HM GRANADO 1756 - Galiote à bombes- JoTiKa/Caldercraft - 1:64

Je te conseillerai pour commencer par travailler par tranches pas trop épaisses en partant de l'arrondis du pont en le calquant..tu ponce en laissant un peu de gras puis tu recommence pour la tranche suivante.et ainsi de suite.
A la fin tu poncés verticalement l'ensemble.

Elles sont pas très visibles sur le plan :/, et sur le AOTS les barres d'ecusson sont pas vraiment représentées... dommage

Les lignes d'eau donnent la forme (la bleu clair c'est environ), donc sur ton bloc tu sais que à cette hauteur tu dois avoir cette forme.

C'est bien et clair!

Merci Yoann,

C'est clair, j'ai trouvé dans le Wolfram, le principe :




Pour le Granado (AOTS), il y a de lignes pleines et d'autres en pointillées. Savez vous pourquoi ?

Bonjour,

Je crains de ne pas avoir été clair sur l'appui du dernier couple (N°10). Le besoin était sur l'avant et non l'arrière. Pour la voute (stern counter) et le tableau (stern fascia), le kit propose des supports en appuis sur les jambettes/allonges pour le bordage :



Sur l'avant j'ai ajouté un élément biseauté (ponçage à finir) pour l'appui des baguettes du bordage.

Les lignes pleines c'est les lignes d'eau, elles sont droites et parallèle à la ligne de flottaison.
Les pointillés sont courbées, tu les retrouves sur la vue de profil... par exemple les deux au niveau de la preceinte c'est le fort, l'endroit où la coque est la plus large.

Merci Yoann.

Je viens aussi de comprendre la notion d'écusson, de couple d'arcasse, de barrots d'écusson (arcasse ?) et de bordage de la poupe ! Visiblement la barre que j'ai mis en avant du dernier couple risque d'être d'une faible utilité . remplissage balsa à taton...

La voûte est censée être bordé ?
Barrot d'ecusson c'est sûrement barre de pont, parfois l'une des barres sert de dernier bau au pont, elle a le bouge du pont.

Effectivement la voute est bordée. pas simple le vocabulaire, surtout que les transpositions sur un  kit peuvent être hasardeuses entre barre d'arcasse/ lisse d'hourdi ou grande barre d'arcasse/barre d'écusson/barre de pont. Au final j'ai fait le remplissage au balsa.

Effectivement la séparation entre le bordé et la voute peut correspondre à la barre de pont même s'il est difficile de savoir à quel niveau se situe le pont. Dans l'AOTS il parle de wing frame (lisse d'hourdi)

Il faut faire attention aux épaisseurs finales, entre le bordé et celui de la voûte.

En tout cas ça avance très vite.

Oui et le Granado n'est pas un navire courant.
Nous bonifions le forum grâce à François .

https://cafmodel.com/products/hms-granado-1

Il y a des vues 3d et dessins, ça peut aider.

Intéressant en effet si ce n'est que c'est de la copie chinoise ..

Yoann,

Merci (t'as l'oeil) j'ai repris en inversant la courbure du remplissage

CAF Model cela semble du chinois de qualité, reste le respect des droits d'auteur. Autorisé sur MNB ?

Les sites chinois sont bannis de mnb tant qu'ils ne respecterons pas le copyright ,tout comme la plupart des sites modélistiques.

Lisse d'hourdi se dit également wing-transom.

Transom que "William Falconer's Dictionary of the Marine" traduit par barre d'arcasse.

Transom c'est un peu le terme générique pour toutes les barres horizontales de la poupe. Tout dépend aussi de ce que l'on nomme arcasse, entre arsenal ou epoque il y a parfois des différences.

Les barres d'arcasse (idem que écusson) on peut dire transoms ou transoms filling je crois.
La barre d'arcasse est une gros barre au dessus de la lisse d'hourdy dans les vaisseaux qui sert de seuillet haut des sabords de retraite, en anglais "helm port transom"

Tes blocs manquent un peu de rondeur je pense ?

Tu as probablement raison. la jonction avec la voute manque de rondeur. je suis plus proche du kit ! lesson to learn

image notice JoTiKa

Bonjour,

J'ai une question sur l'équerrage de deux couples arrières.

Est ce que leur jonction vers la quille  doit s'amincir pour finir sur la "bearding line"
Sur le plan de montage des couples ils la chevauchent, mais peut être cela n'a aucune importance. Sinon pourquoi les avoir prévus aussi longs !

Merci

c'est étonnant . les virures ne s'arrétent pas dans la râblure de l'étambot plutôt ?
Ce serait plus "raccord " avec la dimension des 2 couples arrière.

Effectivement les prochaines baguettes se termineront sur l'étambot. Je me rend compte que je ne suis pas toujours clair.

Pas simple le trévirage des baguettes vers l'étrave, malgré le brochetage



Je ne comprends pas pourquoi les constructeurs kit ne préconisent pas de faire la rablure sur l'étrave. C'est fort utile.






Pour la poupe, je reste dans l'expectative sur sa forme.









Mise en place du galbord

Je suppose qu'il y a un étambot à coller et que les virures viennent mourir le long de cette fausse-quille ?

Exact Alain