Une tranche de la Volage au 1/24 eme pour Noël.

Alain Degny a écrit:Aspirer à se défouler avec une pompe refoulante ? Le concept est intéressant.

L'air de rien, j'espère que je ne vous pompes pas l'air avec ces aspirations qui manquent de souffle; je ne voudrais pas que la motivation tombe à l'eau. Ce serait bien triste; c'est ce qu'on appelle d'ailleurs une pompe funèbre.


Merci Alain.P. 
Laurent, l'évacuation est réalisée côté muraille. A moins qu'il y en ait une de chaque côté ?

Non, il n'y a qu'un seul orifice d'évacuation.

Je ne voudrais pas avoir l'air de celui qui cire les pompes....Mais c'est bien réalisé.

Dour est le mot en breton pour l'eau .
C'est donc la Pompe à Dour.
Bravo

Ce jeu de mots est d'autant plus légitime pour un marin-pécheur, qu'elle s'appelait Jeanne Antoinette Poisson.

Et puis une fois bien installé, cet équipement peut être utile aussi pour éteindre les incendies; le crois même qu'on dit "la pompe y est".

Merci et à très bientôt messieurs.

Et un petit canon pour la suite.
Bon, petit au 1/24 ça commence à faire gros et ça ne se trouve pas dans le commerce. Donc ça se fabrique...et là on atteint la limite de ce qu'on peut faire avec l'opinel...
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Avec un opinel bravo ! allez 

Effectivement, avec un Opinel, c'est très réussi.
J'ai l'impression que si tu lattes le pont, ce canon ne va plus passer dans le sabord. Sans doute un effet des photos.
Par contre, les roues taillées dans un rond de hêtre, c'est pas génial.
Laurent

Je me suis fait la même réflexion que Laurent.

Très innovant pour l'époque, le sliding carriage. L'affût coulisse entre les baux et le recul est stoppé par la lame de plancher. Un siècle avant la caronade, il faut faire breveter ton invention.

Pour un premier jet c'est plutôt bien foutu.
Surtout avec les moyens du bord...Je dis bravo !
ça sent l'investissement futur ..avec l'accord de la ministre des finances bien entendu

Non, ce n'est pas l'effet de la photo, vous avez très bien vu ! Bravo pour le coup d'oeil.
Le canon est aux dimension de l'Amarante au 1/24 (canon en fer de 4 livres ordonnance 1733) et il est effectivement un peu plus grand que celui de la Volage.
Quand au diamètre interne ce n'est pas du tout du 4 livres suite à plusieurs réalésage...pour bien faire il me faudrait rechemiser et repercer au bon diamètre.
Globalement mes perçages sont souvent trop approximatifs. 

Il est en bois d'ailleurs ce canon...une sorte d'hommage à l'opération Fortitude.

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L'Opinel (bien affuté) ne sert que pour les opérations de dégrossi qui demandent plus de force que le cutter. Un cutter quand on force ça finit toujours par casser avec un morceau qui finit dans le pouce ou la paume; l'Opinel c'est fiable comme outil.
Le gros du travail reste quand même la lame de cutter, le papier de verre, la lime et la mini-perceuse.

Maintenant que j'ai un canon de l'Amarante au 1/24, il va me falloir commander un peu de bois pour l'entourer, surtout qu'après une tranche de Volage et une d'Amarante à venir, je serai obligé d'en faire une pour la Créole pour finir le tableau de l'évolution des corvettes à voile...

Le perçage sans une colonne, c'est...comment dire.... une sacrée galère. Il me venait d'autres mots mais bon, ici, ça ferait désordre. 
Belle idée que faire ces 4 tranches.
Laurent

4 ?
La volage fin 17ieme.
L'Amarante milieu 18ieme.
La Créole 1er tier 19ieme.

Il m'en  manquerait une fin 18ieme pour bien aller.

La Créole, tu comptes faire comment, il n'y a pas de détail de l'aménagement intérieur dans le jeu de plans ? Tu te baseras sur ceux de la page 44 et suivantes ?

En partie , et c'est tout l'intérêt.
Pour la structure intérieure il va falloir d'abord fouiner dans les archives de navires de la même époque et de classe équivalente (en regardant aussi du côté des frégates) pour proposer quelque chose. Au XIXieme la construction navale est plus structurée et je compte bien retrouver des informations sur les procédés de fabrication. Les plans de la monographie vont fournir les contraintes dimensionnelles.
Donc gros travail préparatoire et gros challenge par rapport à l'Amarante qui est servie par une monographie d'une diabolique clarté.

Mais bon je compte sur les copains du forum pour m'aider. Surtout ceux qui m'ont mis dans la tête cette histoire de tranche pour montrer l'évolution des corvettes.

Au niveau de l'organisation je compte faire ce travail en parallèle de la Belle (1/24 ou 1/36) soit après la tranche centrale de l'Amarante.
Ainsi, j'aurai un travail de construction et en parallèle un travail de recherche et de dessin. Que du bonheur !!!

Bon c'est le plan vu de maintenant...

Pour un début et un minimum d'outillage ,j'aimerais faire aussi bien .
à bientôt
Michel

C'est pas un début à l'opinel; je le pratique depuis tout petit !!

Mais par contre oui, en outillage électrique j'ai une Dremel et j'ai en prêt une scie à chantourner.
C'est limite parfois mais d'un autre côté ce n'est pas bien grave si ça me prend un peu plus de temps.

Un x acto ,une bonne dremel avec fraises et disques à poncer et on peut déjà faire pas mal de choses....