L'EGYPTIENNE 1/48 - Mes débuts en arsenal

Je vois que les Français se sont copieusement inspiré des pompes Cole.

Alain Degny a écrit:Je vois que les Français se sont copieusement inspiré des pompes Cole.

Cole avait vendu son brevet il me semble, ce qui est étrange sur l'egyptienne c'est leurs emplacement.

Bonsoir,

@ Laurent, les barres ont été calibrées au tour et les carrés d’extrémité usinés à la fraiseuse.
Les rondelles et les brides ont été découpées à partir d’une plaque laiton collée sur une platine serrée sur le plateau diviseur.

@ Alain, Cole devait être un bon commerçant vu qu’il en a vendu partout

Yoann a écrit:

Alain Degny a écrit:Je vois que les Français se sont copieusement inspiré des pompes Cole.

Cole avait vendu son brevet il me semble, ce qui est étrange sur l'egyptienne c'est leurs emplacement.

Bonsoir Yoann nos réponses se sont croisées 

Effectivement, sur l’Egyptienne le positionnement est plutôt étrange, quelques décimètres au dessus de la ligne de flottaison . Gérard Delacroix souligne cette bizarrerie dans la monographie.

Dans les différents commentaires que j’ai pu lire sur l’usage de ces pompes, il ressort que les Français préféraient les pompes Royales, moins efficaces, plus exposées ,mais plus faciles et rapides à réparer. En l’absence d’explication chacun devra se faire son opinion 

Le cable d'ancre est superbe. Du trés trés beau boulot.
J'espére qu'il sera bien visible .A la sortie des écubiers sans doute .
Bravo Didier !

Bonjour Michael

Ce câble d’ancre est destiné à être enroulé sur le plancher aux câbles, derrière l’archipompe. Il ne sera visible partiellement que par les ouvertures que je pratiquerai dans la coque à bâbord.
On le verra malheureusement très peu, mais c’est aussi le cas d’une grande partie du travail que j’ai déjà réalisé.

Bonjour,

Comme indiqué dans mon message du 17, j’ai préparé le chantier de la chaloupe.

J’ai choisi de réaliser la charpente en detail, et de border sur la membrure.
Il m’a d’abord fallu définir le volume intérieur des membres et dessiner et découper les tranches de la contre-forme, puis assembler et poncer l’ensemble. Ensuite creuser les logements de la carlingue et du contre-étambot.

Ensuite nouvelle scéance de dessin pour préparer les gabarits de découpe des varangues et fourcats, découpage à la bocfil, ajustage et mise en place. Puis mise en forme des genoux et allonges dans des baguettes de poirier et assemblage

Quelques photos de l’état actuel de la construction

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À bientôt

Du grand art.

Ah oui alors , de la dentelle !
Chapeau m’sieur .

Tes chaloupes vont être superbes.

Le bonjour te va Didier,
un seul mot fort utilisé par votre serviteur pour apprécier ces réalisations : RESPECT !
oui en majuscule car je le crie !

Bonjour,

Merci les amis 

Le bois de la contre-forme me paraît beau. C'est quelle essence ?

Bonsoir Alain,

Tu vas hurler , c’est du médium, saturé au fondur  puis poli.

C’est peu sujet aux déformations et facile à usiner, mais pas très écologique  En revanche j’ai pas mal de chutes à disposition 
A l’usage c’est plutôt pas mal.

Du médium, non, pas toi. On y croit pas. Quand on voit ce que tu fais, on sait bien que tu ne travailles que le odgam, une essence rare.

Il est vrai qu’initialement j’avais pensé au odgam pour les contre-formes, mais lors de ma dernière visite à ma scierie préférée, mes achats de buis, de houx et surtout d’ébène ont mis à mal ma trésorerie. 
Du coup, je me suis rabattu sur un bois de la grande famille des badgams, en effet moins prestigieux, mais qui travaillé avec talent  permet de faire illusion 

Le bonjour vous va Tertous,
le medium bas de gamme ! Je m'en suis servi pour faire des marches d'escaliers dans le lycée de Saint- Germain en Laye ! Badgam nos charmants bambins accèdent aux étages grâce au medium ! 

Le fondeur, c'est pour éviter un collage intempestif?

Toujours aussi précis et méticuleux Didier.
C'est magnifique ce travail.

Bonsoir, 

Merci Franck 

Toutes mes excuses Laurent, j’ai cru t’avoir répondu:oops:. Comme tu l’as deviné, le fondur est destiné à éviter le collage des membres sur la contre forme .


Les travaux ont repris sur l’Egyptienne

Avant de border le faux pont, j’ai mis en place deux câbles sur le plancher aux câbles tribord.

Enroulement et fixation à la colle blanche diluée.

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Puis mise en place sur le plancher

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Un petit au revoir à certains détails qui deviendront quasi invisibles, par exemple …

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Bordage en cours.

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En avançant vers la proue, avant de border, j’ai vérifié la possibilité de mise en place des montants de bittes qui s’ancrent sur un bau du faux pont. J’ai donc usiné la partie basse des deux montants puis testé la mise en place.


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Quelques vues du bordage en cours de finition avec quelques détails des rétrécissements pour le fun  

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Une baguette de houx extra blanche s’est trouvé mélangée avec celles retenues pour le faux pont, ce qui explique la flèche blanche bien visible. Après le premier grattage, j’avais pensé remplacer la pièce, mais au vu de son emplacemement, elle sera quasi invisible. Donc, elle restera en place.

Encore quelques petites planches de bordage à mettre en place à bâbord, puis quelques clous ( j’estime à environ 5000)  et je vais entamer le bordage extérieur  

A bientôt avec sans doute la reprise du travail sur la chaloupe

Tu prévois de mettre un sens interdit de l'autre côté? En rapport avec la flèche 
J'aime bien cette variation des tons de tes bois.
Laurent

5 000 clous ! Moi qui n'aime pas le répétitif.

Comme Laurent , la différence de tons montrent encore plus ,la redoutable et impeccable mise en place des virures de pont.

5000 clous ...et moi qui ai du mal a en enfoncé un .

D'une rigueur et d'une précision exemplaire. Même si je m'y attends maintenant je reste toujours aussi agréablement surpris.
C'est beau, tout simplement.

Cette fregate est vraiment énorme comme ton travail

Bonjour et un grand merci à vous tous

Après un mois d’absence de la maison j’ai retrouvé l’atelier. Le cloutage du pont est en cours.

J’avais emmené avec moi le chantier de la chaloupe, pas facile de travailler avec un outillage basique lorsqu’on à pris l’habitude des machines   

Tout d’abord finition de la charpente

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Ensuite début du bordage

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Voilà l’état actuel du bordage, je pense terminer la pose des deux dernières virures rapidement pour changer un peu du cloutage   

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Le démoulage approche  en espérant qu’il se passe bien 

à bientôt