Chaloupe de 23 m à roue arrière

Elle est chouette cette chaudière le reste aussi d’ailleurs.
Bonne continuation Laurent

Superbe Laurent, en matière de vapeur on ne parle pas de vilebrequin mais d'arbre manivelle.
Le jargon vaporiste est un jargon très conservateur et parfois désuet. Gardons cette tradition.

J-Pascal

trés chouette le garnissage des tuyaux ! c'est encollé juste aux extrémités ou tout l'ensemble ?
Super rendu.
j'aime bien aussi la teinte cuivre de la tuyauterie . Vraiment belle machine

Chapeau Laurent

C'est vraiment chouette tout ça Laurent.

Bravo Laurent, un plaisir à te suivre!

Il est chouette cet éclaté de chaudière

Un moteur à vapeur en bois et en plasticard, plus vrai que vrai!
Alors là chapeau (comme les bielles du même nom!)!  

bravo

Splendide, mon Lolo. On croirait une vraie.

Arbre manivelle, je note. J'ai intérêt car cette partie va m'occuper un certain temps. Mais bientôt les vacances de Noël, je vais avancer plus vite.

Les tuyaux vapeur sont fait avec un gros fil d'alu. D'abord mis en forme et ensuite fourré avec un fil de coton. Enfin, encollage du tout et un jus gris pour accentuer les reliefs.
Par contre, grossière erreur non visible sur la photo: ils sont bien rectiligne entre la chaudière et la machine. Normalement, il faudrait qu'il y ait des coudes pour absorber la dilatation....

Merci pour vos encouragements, ça motive pour la suite: les bielles!

Laurent

Alors là, je suis baba.....
Quel beau boulot !
Bravo. 

kangoo91 a écrit:Par contre, grossière erreur non visible sur la photo: ils sont bien rectiligne entre la chaudière et la machine. Normalement, il faudrait qu'il y ait des coudes pour absorber la dilatation....

Faute avouée demi pardonnée. Faudra pas trop pousser les feux c’est tout et ça devrait aller.
Bravo Laurent.

Bonjour Laurent,
Je suis curieux de connaître le(s) texte(s) précisant cette notion de coudes d'absorption de dilatation.
Dans mes références ( et un peu ma connaissance ) tant en vapeur et plus généralement en physique des fluides, moins il y a de coudes moins le risque de condensation et de ralentissement du fluide est important favorisant l'écoulement du fluide et particulièrement avec les petites sections.
Les différences de pression en amont et en aval de ces coudes génèrent des chocs appelés "coups de bélier", mauvais pour les tuyauteries et mauvais pour les machines.
Il faut même éviter les courbes à angle fermé (coude à 90°) et favoriser les courbes harmonieuses à angles ouverts. Bien évidemment tout cela est théorique et quand l'exiguïté des salles des machines les imposent , il y a des coudes. Mais moins il y en a meilleur est le fonctionnement.
Tout cela, bien évidemment, à mon humble avis et à la lumière de mes piètres connaissances.
Bien à toi
J-Pascal

Maître Kangoo, je me permets de te suggérer, quand tu en sera aux bielles, d'opter pour des bielles de Cadix, car elles font des essieux de velours......(ok, je suis déjà sorti )

Jean Pascal,
Il me semblait avoir une photo, mais impossible de la retrouver. Sans doute une erreur de ma part. Tant mieux donc, je n'ai pas fauté dans ma réalisation. 

Alain,
Reviens, c'est la belle de Cadix et ses copines qui ont été sorties.

La machine avance bien. En plus du vile... pardon de l'arbre à manivelle, je vous présente les 2 bielles en poirier, les 4 excentriques et les 2 coulisses en alu.
J'ai rajouté les supports pour la commande des coulisses et rectifié les guides des sabots(?)
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Et maintenant montages avec pas mal de nom d'oiseau
Les bielles pour commencer. Comme l'arbre est collé, les excentriques sont aussi de la partie. Et elles se coincent partout dés que je manipule le tout. pffff
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Maintenant les excentriques avec les coulisses. Autant le premier montage a été "easy", mais le second, il y a un décalage qui m'a beaucoup gêné (celui devant sur la 2° image)
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Ce coup ci, tout y est, et la peinture alu a été supprimée, trop moche pour cette échelle. Une couche d'acrylique maquette (Tamiya) comme apprêt.  C'est encore "pâteux" mais ça va s'arranger/
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Et maintenant peinture!!!
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Actuellement, je fabrique la distribution de la vapeur.

Laurent

J'attends avec impatience l'année prochaine pour admirer l'ensemble complet et m'extasier!
Pour l'instant, Laurent, tu termines l'année en beauté.

Super boulot, mon Lolo (pour la rime).

Tu as toujours fait dans l'original, mais cette fois-ci, tu te surpasses.

Certes beau boulot , mais je crois qu'une construction métallique aurait gagné en finesse.
Bravo.

J-Pascal

Merci pour vos appréciations.

Oui Jean Pascal, je pense que les bielles auraient été plus mieux en métal mais avec seulement une Dremel, à main levée, je ne me voyais pas les faire.
Je me suis déjà bien cramé les doigts en tenant les excentrique en alu. Encore maintenant pour taper ce message, l'index gauche est sensible.

Une petite vue d'ensemble, finalement, c'est à sa place que cette machine est la mieux placée.
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 Promis demain, je range l'atelier  

Laurent

Pour ma part je reste toujours aussi admiratif du travail que tu fais maître Kangoo, métal ou pas.
D'ailleurs quand on croit que c'est du métal et que ce n'en est pas, c'est encore plus fort!

Je suis pas loin d'en tomber par terre tellement ton travail est superbe.
Incroyable cette minutie, ce souci du détail..... j'en suis scotchée.


PS : Si tu veux, j'ai des provisions de pansements, j'ai fait du stock parce que entre les brûlures avec le fer à cintrer, les dérapages de cutter, scalpels et autres.....
On dira que c'est le métier qui rentre. 

Comme promis, je m'extasie!

Travail de très haute volée quand en analyse avec quels outils tu opère pour fabriquer tout cela je dis chapeau Laurent.
Petite question quand tu as fait la peinture de finition de l'embiellage tu as tout démonté ou tout peint en place ?
Ne perd pas de temps à ranger l'atelier Laurent continu plutôt le chantier pour nous régalés !!!

Vivement la suite.

Sandrine a écrit:Je suis pas loin d'en tomber par terre tellement ton travail est superbe.
Incroyable cette minutie, ce souci du détail..... j'en suis scotchée.


PS : Si tu veux, j'ai des provisions de pansements, j'ai fait du stock parce que entre les brûlures avec le fer à cintrer, les dérapages de cutter, scalpels et autres.....
On dira que c'est le métier qui rentre. 

Ohhh, je ne voudrais pas que tu te casses le coccyx avec mon travail, parce que tout ce qu'on peut voir sur le forum, il n'est pas prêt de guérir. 
Rassures toi pour les pansements, j'ai un stock à la maison 

Laurent

jpern a écrit:Travail de très haute volée quand en analyse avec quels outils tu opère pour fabriquer tout cela je dis chapeau Laurent.
Petite question quand tu as fait la peinture de finition de l'embiellage tu as tout démonté ou tout peint en place ?
Ne perd pas de temps à ranger l'atelier Laurent continu plutôt le chantier pour nous régalés !!!

Vivement la suite.

Merci
Les loupes de dentiste que je viens d'acheter ont beaucoup aidé! 
Et non, rien n'était démontable, collé à la cyano. En travaillant avec une peinture assez diluée, on y arrive facilement. Il faut recommencer plusieurs fois pour obtenir une couche bien couvrante, mais d'une passe à l'autre, on compense les "ratés".
L'atelier a été rangé pour la suite: la coque a été réhaussée de 2 étages d'un coup.

Laurent