H.M.S Victory par fredo

Merci à vous
Ok Alain et merci pour la precision sur les allonges de défenses ou fenders. (Me suis trompé ).
Oui Didier comme tu dis , y' a un beug !
Je vais voir ce que je peux faire.

Salut Jean Claude
Merci , j'avais le nez dessus et je n' avais pas remarqué la plateforme de poulaine trop basse .

Il va falloir que je remonte ça,mais ce qui m'inquiète, c'est que la cloison de coltis va être trop basse aussi.

Bonjour a tous

j'ai fini la pose des cadres de sabords





comme disait jean claude , j'ai un problème de hauteur au niveau de la plateforme de poulaine.
il y a un problème de hauteur mais aussi un problème de niveau.






j'ai fait un petit calque avec la vrai forme de l'intersection du beaupré et de la plateforme( intersection d'un cylindre avec un plan)






je vais essayer de rectifier le problème avec un petit morceau de contreplaqué de 3mm qu'il faudra rehausser sur l'avant encore de 3mm pour récupérer le niveau.
et la on voit que ça colle un peu mieux





Je continue entre deux de définir les formes général (pas simple).
Et de représenter les différentes lisses décoratives.
Et j'ai aminci un peu les allonges de défenses comme me l'a fait remarqué Jean Claude.  






en attentes de vos commentaires  , je vous souhaite une bonne journée

Travail tres propre 

Bonjour Frédo,
Pas évident une reprise! Il te faudra faire attention à la suite des éléments venant se greffer autour de la poulaine.
Autrement, c'est du bon travail, clair et propre.
A plus.

Salut Fredo,
Je dois avouer que j'étais un peu à la bourre sur ton sujet: j'ai eu un peu de lecture pour me mettre à jour.
Quel beau travaille... J'ai hâte de me remettre au bois!!!
Bon courage pour ces ajustages.
A plus.

Attention!
Le bec de capucine doit revenir vers l'avant car c'est autour de lui que vient s'accrocher le grand étai du mat de misaine: voir dessin en jaune

Merci à vous 

@michel, ça va être compliqué de reprendre le bec de capucine,Je dois ajouter un petit morceau de bois comme tu montre que ton croquis ?

Tu peux rajouter un morceau de bois. De toute manière, une fois les caillebotis du plancher de poulaine en place on ne verra plus rien. Bon courage
Michel

Merci Michel pour la réponse

Le sens du bois fait que ce n'est pas évident, à moins de reprendre assez bas, au dessus du trou!

Moi, je décapiterait l'existant et referais la capucine collée avec une tige de laiton en insert. Ce qui permet d'avoir la forme idoine et une bonne résistance.

Rr
Il faut bien que l'étai du grand mat croche sur quelque chose

Merci jean Claude pour ces plans.
Je remarque une différence avec le Mc Kay au niveau du Beaupré qui rentre légèrement dans la cloison sur le Mc Kay.
On va faire un mixe des deux.

Pour ce qui est du reste ????????,il faudra des précisions.
Je suis pas un expert non plus, loin de la......

Merci jean Claude ça va m’aider dans la construction de cette guibre.

A suivre , bonne journée

Il n'y a pas de bec de capucine chez les Anglais. Le cheminement est le suivant:

rouge: étai de grand-mât.
Vert: faux-étai.



Le collier d'étai traverse le marine's walk, la plateforme volante qui permet de passer directement du gaillard au beaupré. Elle est percée de deux ouvertures rectangulaires, une pour l'aller, l'autre pour le retour.

Le collier passe au pied des deux bittes, knightheads, traverse le plancher de poulaine en caillebotis et passe dans un trou traversant la capucine, qui peut être relativement bas.

Le collier de faux-étai passe dans l'unique ouverture rectangulaire médiane du marine's walk située plus avant. Il capelle le beaupré.

Avec le marine's walk et la traversée du plancher de poulaine, c'est nettement plus compliqué que le système françaoui. Va falloir faire bouillir vos neurones pour déterminer l'ordre du montage. Bon courage!

Merci Alain pour ces précisions,donc je n’ai pas besoin de reprendre au niveau du bec de capucine.
Maintenant ,il faut que j’analyse tout ce qui viens d’être dit, pour que je comprenne bien.

Je n’en suis pas à poser les étais et fais étais , il faudra que je repense à cette discution quand j’en serai à ce niveau dans quelques mois.

Bonne soirée

Fredo, voici une photo prise spécialement pour toi hier à Portsmouth, sous la pluie hélas. Répond-t-elle à tes interrogations? J'en ai d'autres.
L'étai(en noir) est ici molli pour ne pas tirer sur cette bonne vieille coque qui se déforme.( 2ème photo , l'étai: boucle noire) Le bas mât en place est tenu par des câbles saisis à terre.
Une autre solution est envisagée  pour regréer ce monument historique. Mâts en carbone, plus légers. un programme échelonné sur 20 ans , voir plus? ( Pas bon pour moi)

Fred j'ai une autre photo vue du dessous. C'est un peu flou, j'ai là une goute de pluie sur l'objectif.
L'étai passe de chaque coté dans le trou de passage dans les bittes avant de ceinturer le beaupré.
 Pour l'anecdote, à noter, entre-autre: on voit le beaupré ici fabriqué en tôle, c'est moins lourd.on remarque une trappe de visite oblongue sur le coté.

Un grand merci Jacques pour les photos!
J’ai pensé à toi hier!
La pluie a Porsmouth , tiens comme c’est bizarre:D

bonjour a tous

les derniers travaux sur le chantier.

Bien beau tout cela, c'est clair, net, parfait quoi!

Merci Daniel !

J’ai eu un beug pendant l’ecriture du message , j’ai pas pu mettre de commentaires.

J’ai encore des soucis de hauteur au niveau de la guibre et du coltis mais je vais être obliger de tricher un peu.
Je crois que le kit a des petits soucis d.echelle au niveau de la structure générale (pas trop étonnant).

Et je continue à placer les plats bords 

Bonne journée