Kandjabash

J'aurais tendance à préférer les plus clairs pour faire la mâture

Sinon, on trouve des ronds de hêtre très bon marché au Brico du coin, avec
cet avantage de pouvoir choisir de visu, des rectilignes, exempts de taches

Merci Cri-cri de l'avis.
J'ai pris les "rouges" pour les mâts et les clairs pour les vergues.
Le "rouge" est un bois très compact, fibres très serrées et surprenant à retravailler. Aucune idée de ce que c'est.

Ce matin, j'ai été réveillé sur ces paroles:
Ce carton de vieux trucs dans le salon si tu ne le tries pas et range pas, ça retourne à la cave !

Ainsi parla madame Panda avant de m'apporter un café pour me motiver suivi par un ensemble de boites qu'elle utilise pour son bricolage.

Tri devait être fait et tri fut fait:
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J'ai toujours aimé ces petits canons en laiton. Je suppose que vous savez les reconnaitre.
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Je m'en vais jeter un œil sur la monographie voir si certains pourraient être utilisés.

Le Discours de la Méthode revisité par les despotes du régime sévère, c'est bon pour l'efficacité 

CRI-CRI a écrit:Le Discours de la Méthode revisité par les despotes du régime sévère, c'est bon pour l'efficacité 

Le régime sévère...chuutt, ne pas évoquer ce mot, tu pourrais m'attirer le mauvais sort !  

Fixation du mat:
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Petits ajustements:
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Et mise en place:
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Les caps de moutons:
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Et la suite:
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Le hauban avec ses enfléchures simplifiées; notez au passage que les gros clous sur le pont ont disparu.
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J'aime beaucoup le vieillissement du bois et la teinte des cordages.

Pour les cordages mélange de thé ou de café selon ce qui traine sur ma table et d'une pointe d'encre de chine si besoin.
+ colle blanche si les fils sont de mauvaise qualité et qu'ils s'effilochent.

Pour le bois, lavis  (eau et teinte foncée) et brossage à sec (teinte claire).

Une de mes filles a dit: c'est moche, c'est tout sale.
L'autre a dit: c'est trop top, on dirait un vrai.
Ma femme a dit (sur le même sujet): tu m'as encore piqué mes pinces ??!

Les goût et les couleurs...

Quelques photos en plus.

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J'aime également beaucoup le vieillissement des bois!

Oui, c'est une belle réalisation pleine de réalisme.
L'ancre sans jas est-ce bien ça? Elle doit traîner sur le fond plutôt que s'accrocher.

Bonjour à tous,
le sujet m'avait échappé .
les différentes teintes sont agréables et les traces d'usures subtiles.Malgré tout ,je le trouve un peu trop foncé .
Mais les gouts et les couleurs ...à l'image de tes 2 filles .
En tous les cas , bravo car le modèle a un charme indéniable .

Il est splendide. On va bientôt pouvoir doubler la Corne d'Or.

C'est un tres beau modele 

Daniel. C'est une ancre de jet, classique sur ce type de bâtiment. C'est juste qu'il manque le jas mobile. Franck a dû la récupérer dans son coffre au trésor, comme ses canons dont on voit qu'ils proviennent de différents fabricants dont AL (bouton de culasse plat).

La fixation des haubans me paraît plus sympa que celle de la Niña

Quel beau travail, bravo... 

C'est sûr, mais regarde la chaîne d'ancre. On est au XIXe. Les temps et les techniques ont changé.

Michael,
pour le trop foncé je suis en phase. Je le voulais foncé mais pas autant au début. Ces nuances s'appliqueraient plus à un petit steamer de travaux sur la tamise.
Pour celui là j'aurai préféré plus de contraste et globalement un peu plus clair.
Mais je retravaillerai ça l'année prochaine; là je vais le laisser chez ma soeur, sans voile et sans couleur. L'année prochaine je revisiterai probablement le sujet.

Alain,
Avec un type de navire qui a existé du XVI au début du XXieme siècle c'est plus facile de ne pas tomber trop dans l'anachronisme encore qu'avec la récupération des poulies et autre ça doit être un peu Cafarnaüm ce petit navire.

Lorsqu'un navire devenait trop "fatigué" on récupérait ce qui était réutilisable et on repartait avec sur la nouvelle construction.
J'ai vu faire ça sur les côtes de Madagascar ou sur les îles de pécheur de Lantau près de Hong Kong. En se promenant et en discutant (quand on arrive à se comprendre car mon cantonais n'est pas fameux) on tombe sur des vieilleries chez l'habitant assez surprenantes. Je regrette de ne pas avoir eu d'appareil photo ce jour là. 

A noter que le jas est en fabrication; pas XIXieme avec un jas mobile en fer mais plus classique avec un jas en bois cerclé de métal façon XVIIIème. 

Une fois monté, un peu de rouille et des algues séchées et ça devrait être un élément d'accroche visuelle sur le modèle.

Le socle pour avis:
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Et début de travail du jas d'ancre:
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Façonnage du cerclage métallique en suivant plus ou moins ce site: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On écrase à la petite cuillère le fil métallique, on le coupe en deux:
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On utilise 3 gabarits pour donner les formes.
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on insère en forçant légèrement; 1 point de soudure ou 1 point de colle et c'est fini.
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Un léger vieillissement, un peu de fil effiloché, un peu de vert, jaune et brun...et le jas d'ancre devient l'élément visuel accrocheur.
On aime ou on aime pas mais si on s'approche de l'image on sent l'odeur des algues vertes en train de sécher...comme dans la baie d'Yffiniac  

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Que dire ? à part Bravo !!
bah... Bravo  
Jim Carrey dirait " Splendid "

Bien belle cette ancre, attention y a-t-il bien des sargasses dessus ?

L'ensemble est très sympa et ta sœur devrait être contente de son cadeau.

Le socle sera bien aussi. Il mériterait d'être refait avec une planche de vrai bois (pas cette sorte de surimi)
La plaque est bien. A voir avec le modèle dessus, s'il ne faudrait pas la reprendre un peu: jus pour augmenter les contraste et un un p'tit rehaussage des reliefs.

L'ancre me gêne beaucoup plus: elle me parait disproportionnée pour un tel navire (15 à 20 m disait Alain). J'aurais plus vue un ou des grappins.
Et attention au traces de moulage. Il faut absolument les poncer et repeindre avant le vieillissement.

Bon, j'arrête mes critiques, il faut que tu finisses et que tu livres à la date prévue.... hop hop!!
Je vois que tu as déjà prévu une 2° livraison, et le client est d'accord pour un délai d'un an???

Laurent

Ce n'est pas une critique, juste une remarque légitime. L'ancre est surdimensionnée et ce n'est pas le bon type.

Ancre à jas mobile :

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D'ailleurs dans sa monographie de la tartane la Diligente (autre type de bâtiment méditerranéen), Gérard Delacroix écrit page 63 : "Les tartanes de cabotage ou de pêche sont souvent équipées de grappins en remplacement des ancres, plutôt présentes sur les bâtiments du roi".

Par ailleurs, quand on consulte Le Vele italiane della costa occidentale de Sergio Bellabarba, on voit sur ce type de bâtiment soit une ancre à jas mobile, soit un grappin, soit un "ferro", un très gros grappin.

Les ancres à jas fretté comme la tienne n'apparaissent que sur les bâtiments de plus fort tonnage et au XIXe, elles sont remplacées par des ancres à jas mobile. Compte tenu de leur poids, le navire est équipé d'un guindeau pour les relever.

Le socle est un reste de kit AL et la plaque vient d'un kit Corel (la Sirène).
Un petit coup de jus brun ne fera pas de mal en effet et peu être un liseré jaune sur les lettre pour le contraste dont tu parles Laurent.

C'est bien noté les remarques sur la taille de l'ancre qui sont tout à fait légitimes en effet.
Elle a une envergure de plus d'un mètre pour une longueur de presque 1m50; autant dire qu'un homme seul ne peut la manipuler et qu'une fois jetée le pauvre Kandjabas doit prendre de la gîte et piquer du nez. 
Le grappin me parait en effet pertinent pour ce type d'embarcation.

Mais comme le reste ça attendra la séance de relifting surtout que j'en suis content car j'ai validé la technique du cerclage métallique avec alors qu'usuellement j'utilisais un fil enroulé.

N'en arrêtez pas pour autant les remarques, je note, je note, je note.