Burlington Bay HorseFerry au 1/36° (Terminé)

Des chevaux aux jambes articulées et un petit moteur et Hop, tourne le manège

Ca sèche avec tous les moyens disponible. Bien sûr les aiguille seront enlevées.
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Le plus ardu du montage.
Dans l'ordre: 
- enfiler l'axe dans le baux, en profiter pour mettre la roue dentée conique (à gauche) avec la cyano.
- enquiller le tout dans le support au milieu de la "boîte de vitesse".
- mettre l'autre roue dentée et mettre la pièce de butée.
- poser le pont en place, mettre un peu (beaucoup) de colle un peu partout, fixer au mieux.
- aligner et coller la butée sur le pont
- mettre la roue dentée (droite) en place et cyano.
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Demain on teste et nettoyage des traces de colles.

Laurent

Je constate que l'on méprise mes suggestions pourtant novatrices. Le petit peuple ne respecte plus rien.

Superbe travail Laurent

Michel,
Je collerai un p'tit moteur quand tu installeras un système de mise à feu piézoélectrique pour faire tirer to SR. Avec générateur de fumée, il ne faut pas mégoter 

Essais du soir,
Et bien, ça fonctionne mais il ne faudra pas abuser des démonstrations. 
Maintenant faire le système de commande de la boîte de vitesse et ensuite les roues à aubes.

Laurent

kangoo91 a écrit:
Demain on teste et nettoyage des traces de colles.

Laurent

vu la propreté du travail le nettoyage sera vite fait.

Et bien, ça été long à faire, refaire et mettre en place. Et ça tourne encore et le levier de "vitesse" permet de choisir le sens de rotation.

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Le renfort métallique qui dépasse du bau, doit dépasser. Un vrai piège à c..n cette tige qui ressort du pont.
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Et le truc non prévu plus tôt: faire un trou dans le couple pour tenir la barre de commande.
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Et maintenant, les roues à aubes. Photo lamentables... C'est la moins pire.
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Les pièces centrales sont comme la crémaillère, imprimées en 3D et peintes ensuites.

Laurent

Heureusement que la dernière photo est floue, on ne voit pas les traces de colles 

Vu le travail méticuleux que tu réalise je comprend que l'on aie pas de tes nouvelles tout les jours.

En tous cas, avec ce genre de moteur, tu n'es pas emmerdé avec l'électronique.

Alain Degny a écrit:En tous cas, avec ce genre de moteur, tu n'es pas emmerdé avec l'électronique.

Effectivement, c'est propre aux "deux chevaux"

Beau boulot Laurent, les moments difficiles sont quasiment passés  

Tes brides, ton levier de commande, biellette, etc, sont en quelle matière?

le Top serait de faire un deuxiéme  Burlington Ferry .Mais celui ci terminé et fermé sur couple en CTP.
Pour montrer le modéle en mode Arsenal avec ses mécanismes et sa charpente et en mode navigation avec figurines ,transport de fret et chevaux.
Merci Laurent

Salut Larent,

C'est superbe comme d'habitude, et fonctionnel en prime... Une mention spéciale pour le rendu métal de la mécanique. Bravo !

René,
Je n'y travaille que le weekend. J'essaye de poster à chaque fois parce que le lundi, au travail, il y a mon chef qui veut voir l'avancement. Après, on parle correction de bugs et c'est moins rigolo!!!

Stephan,
Les brides sont en laiton avec petits clous retaillés. Le reste est en poirier peint comme les pièces en 3D. 
Il me reste à "faire" quelque chose pour la biellette au dessus des engrenages: il faudrait faire figurer un écrou sur l'axe fiché dans le bau. Je manque d'idée. Il ne faudrait pas que de la colle coule et bloque cette biellette....

Michael,
Ce modèle est sympa parce qu'il est en arsenal. Une charpente peu courante et un mécanisme marrant. Mais en dehors de ça, c'est digne d'une caisse à savon 
J'ai toujours les engrenages imprimés à la mauvaise taille. J'en ferais probablement usage pour reproduire le mécanisme de façon simplifié: tout le monde pourra l'essayer et comprendre le fonctionnement. Si j'ai le temps....

Et merci à tous pour vos encouragements.

Laurent

Il fallait profiter de ce long weekend même si quelque part, le cœur n'y était pas vraiment...

Les roues à aubes ont été vraiment pénibles à faire. D'abord, le cercle de bois, refait 2 fois. Puis les fentes pour accueillir les pales.
Les pales ont 0.5 mm d'épaisseur: 40 fentes à faire avec une aiguille sur la mini perceuse!!
Celle en haut à gauche est encore intacte.
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En cours de "fraisage" sur 10mm de long
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Assemblage des roues sur leurs axes. Il a fallu agrandir le trou et je me suis fait .... vraiment peur. Le foret est entré dans le plastique en chauffant et la mini perceuse à "calé". Et pour ne pas cramer le moteur, il faut lâcher la pièce!!!
Un petit ventilateur 
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Les pales servent à positionner correctement les roues avant "cyano"
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Après séchage, retouche de peinture des axes et montage des pales.
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Bon, il y a encore des retouches et faire disparaître ces mêmes retouches  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et un petit essai pour voir, trop curieux!!
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Il faut que ça passe au ras du pont, dessous, sans toucher pour que ça fonctionne.
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L'assemblage des axes avec les engrenages se fera avec un collier. Il faut aussi faire le support à l'autre bout.

Laurent

de la belle mécanique..

Oui bien étudié et superbement réalisé!

Joli travail Laurent

du travail d'orfévre mon lolo ,Bravo!

Le problème que j'ai maintenant, c'est qu'avec toutes ces pièces mobiles, les manipulations sont de plus en plus délicates....
Et il va falloir ranger un peu, c'est de plus en plus le b...l dans l'atelier 

Laurent

Bonjour Laurent,

Jolie dentelle de bois 
C'est passionnant et instructif de suivre la construction de ce modèle original.

Attention, si tu ranges ton atelier, tu ne vas plus rien retrouver après 

Jean-Marie

C'est bien pour ça que j'ai préféré travailler encore un peu 

Les roues sont finies, je prépare les fixations....mais il fait chauuuudddd.

Laurent

Toujours aussi bien

Hier, pour mon anniversaire, j'ai eu un nouvel appareil photo. Donc place aux images!!

Les roues sont en place. Le couplage est en feuille d'étain. Ils ont été peints depuis.
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Les paliers (laiton) pas faciles à mettre, même en le faisant avant d'enfiler les axes des roues.
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Les axes doivent passer au ras en dessous du pont.
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Et ça tourne toujours. OUF!

Laurent

ps: je devais en mettre plus mais le serveur d'image n'est pas en forme ce soir.

Tout d'abord, bon anniversaire, que nous avons lamentablement oublié de te souhaiter.  Preuve que quand tu n'es pas là, c'est le bordel.

Il est splendide le nag ferry. Faut nous sortir une monographie, il donne vraiment envie de le construire.

De retour sur le forum après un mois d’absence je constate ici une belle avancée , dans la précision et la qualité du travail. Bravo.

voilà une réalisation qui va rentrer dans l'histoire du forum, bon anniversaire Lolo !

Alain te sollicite pour une mono, mais ou en est celle de la jonque ?