Het Statenjacht UTRECHT 1746 , 1/24e (terminé)

Voilà la première grande étape franchie, vivement la suite

Par contre, les traces blanches que l'on voit sur ton poirier, ce ne serait pas des parties malades?

stf67 a écrit:Voilà la première grande étape franchie, vivement la suite

Par contre, les traces blanches que l'on voit sur ton poirier, ce ne serait pas des parties malades?

Des bestioles qui attaquent le bois... Un souci de réalisme impressionnant !!!!

Juste un problème d'échelle

Magnifique travail Hervé.

Laurent

re , merci  les  potos ,

Stef ,  trace  de  champignons , comme  je  l'ai  dit  plus  haut  poirier  de  recuperation ....

 allez  les  serres  de  fond !!!
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 reste  les  serres  de  coté, mais  la  j'ai  plus de  poirier , le  copain "debiteur "  est  en  vacances , le  chantier  vas  donc  etre un  peu  au  repos ...

 amicalement  herve

Te laisser sur le carreau! Ton copain n'a aucune conscience professionnelle.  

Guillaume,
 
pas de risque d'insecte xylophage sur du bois de récup ?  j'ai eu cela sur un meuble tout neuf en noyer massif, il a fallu traiter pour l'empêcher de faire son réseau de galeries ...

re 

 theoriquement  aucune  attaque  de  parasites ..... juste  un  peu  de  champignons  quant  l'arbre  etait   encore  vivant ,
   ce 1er plateau  etait  celui juste  sous  l'aubier , d'ou certaine  couleur diferentes  

 amicalement   herve

C'est toujours un plaisir de suivre ton chantier mec ! Sacré beau morceau qui en dit long !   

Pour ce qui est du fait que d'origine le bois vienne d'un arbre attaqué par les champignons, cela n'a-t-il aucun risque par la suite avec le changement de climat été / hiver, qu'il y ait de nouvelles réapparitions de champignons ? 
C'est sans doute une question con, mais ça engendre par la même occasion la question suivante qui est : Comment fais-tu pour traiter le bois avant de le travailler ?   

Merci à toi

re  Jerome,
 ben  ce  genre  de  champignon  ne  se  développe  qu'avec  beaucoup  d’humidité  , donc  théoriquement  plus  aucun  risque  de  moisissure   du  bois 

 pas  de  traitement ( a part  du  fond  dur ,  juste a  a  garder bien  au  sec

 amicalement   herve

Merci a toi pour ces précisions !

re

 j'ai colle  le  dernier vaigrage interieur afin de consolider  les hauts des allonges de membrure

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amicalement  herve

C'est sa première sortie hors du chantier, si je ne m'abuse?

re 

 Alain , 2 eme  sortie  pour  être  très  précis ,  et  a  chaque  sorti , on  fait  un  peu  de  dégraissage  extérieur ,  mais ,   bientôt  je  vais  refaire  un  chantier  "coque  en  l'air" ,  pour le  parage des  membrures    et  le  futur  bordage ...

 j'ai  donc  plus  de  poirier , avec  les  chutes ,  j'ai  pus   faire  les  4 premier  baus

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  et  très  bonne  nouvelle  dans  mon stock , j'ai  (re)trouver  une  bonne  planchette  d’érable( pour  les  ponts  , et  un  morceau  de  noyer pour  l’écusson 


tres  amicalement  herve

Bonsoir Hervé,

Cette charpente est vraiment magnifique   .

Ce qui me plais le plus, c'est ce coté "grossier" des découpes et des assemblages. Dans les autres "modèles d'arsenal" tout à l'air d'être usiné au micron, digne de l'industrie spatiale !!!
Là, c'est "juste" réaliste   (à mon idée)

Laurent

kangoo91 a écrit:Dans les autres "modèles d'arsenal" tout à l'air d'être usiné au micron, digne de l'industrie spatiale !!!
Laurent

Bonsoir,
Il ne faut pas oublier que nous sommes sur des modèles réduits et que sans parler de micron, ce qui est serait hors de propos, le 1/10 de mm est de mise.
N'oublions pas qu'1 mm devient 2cm1/2 à l'échelle 1 sur ce modèle, 3 cm 1/2 sur ce que suis entrain de réaliser, 5 cm sur la jonque d'Alain.
Pensez-vous qu'un assemblage entre deux planches écartées de 5 cm soit réaliste et puisse être calfaté?

Je pense que Laurent veut parler de l'aspect trop parfait à son goût, des charpentes d'Arsenal.

Il préfère manifestement le côté plus "grossier" (ce n'est, bien sûr, pas péjoratif) qu'a su rendre Hervé et qui correspond à un des aspects de la réalité en particulier sur les navires exotiques.

Ici, un boutre en construction que j'ai photographié à Abu Dhabi, dans les années 80.

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On voit des loupés de coups d'herminette, des assemblages peu soignés, des lisses mal équarries.

Et par rapport aux jonques, c'est de la marqueterie Boulle. 

C'est une réflexion que je me suis déjà fait en regardant, entre autre une jolie sacolève grecque en Arsenal, objet d'un article dans Neptunia. Sur ce type de navires, le travail des modélistes d'Arsenal magnifie la charpente, mais est en distorsion avec la réalité de la construction chantier.

Ne nous en veux pas, Hervé, pour ce petit aparté.

re 

 bien  au  contraire , voila le  débat  attendu!!!

! c'est  vrais  que  cette  construction s'apparente plus  à  un " chantier  artisanal ", qu'à  une  construction  hyper  millimétrée comme  en " arsenal ", mais   avec  les  moyens  dont  je  dispose , je  trouve  le  résultat plutôt satisfaisant ...... sur  le  livre  de Ab  Hobin ,  certain  assemblages    sont   loin d'être parfaits ...,et que  le  gras   lors  de  la  mise  en  place  des  éléments de  charpente  est  conséquent .... 

Bernardw , c'est  vrai  que  1 mm  égale  24 mm a  l’échelle 1 ,  mais  ne  possédant  pas de  fraiseuse , je  travail  tous a la  lame   et  a  la  lime, j'essais  donc  d’être  au plus  juste .............
  
 ne  pas  oublier que les  virures   de  bordage vont  faire  un  peu plus  de  2 mm  soit  55 mm  a  l'echelle 1,  donc  les  membrures  vont   supportées    une  certaine  tension ..

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 amicalement   herve

Bonjour,
Bien sûr le travail d'Hervé n'est pas en cause -loin de là- mais je persiste quant à la perception des détails à l'échelle.
Grossissez par 24, 36, 48 un modèle d'arsenal quel qu’il soit et les défauts seront là:
Exemple le carré intérieur fait 4,5mm de coté soit 16 cm échelle 1 et la baguette 0,8mm au carré soit 3cm:
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Bernard,j'ai compris ce que tu veux dire,mais je trouve que tu ne t'es pas trop bien exprimé 

re 

 Bernard  tu  as  tout a fait  raison , faut  être  au  plus  près .....


  gros  dégraissage 

" j'ai  caresse   avec  mes  "rabot" , cette  grosse  carène  ventrue , j'y  ai  mis  tout  ma  patience ,   et toute  ma   délicatesses  pour  ne  rien  casser , il reste  encore  2 ou 3  membrures  a  reprendre , mais  la  forme  se  dessine ..................

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ce  genre  de " rabot  en  toile  etirée  vas  pas  trop mal  pour  ce  genre  d'exercice ..

 amicalement   herve

C'est vrai qu'il est pansu. Pourtant, on bouffe mal aux Pays-Bas.  

Alain Degny a écrit:C'est vrai qu'il est pansu. Pourtant, on bouffe mal aux Pays-Bas.  

Oui, mais les vaches hollandaises, sont larges et arrondies.

Comme tu dis Hervé, avec les moyens du bord je trouve qu'il a de la gueule ce Statenjacht ! bravo , c'est une bien belle coque aux formes généreuses !
Je suis aussi d'accord avec Bernard , il ne faut pas faire d'erreurs d'échelle trop grossières . Mais ce n'est pas ton cas pour le moment.

On sent la passion et l'envie de se surpasser dans ce chantier ! Good job Hervé, sincèrement.

Wil

Il n'y a pas à dire, elle est superbe cette charpente, ton rêve prend forme Hervé et connaissant tes talents le résultat sera à tomber


En attendant effectivement un peu de boulot pas sympa, mais bon, passage obligé. Tu finiras au racloir? Ça te permettrait d'avoir une meilleure planéité..

De voir cette coque hors de son chantier révèle ces formes généreuses .

J'aime bien cet aspect vieilli . Ce  lot de poirier est vraiment beau et donne un résultat très réaliste .

Beau travail Hervé  

@ pluche

re 

 merci  les  potos ,

c'est  bien  vrais  que  cette  forme  est  tres  genereuse , de  la  voir   hors  de  chantier elle  dévoile  bien  son  anatomie!! 

 pour  arriver  a  la  precision  de  certain , ben..... j'ai   encore beaucoup   travail !!!

 juste  une  ch'tite  foto  , pour la  taille  du  bébé

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 c'est  mon  bo fils  qui  le  tient

 amicalement   herve

BO BEBE