HMS Victory

Rectifier t'obligerait à tout démonter. Ne touche à rien. Ton travail est très bien et soyons réalistes, à moins de tomber sur un "spécialiste" et qui plus est de la mâture à l'anglaise, personne parmi ceux qui s'extasieront devant ta Victory ne remarquera l'erreur.

Sans conteste, ce kit fait partie des bons. Mais il y aura toujours des.choses incompréhensibles et qui défient le bon sens. Pourquoi Corel a-t-il été imprimer les croisillons des fenêtres sur un Rhodoïd jaune ? Les vitres étaient en verre "blanc".

Le plus fort qu'ait fait Corel, dont je répète que c'est une bonne marque, c'est d'avoir mis sur la Toulonnaise de 1827, le pavillon tricolore à croix de Lorraine de la France Libre.

bonjour a tous,


Alain Degny suite a ton message, ma mature était juste monté a blanc  donc je l'ai démonté et fais une modif  en espérant avoir bien fais.



caisse modifié et mise en place d'une clef de maintien 

petit photo  pour montrer que mon mat peu  descendre 




Grand mat 



mat de misaine 

aller j'y  retourne 

a suivre 

pirate

Et effectivement tu as bien fait. Bravo.

bonsoir a tous,

deux petite photo se soir 

j'ai un peu  travaillé  sur le château  arrière.

je doit faire des retouches de peinture sur les dorures .

J'ai une petite question  sur mon safran, j'ai  deux pitons ou  son attaché des chaîne et qui  remonte sur les partis basse  des bouteille  et ce poursuit vers les coté  de ma victory, en réalité a quoi  cela sert ?   




suite a la reprise de mon boulot j'avance forcement moins vite.

affaire a suivre 

prenez soins de vous 


pirate

C'est la sauvegarde du safran

Ce ne sont pas des dorures, mais de la peinture jaune de Naples. 

Les dorures, trop chères, sont abandonnées dans la première moitié du XVIIIe.

C'est bien fini, le safran est net et le bordage bien fait.
A plus.

Le safran est juste emboîté sur les aiguillots (axe de rotation). Imagines si par mégarde, tu touches un haut fond, le safran se déboîte et tombe.... Plus de safran pour naviguer, c'est très c...n.
La sauvegarde permet de ne pas perdre le safran en route.
Laurent

Bonsoir a tous,

Merci  a vous pour ces réponse instruction je dormirais moins bête se soir.

bon travaux du  jours, la roue de barre ,pre-pose de la chaine de sauvegarde, et petite mise en place des porte Hauban


Le gros travail de la journée a été  de refaire la roue de barre car celle du  kit est bien trop  grosse   


le meuble a boussole aussi a été refait  





je vous laisse juger 







a suivre 



pirate

Tu peux toujours garder la roue comme roue de secours pour ta voiture.

bonsoir a tous,



"Tu peux toujours garder la roue comme roue de secours pour ta voiture" 
Alain Degny oui  c'est sur  
je vais quand les mettre de coté pour un future chalutier 

bon voici  le travail du  week end:

travaux sur le gaillard avant et les caronades




sur cette photo  on peu  voir le chassi de la caronades d'origine du  kit  et celle que j'ai voulu refaire









voila pour le moment 

prenez soins de vous 

pirate

Sur les caronades, il faut installer l'anneau Blomefeld et le gréement de l'affût, même si à cette échelle, cela ne va pas être de la tarte.

Les caronades ont une bien meilleure allure. Parti comme cela ce Victory sera beau.

J'arrive après des ennuis de santé qui m'ont éloigné de MNB et je découvre ton hms Victory.
Pas trop tard pour suivre ton montage,il y a encore beaucoup de "taf".
Jusqu'à présent tu fais du beau travail

Bonsoir a tous,


merci a vous messieurs pour votre soutien.

Alain Degny l'anneau  Blomefeld dont tu parle je suppose que c'est celui la? 

le gréement sera prévu.

Daniel.B 
merci  je vais faire de mon mieux.

CARVELLE
merci a vous . et oui  il y a encore beaucoup de travail mais bon si on devais tous finir en 1 weekend  ce ne serai pas drôle et nos femme "gueulerais" car on poserai nos modèle    partout( mince c'est déjà le cas    ) 
bon retour a vous sur MNB 


prenez soins de vous 

pirate

Moi ma femme se plaint du temps que j'y passe et puis c'est elle qui voulait un modèle en bois sur l'enfilade de la salle à manger, elle va bientôt être servit !!! Et y en aura d'autres qui suivront tous autant historiquement exact que possible. On m'a transmis la pinaillerie, la faute à qui ?!


Pour l'anneau Blomefeld qu'Alain te mentionne, c'est bien celui ci, si tu souhaites une astuce pour les ajouter de facon discrète,  je t'invite à regarder mon sujet sur le Renard, aux premières pages, quand je traite les canons de 4 livres, Christian et Alain ont eu une excellente idée.

Bonne continuation

Alexandre

Bonsoir a tous,

bon 1er mai  a tous.
en se jours de fête du  travail et bien j'ai travaillé... sur mes caronade.
-pose de l'anneaux de blomefeld et du  gréement  et je confirme c'est pas de la tarte 



merci  Alex45720 pour l'astuce de l'anneau












pirate

Je viens de lire le sujet depuis le début et c'est vraiment chouette.
Tu écoutes les experts et on voit que c'est payant.
En plus tu as un certain coup de main , donc ....il sera super ce Victory
Bravo Pirate

bonsoir a tous,

quelques photos de l'avancer de ma Victory



mise en peinture de la figure de proue


 
l'artimon n'est pas fini donc pas d’inquiétude


 

voila pour le moment 

à suivre.

pirate

C'est bien, et en plus tu l'as déconfinée!

bonsoir Daniel.B,

merci  a toi.
oui  je l'ai déconfinée car pour les photo  la lumière du  jour il n' y a  rien de mieux et pour le bonhomme aussi  cela fais du  bien.

pirate

Juste envie de laiiser faire l'artiste,bravo  

Bien le bonjour messieurs, 

Me voici de retours sur ma victory.

Je me lance dans le début des haubans et j'aurais besoin de  de Votre avis au niveaux du diamètre des fils ( cap de mouton et des haubans) je suis en 0.8 pour les haubans, 0.5pour les cap de mouton, et 0.25 pour les ligature. 





Pirate

Je viens ici de remonter le temps Bravo ce kit est monté avec beaucoup de savoir faire et de précision . C’est une belle réussite.

Voila mât par mât la circonférence des haubans, caps de moutons et enfléchures de la Victory.

Bowsprit

Shrouds (haubans) circonférence  8"

Foremast

Shrouds 11"
Deadeyes ( caps de mouton) 18"
Ratlines (enfléchures) 1 1/2"

Fore Topmast

Shrouds 7"
Deadeyes 11"
Ratlines 1 1/2"

Fore Topgallant Mast

Shrouds 4"

Main Mast

Shrouds 11"
Deadeyes 18"
Ratlines 1 1/2"

Main Topmast

Shrouds 7"
Deadeyes 11"
Ratlines 1 1/2"

Main Topgallant Mast

Shrouds 4"

Mizzen Mast (Artimon)

Shrouds 7"
Deadeyes 14"
Ratlines 1 1/2

Mizzen Topmast

Shrouds 4 1/2"
Deadeyes 8"
Ratlines 1"

Mizzen Topgallant Mast

Shrouds 2 1/2"

1 inch = 2.54 cm

Tu n'as plus (si j'ose dire) qu'à calculer le diamètre et à le mettre à l'échelle.