Royal Caroline par J-C Steckmeyer

Bonjour,

C'est avec grand plaisir que je vous poste quelques photos du Royal Caroline. Le socle n'est que provisoire et je pense fabriquer une vitrine pour la mettre à l'abri de la poussière. Je n'ai pas pu me résoudre à peindre la coque en blanc comme préconisé. Je ne suis pas très peinture. Pas de problème particulier à la construction ... j'ai souvent dû m'y reprendre à plusieurs reprises ! Et il vaut mieux avoir tout installer sur le pont avant de passer au gréement ! La tension du gréement, point délicat.
La consultation de l'ouvrage « The Royal Yacht Caroline 1749 » de S. Bellabarba et G. Osculati est d'une aide précieuse, surtout pour "customizer" le kit. Dommage pour moi, je ne l'ai acquis qu'à la fin de la construction !
Bonne visite.

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Des photos du pont avant l'installation de la chaloupe.

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Après avoir installé la chaloupe.

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Le gaillard d'arrière.

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Deux vues de la coque prises de tribord.

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Amicalement.
Jean-Claude

Vraiment très beau ce yacht !!
Le bordage et le gréement sont très soignés, ce modèle a fière allure. Félicitations !
C'est ton premier modèle Jean Claude ??
Quel est ton prochain projet ?

amicalement
Wil

Beau travail très soigné. Sinon j'ai les mêmes questions que Will !!!

re

bravo , sobre et bo !!!!!

admirativement herve

Oui c'est vrai ,il est bien beau ce Royal Caroline.
Le seul défaut que l'on pourrait lui reprocher c'est d'être....Anglais
michael

Comme les amis,
C'est vraiment du très beau travail, propre et finement travailler.
Très agréable a regardé ! Bravo !

Je ne vais louper l'occasion :

michael Gloaguen a écrit:Oui c'est vrai ,il est bien beau ce Royal Caroline.
Le seul défaut que l'on pourrait lui reprocher c'est d'être....Anglais
michael

Yes ! Déjà le prénom !!!

Michael, je pense que tu vas être doublement déçu car j'ouvrirai très prochainement un "topic" sur mon nouveau chantier qui est le ... H.M.S. Victory.

Question : je ne suis qu'un humble matelot nouvellement recruté. Je n'ai pas l'impression d'avoir vu beaucoup de sujets sur le Victory. Les bateaux de Sa Majesté seraient-ils proscrits de ce site ???

Consolation : j'attends la maquette du Soleil Royal (1669) de Sergal-Mantua. Remonterai-je dans ton estime ?

Amicalement.
Jean-Claude

Ah oui ,c'est vrai le prénom.Sans vouloir m'éloigner du sujet ,mon prénom original, que ma mére m'a donné ,était à l'origine Mickaël.Mais l'administration française a quelque peu écorché le nom de baptéme.Voila maintenant 46 années que je le traine.
A noter que mes 3 fréres s'appellent :Yannick,Ronan et Gwénaël.
C'est vrai que je ne porte pas nos voisins d'outremanche dans mon coeur.Et je crois qu'ils nous le rendent bien.
Lors de nos Arraisonnements mensuels,les hommes de la Royal Navy ne nous cachent pas leurs animosités.
Pourtant lors des contrôles des autorités irlandaises ,l'ambiance est toujours bon enfant.Un reste j'imagine des ententes cordiales du passé.
Voila qui nous éloigne du sujet,mais je reconnais que des navires comme le "sovereign of the seas" ou le "victory" restent de magnifiques batiments.
Il n'en reste pas moins que je persiste a croire que la Marine française et ses vaisseaux de 74 canons ,furent de loin ,supérieurs à Messieurs les anglais.
Loin de moi ,l'idée de vouloir dénigrer les modéles de qui que ce soit .Chacun ,bien sur ,est libre de choisir ses futures réalisations et c'est encore heureux,
Le but principal étant de se faire plaisir.
Ma réflexion fut juste un avis personnel et je tiens à m'excuser si j'ai pu chagriner qui que ce soit.
Pour finir une petite anecdote raconté par mon pére et transmis dans ma famille.
Eté 1914 ,un petit garçon cours dans les rues de Saint-guénolé en criant "c'est la guerre!!,c'est la guerre".Une grand mére bigoudéne passe par là et demande "Contre les anglais?" "non "réponds le gamin "contre les allemands!". Ah? réponds la vieille mamm goz. Histoire véridique.
Amitiés a tous
michael

Cette Caroline est magnifique et mérite ce flot unanime de louanges.

Le 16 février 1942, la RAF bombarde deux chalutiers arcachonnais réquisitionnés par les Allemands, Le René Cameleyre et le Jules-Pierre. Les 26 marins périssent. Parmi eux, François Rivière, chef-mécanicien du Jules-Pierre, grand oncle de mon épouse. Nous n'aimons pas non plus les Anglais.

Au plan strictement modélistique, la nationalité d'un navire importe peu. Je fais bien la HMS Surprise.

A ce compte-là, le seul pays d'Europe avec lequel la France n'a jamais été en guerre, étant la Pologne, cela limiterait dramatiquement le choix de nos modèles.

WOW!!! très beau modèle.

Félicitations toutes méritées.... Bravo

Un Yacht de première facture et qui ne laisse présager que de belles choses pour le Victory à venir

Le VICTORY, le célèbre vaisseau du non moins célèbre amiral Horatio NELSON ! L'un des plus grands si ce n'est le meilleur avec SUFFREN dans d'autres temps ..
On aime ou on hait les anglais, mais il faut reconnaitre qu'ils nous ont mis beaucoup plus de toises sur mer que nous leur en avons mis et ils ont réussi à bloquer notre flotte dans les ports quelques années, rendant d'ailleurs le petit corse fou de rage !
Sur ce point au moins ( et d'autres ) , je les respecte.

Bonsoir WDocquois,

WDocquois a écrit:Vraiment très beau ce yacht !!
Le bordage et le gréement sont très soignés, ce modèle a fière allure. Félicitations !
C'est ton premier modèle Jean Claude ??
Quel est ton prochain projet ?

amicalement
Wil

Suite aux échanges, tu sais donc que mon prochain projet est le H.M.S. Victory d'Artesania Latina. Le Royal Caroline est mon second modèle, le premier étant le "Roger B. Taney" clipper de Baltimore (fabricant Dikar). Avant de vous envoyer quelques photos, il me faut le dépoussiérer. Il trône au-dessus de la télé depuis plus de 6 ans.
A ce propos, avez-vous des recettes miracles pour rendre jeunesse à des maquettes ayant subi les outrages du temps ?

Pour Michael, tout était écrit sur le ton de la plaisanterie amicale. Ton témoignage m'a touché.

Bonne soirée.
Amicalement.
Jean-Claude

S'il s'agit juste de dépoussiérer, j'utilise un petit tube de plastique creux dont le bout est taillé en biseau. L'autre bout du tube qui doit faire un mètre est scotché sur un embout d'aspirateur pour éviter la perte de puissance. L'aspirateur étant en marche, je balade mon tube autour des canons, cordages...sans risque de casse.

Le sèche cheveux pour un gros dépoussiérage est également efficace

Bonjour Jean-claude et tout le monde.
Pas de probléme J-C .
Ce forum se veut convivial et bon enfant.Ce qui fait son charme et son interêt.On peut avoir des avis différents sur beaucoup de sujets mais rien qui puisse briser l'amitié qui nous lie .
Voila ,aprés cet interméde.Une petite solution aussi pour ton nettoyage.
J'utilise pour ma part un petit pinceau que je trempe dans un verre d'eau.La poussiére se colle au pinceau.
Attention tout de même a y aller mollo.C'est le principe de la serpilliére quoi en mini.
un petit coup de séche cheveux et hop hop un clipper tout neuf
michael

Il lui manquerait bien ses sabords de retraite à cette brave Caroline.

Bravo Alain,

Je réfléchis à une éventuelle intervention "chirurgicale". Ca prendra un certain temps. A+

Amicalement.
Jean-Claude

Compte tenu de la nature du navire qui n'est pas destiné au combat et de l'emplacement très bas de ces sabords, il s'agit de sabords de charge et non de sabords de retraite. Ils seront donc représentés fermés ou à peine entr'ouverts, ce qui devrait te simplifier la tâche.

Si tu as des mini-ciseaux à bois, tu peux réaliser très proprement l'empreinte des sabords. Reste ensuite à encastrer et coller une facade de mantelet.

L'opération chirurgicale n'est pas compliquée. La patiente pourra être traitée en ambulatoire.

Mea culpa... Je n'avais pas vu ton sujet.
Qu'elle merveille on ne se lasse pas de voir de telles réalisations

Bonsoir Alain,

J'ai récupéré cette figure sur le document de Bellabarba et Osculati. Sabords près de l'étambot. Vraiment petits ces sabords ! Cela te paraît-il correct?

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Amicalement.
Jean-Claude

je n'avais pas vu le sujet. Somptueuse maquette !

Oui Jean-Claude. C'est juste pour l'aération. Je parlais précédemment de sabords de charge, mais ceux-ci sont trop petits. Les sabords de charge font la même taille que les sabords de retraite. Ce qui les distinguent, c'est qu'ils sont généralement positionné plus haut et donc, on ne peut pas les armer.

Le bouquin de Bellabarba (le seul qui me manque dans la collection Anatomy of the Ship) est très bien et digne de confiance.

bravo pour ce fascinant bateau