour les incorporer mais au niveau de la dunette je ne vois pas comment. Il y en a deux à mettre.

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Message par Alain Degny Dim 21 Oct 2018 - 18:40

Si ce sont des taquets en bois, tu enfonces un fil laiton dans le pied du taquet, tu colles et tu mets en place. Si le taquet est en métal, tu le colles à la cyano.

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Message par René VDH Dim 21 Oct 2018 - 19:14

Pour la question des Ø de cordage tu as la réponse de Bernard , pour les taquets effectivement , un petit trou pour insérer le tenon et une goutte de colle .
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Message par Adeline82 Dim 28 Oct 2018 - 13:26

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Les fils sont commandés, merci pour vos conseils.
Concernant les taquets, ci-dessus la photo avec les deux taquets qu'il me reste à coller.
René, quand tu dis qu'il faut faire un petit trou, c'est dans la dunette que je dois le faire ?? Et comment je dois positionner les taquets ? Car sur la photo du manuel, franchement on ne voit pas grand chose...

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Message par René VDH Dim 28 Oct 2018 - 16:02

Voici ce que j'ai fait. Comme j'ai ajouté les coffres à fanions les taquets devraient etre positionné à l’horizontale car comme je les ai posés ils gênent pour l'ouverture des coffres. Embarassed [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par René VDH Dim 28 Oct 2018 - 16:03

Hors kit , pour améliorer ton bateau je te conseil de réaliser les coffres à fanions ainsi que les deux couchettes pour les pilotes.
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Message par Adeline82 Dim 2 Déc 2018 - 12:19

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Bonjour,
Est-ce qu'il y a une incidence par la suite sur le faite que j'ai mis le cap de mouton le trou vers le haut ?

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Message par bernardw Dim 2 Déc 2018 - 13:41

Ce n'est pas un cap de mouton mais une poulie.
Le passage du cordage est du bon côté. Le "trou" figure la gorge supérieure de la roue sur laquelle passe le filin.
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Message par Adeline82 Lun 3 Déc 2018 - 8:30

Merci Bernard ! Et désolé pour le mauvais terme employé...Va falloir sérieusement que j'apprenne le glossaire nautique.

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Message par Alain Degny Lun 3 Déc 2018 - 19:25

Bien entendu, lorsqu'il s'agit d'un palan, la position des "trous" est inversée.

Un exemple, les palans d'affût de canon composés de deux poulies, l'une double côté muraille, l'autre simple côté arrière de l'affût.

La poulie double, à l'avant, aura ses deux trous vers la muraille. La poulie simple aura son trou vers l'arrière de l'affût.

Le principe est que le câble puisse coulisser sur la roue (le réa). Si la poulie est montée à l'envers, le câble se trouve coincé entre le réa, qui ne fait plus son office et la caisse de la poulie. La traction du palan demandera plus d'effort et le câble, qui frotte contre le bois, s'usera prématurément.

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Message par René VDH Mer 5 Déc 2018 - 22:25

Je ne t'oublie pas Adeline mais je rentre d'un mois en Andalousie et je reprend contact ce jour. bonne continuation.
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