Cutty Sark (del Prado) 2000. Terminé. (Plan G.F. Campbell)

PS, ce que c'était au début!

On a du mal à penser qu'il s'agit du même.

Bravo Daniel
Ça n’a plus rien à voir!

Bravo, c'est vraiment superbe.
J'aime bien le jeu du avant/après. 

Bonjour, 
La réalisation de gréement approche! Y a-t-il un ordre, étais, haubans,
d'abord misaine, grand mât, artimon ou l'inverse? Pour les voiles, j'aimerais: en bas carguées, en haut gonflées. Par gros temps par exemple quelles sont les voiles carguées?
Merci.

Bonjour,
Essais de poulies, cinq tailles sont retenues pour l'ensemble du bateau: 2, 3, 3.5, 4, et 5 mm, puisque celles qui équipent le Cutty Sark vont de 4 à 16 pouces.


Plan des poulies par mât, chaque taille est caractérisée par une couleur. Cela ne se voit pas bien sur la photo!


C'est plus net en représentant un seul mât. (si on agrandit l'image)


Equipement d'une vergue.


Détail d'une poulie de 2 mm.

A plus.

C'est très petit, ça ne sera pas simple.
Bon courage.

Vraiment bravo Daniel !

Avant, c'était plutôt le "Putty Sark" de Del Crado, non ?

Bonne continuation.

A+

Bien trouvé le Putty Sark. Sur la Bounty, chef d'œuvre de la marque, il fallait en compter un bon kilo.

Désolé, je ne saisis pas le jeu de mots. Mes dictionnaires donnent putty = mastic!

C'est bien cela. La blague de Philippe en changeant une seule lettre au nom du clipper, c'est de rappeler que Del Prado était un bienfaiteur des fabricants de mastic et de pâte à bois.

Je me souviens d'une Bounty, celle que je cite, que son constructeur avait dû recouvrir d'une telle épaisseur de pâte à bois pour arriver à lui donner une forme acceptable, qu'on aurait dit un filet de bœuf en croûte.

C'est vrai que j'ai utilisé une bonne quantité de pâte à bois! La coque n'est malgré tout pas très réussie. Merci Alain.

Bonjour,

Le gréement avance, préparation du premier étai,


Les fils qui pendent, et le premier étai fixé sur le mât d'artimon, les autres étais sont provisoires.


Détail de la boucle,


Les haubans en attente,


Présentation des vergues Royal et Topgalant du Mizzen Mâst, (Artimon)



A bientôt pour d'autres infos sur le gréement.

Bonjour,
Suite de l'avancement,

La machine à fourrer les câbles,


et le résultat,


Les premiers haubans tendus!


de chaque coté, les fils sont arrêtés en provisoire, il faut voir si tout cela est bien,




Premier étai, d'artimon (Mizzen stay)


Main stay, étai de grand mât,


vue de dessus,


et début de la réflexion sur les voiles.
A plus,

Je suis remonté de plusieurs pages, je n'arrive pas à voir comment le canon d'alarme est gréé.

Wahooou!
Alors là c'est rudimentaire. Encore un point ou le manque d'expérience se fait sentir.


C'est grossier, le fil de coton s'effiloche, je le reprendrai avec du cordonnet polyester, que j'utilise pour le gréement non noir.

Voilà, j'ai retrouvé la photo dont je me suis inspiré.

Merci Daniel. C'est suffisant pour un canon qui tire uniquement à blanc. Sur le yacht impérial Jérôme Napoléon, il y en a deux pour le même usage, montés sur affûts sans roues comme les caronades, ce qui est quand même plus logique.

Toujours par GF. Campbell qui a aussi dessiné la Foochow (coque bois et non composite) on voit un canon sur pivot. La Foochow doit être plus ancienne que le Cutty Sark, mais il est très difficile de se documenter sur ce clipper.



On peut donc supposer que sur la Cutty Sark il n'ai pas fait de fantaisie en représentant ce type de canon.
A plus,

Le tout, c'est que cela fasse du bruit quand on salue. Un pierrier peut faire l'affaire.

Bonjour,
Le gréement qui avance,


Premier essai de voile. Le tissus est trop épais,


et l'ourlet double à 3 mm de large est trop gros.


La voile posée, dans le principe, me plait,


je pense équiper les hautes vergues de voiles déployées, et les autres de voiles carguées.


Les étais avancent aussi,


ils sont de différents diamètres, le plus gros 1,5 mm, le plus fin 0.5 mm, en passant par 1, et 0.75 mm.


A plus.

Oui, ne fais pas d'ourlet, à cette échelle, il faut "suggérer" car tout est trop petit.
Les voiles déployées devront avoir un peu de volume, gonflées par le vent. 
Et pour celles carguées, diminues la hauteur de tissu de 1/3 sinon elles auront trop d'épaisseur une fois roulées.
Laurent

Merci Laurent, je vais faire des essais et voir avec 1/3 de moins. Je cherche tissus fins et colle à tissus, je voudrais pouvoir représenter le tour en corde. (Belt rope!)

Bonjour,
Essais sur les voiles,


En partant dune toile de lin écru de 0.3 mm d'épaisseur,


Couture et dessin de la voile,


Fixation de fibres avec de la colle à bois diluée à l'eau,


Découpe, et bordure avec du fil de coton de 0.5 mm collée avec de la colle transparente en tube,

mise en place sur la vergue pour mise en forme,


Gros plan sur la voile,


Mise en place sur l'artimon, (Mizzen Mast)


Le bombé n'est pas réussi, voile mouillée à la colle diluée et séchée au sèche cheveux, ça ne va pas! Il faut chercher autre chose.


En plus le fil de coton que j'avais pris soin de mouiller à l'eau chaude pour qu'il soit droit et rétrécisse, a tout de même rétrécit.


Donc ça peut marcher, il faut juste améliorer la procédure.
A Plus,

Cela rend nettement mieux qu'avec les ourlets démesurés.