LA NEREIDE scala 1/48 di Michele Padoan

Ciao Michele è sempre un gran piacere vedere i tuoi magnifici lavori.

Quel beau travail et quelles belles photos !

Bernard

Je ne vais pas être original en déclarant mon admiration pour ce modèle magnifiquement réalisé. Voilà plusieurs fois que je revisite le sujet depuis le début et je ne m’en lasse pas devant une telle beauté.
Je m’étonnais sur le début de voir l’ossature de cette Néréide sortie de son berceau avant le tapissage par le vaigrage,visiblement avec une belle réussite au bout du compte.Celui-ci monté en oblique qui devait limiter la prise d’arc au vieillissement du navire n’est pas courant.0n peut supposer que cette façon de faire n’ait pas rempli les espérances escomptées.
Au fil des images on pourrait croire que ce travail se fait à une vitesse hallucinante, ce qui complexe un peu ses propres ambitions, peut on savoir approximativement le temps passé à ce stade d’exécution?

la Renommée, et le Fleuron, entre autres, bénéficient de ce mode de vaigrage, initié par Gobert et abandonné rapidement pour consommation excessive de bois sans démontrer de qualité structurelle. Il est étonnant que ce vaigrage ne soit pas plus aéré pour éviter le pourrissement du bois, sur les autres navires on a deux vaigres sur trois et un vide le plus souvent.

Bonjour à tous, tout d'abord merci pour vos compliments, ensuite je voudrais répondre à Guydal. Ce travail a commencé il y a environ un an et demi, lorsque mon ami Fissore m'a informé de ce nouveau projet. À l'époque, j'avais déjà deux chantiers sur lesquels je travaillais, mais lorsque j'ai vu de quel type de navire il s'agissait, je n'ai pas pu dire non, car j'ai été immédiatement fasciné par sa beauté et ses sculptures. J'ai travaillé de temps en temps, alternativement sur le Commerce de Marseille et le Vascello Veneziano, tandis que M. Lemineur poursuivait le projet. Maintenant que j'ai les dessins complets, je peux continuer à travailler à plein temps sur le Néréide et j'ai décidé de publier mon travail ici sur le forum également, comme je l'avais fait précédemment avec les autres navires.

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Dificillement imaginable pour moi d’avoir trois chantiers en cours en même temps, surtout en Arsenal comme ici dont un monument comme le Commerce de Marseille. Bravo Michèle pour cela aussi.
Ce sera un vrai plaisir de suivre l’evolution de ce modèle nouveau. Merci, bon courage et bons copeaux.
Jacques

EricLem a écrit:la Renommée, et le Fleuron, entre autres, bénéficient de ce mode de vaigrage, initié par Gobert et abandonné rapidement pour consommation excessive de bois sans démontrer de qualité structurelle. Il est étonnant que ce vaigrage ne soit pas plus aéré pour éviter le pourrissement du bois, sur les autres navires on a deux vaigres sur trois et un vide le plus souvent.

Cela m'a surpris aussi mais c'est comme ça sur les dessins de BO... en tout cas pour la Nereide.

Bonjour, j'ai commencé par le compartimentage. Je vais essayer de procéder de manière à ce que tout soit aussi visible que possible.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Afin de procéder au lotissement, j'ai besoin de connaître la hauteur du premier pont où s'arrêtent les cloisons. Je procéderai ensuite à l'exécution des poutres et des poutrelles du pont.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour, je vais maintenant procéder de la poupe vers la proue avec le reste des différents dépôts jusqu'à ce que je termine avec toute la subdivision. En même temps, chaque dépôt sera fini et traité avec de la gomme-laque et du bitume.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

N)
Merveilleuse cathédrale de bois qui se montre tranquillement et l’on pourrait finir par penser que ce travail est un jeu d’enfant. Hélas toute cette géométrie est complexe, d’une grande précision et ne supporterait pas le moindre décalage. Bravo Michele pour ce superbe chef d’œuvre.

Chaque jour, le plaisir est immense à regarder ce travail.
Laurent

Bonjour et merci, je vais continuer avec le compartimentage.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour, encore des photos.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ciao Michele veramente un gran bel lavoro.

Laurent

C'est assez impressionnant ,la teinte de l'intérieur est incroyable.
Il y a un arc important sur l'avant . On dirait un papillon . J'adore !

Bonsoir, lotissement terminé.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Magnifico lavoro Michele.

Les trappes à glissière d’accès aux soutes sont vraiment étriquées , je ne comprends pas cet état, à moins qu’un panneau de pont ne donne un autre accès par le haut.

Bonjour, cadre arrière.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quoi dire? Impressionnant c'est faible.
Laurent

Bravissimo Michele lavoro magistrale.

Bonjour à tous, bordage extérieur sur le côté tribord.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai un faible pour l'avant dernière photo.
très belle vue de la hanche tribord.
Bravo Michele

Bonjour, j'ai terminé le premier pont.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]