Burlington Bay HorseFerry au 1/36° (Terminé)

Je dois etre idiot ou bien c'est le Ibiki quî me brouille les neurones. Comment les canassons font-ils? Dans un sens yen n'a qu'un quî bosse et l'autre se met en roue libre....??

Bonsoir Laurent,

Dommage pour l'engrenage, cela va te faire un peu de boulot pour le refaire... 
Je trouve la charpente magnifique, bravo !.

Tres bien , Laurent , c'est comme déja dit plus haut , un modele qui risque de rester dans la bibliothèque

Michel, Bernard,

je me suis longtemps posé cette même question: mais comment ça marche ce truc. Je me suis fait mal aux neurones...
Voilà un petit schéma pour comprendre:
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Les 2 chevaux avancent, ils sont attelés au pont (à voir où exactement) la roue tourne en sens inverse (flèche verte).

J'ai rajouté l'axe reliant la roue aux engrenages (qui passera sous les barrots) et ceux des roues à aubes.

La transmission se fera toujours dans le même sens.
Mais si on couple l'engrenage pointé en bleu, la rotation des roues à aubes sont "marche avant" (la proue est à gauche sur la photo).
Si on accroche l'autre engrenage, c'est la marche arrière (rouge).
Logiquement il y a aussi un point mort, comme toute boîte de vitesse.

Mais c'est certain, une démo cet automne sera toujours plus parlante.

Laurent

Logique.

Ben,mon cochon, si tu nous fait la demo aux Franciliades tu vas avoir un sacré succès. Évidemment faut des vrais canassons !

à la fin tu feras comme tonton chuck tu pourras commercialiser le kit prêt à monter!

Les nags doivent porter un licol et peut-être une longe. Encore qu'ils soient coincés sur le marcheur.

 En fait, c'était une roue d'écureuil horizontale qui faisait tourner des roues à aubes au lieu de monter des charges.

 A mon avis ce système imposait d'avoir un portique sur le pont qui stabilisait le travail latéral du cheval. Pas besoin de poitrinière ni de collier de trait, il n'y a rien à tracter. Juste un collier léger d'harnachement comportant un anneau de chaque côté ou viennent se saisir deux drosses assez lâches venant du portique pour maintenir le cheval latéralement et l'empêcher de monter ou descendre sur le tapis.

c'est l' harnachement des chevaux qui m'interroge.
Vous montez sur un tourniquet (vous savez ceux que l'on pousse et qui vous font tournoyer ).
Sans une bonne tenue ,vous allez faire le tour du casse-gueule sans qu'il bouge d'un iota.
il faudrait que 2 personnes vous tiennent de chaque coté et solidement,pour que vous puissiez faire tourner le manége .
Donc les chevaux devaient être pourvu de sangle ou autre bridage sur le pont pour que cela fonctionne.
Sans doute de chaque coté de la roue.un point d'ancrage sur le pavois et l'autre sur les traverses que l'on voit au dessus de la roue.
Toujours est-il que c'est un super projet car il fait travailler les neurones de tous les participants.
Bravo mon lolo.

Meme principe et aucun harnachement.

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  C'est comme ça que je voyais la chose, et même mon collier d'harnachement est de trop. Mon idée de portique est ici remplacé par les ridelles et mes drosses par une sangle qui empêche le cheval d'avancer inconsidérément, et dont les deux rivets d'attache sont visibles dans la ridelle droite.

efficace ,c'est un système similaire auquel je pensais

Cela marche aussi avec des ânes mais il faut ajouter la carotte.

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Bonjour Messieurs,
On parle toujours d'un bateau qui se déplace? qui peu rouler ou tanguer ?Malgré que cela soit sur une riviére ,un lac ou autre plan d'eau ?
Dont la charge mal répartie peut lui donner de la gîte?

René,

Ce système a aussi été utilisé sur des ferry. Le cheval avance parce que le tapis roulant est incliné. S'il s'arrête, il se casse la gu..le. 

En attendant d'atteler les chevaux, le pont "suspendu" au dessus de la roue.
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Il y a longtemps que je fais des essais d'assemblage à blanc. Il me faudrait au moins 4 mains de plus pour tout tenir en place 
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Mettre le pont, le positionner bien pour que la roue tourne. facile!! 
Il faut aussi qu'elle soit horizontale (pfff) que rien ne touche (pffffffff) normal si la première condition est réalisée.

Il y a 4 aiguilles pour centrer le pont...et ça tourne
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Toujours montage à blanc: relier la roue aux engrenages
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Laurent

kangoo91 a écrit:René,

Ce système a aussi été utilisé sur des ferry. Le cheval avance parce que le tapis roulant est incliné. S'il s'arrête, il se casse la gu..le. 

Exacte , remarque pertinente. 
Donc puisque ici pas possible de faire une roue inclinée ( elle monterais à tribord  et descendrais à bâbord ) il est nécessaire pour transmettre la force sur les roues que les chevaux soient attelés. 
ai-je bien compris ?

Eh bien dis donc ça avance super bien ton projet !!!
Bonne continuation

jpern a écrit:Eh bien dis donc ça avance super bien ton projet !!!
Bonne continuation

Vu la qualité du travail ce n'est plus un projet mais une réalité. 

Sacrément complexe. On ne l'imaginait pas quand tu as présenté ce projet.

c'est un bel assemblage de bois que tout ça!

J'avoue que ce projet un peu casse-gueule me passionne. Après tout faire tout sans rien ou presque je connais. Mais la j'attends la preuve par neuf. On verra ca aux Franciliades, les canassons auront de l'avoine.

Comme Michel; Vivement que l'on puisse l'admirer et assimiler le système de visu.

Beau travail de charpente. J'espère que l'ensemble de cette dernière, ainsi que la plate forme tournante resteront entièrement visible. Ce serait gâcher que de les recouvrir de quelque façon que ce soit.

René,
Les chevaux sont effectivement attelé. Comment exactement, j'ai bien une petite idée mais on verra le moment venu.

Alain
Moi aussi, si j'avais su, j'aurai pas fait!!!

Michel r,
Rassures toi, je ne me ferais pas chier comme ça pour tout masquer ensuite. Le pont ne sera réalisé que sur une moitié et encore. Je compte bien garder visible tout ce mécanisme mais il faut aussi montrer le reste: les abris des chevaux, les rampes d'accès, les différentes trappes de visites...

Merci à tous pour vos encouragements et la pression 
Je garde l'idée que ce soit fonctionnel (et fini) pour cet automne. 

Laurent

Des chevaux aux jambes articulées et un petit moteur et Hop, tourne le manège