Kandjabash

Le socle est un reste de kit AL et la plaque vient d'un kit Corel (la Sirène).
Un petit coup de jus brun ne fera pas de mal en effet et peu être un liseré jaune sur les lettre pour le contraste dont tu parles Laurent.

C'est bien noté les remarques sur la taille de l'ancre qui sont tout à fait légitimes en effet.
Elle a une envergure de plus d'un mètre pour une longueur de presque 1m50; autant dire qu'un homme seul ne peut la manipuler et qu'une fois jetée le pauvre Kandjabas doit prendre de la gîte et piquer du nez. 
Le grappin me parait en effet pertinent pour ce type d'embarcation.

Mais comme le reste ça attendra la séance de relifting surtout que j'en suis content car j'ai validé la technique du cerclage métallique avec alors qu'usuellement j'utilisais un fil enroulé.

N'en arrêtez pas pour autant les remarques, je note, je note, je note.

Note, note. T'as intérêt parce que Laurent passera chaque fin de mois contrôler que ton cahier de notes est à jour et il le fera signer par Madame Panda.

Deux erreurs que Daniel, Laurent et Michaël n'ont pas remarquées.

Sur le cartouche du socle. Il manque le D. C'est kandjabash.

L'ancre. Tu as mal regardé les photos de l'article de GD.

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Si de profil ton jas est correct, vu de dessus, il ne va pas. On voit sur la photo que les bras s'affinent en partant du centre.

Quand tu seras grand, nous t'apprendrons les différences (jas et bras) entre ancre à la française et ancre à l'anglaise. Dans le cas présent tes bras et pattes d'ancre sont corrects.

Les bras m'en tombent.... il m'épate , il m'épate

Pas grave, je vais en refaire un, ça me fera de l'exercice. 
J'attends avec impatience la leçon sur les ancres car je suppose que dans les kits les fabricants ne doivent pas beaucoup y prêter attention.

Pour les ancres, c'est ici :

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Euh, pour un navire turc, il faudra choisir quel modèle d'ancre: Anglaise ou Française

Cid, si aucune de tes filles n'a fait de remarque sur cette ancre, n'en changes pas. Elle est très jolie et un navire, ça une ancre, pas un grappin ou un machin truc. Si ton objectif est d'abord l'esthétique, c'est parfait comme ça. 
Après si tu veux t’entraîner, c'est bien aussi!!

Je sens que je vais me faire un modo en kebab. J'ai écrit plus haut : les bras et les pattes sont corrects. C'est donc une ancre à la française (comme sur les bâtiments italiens).

Le propriétaire du Kandjabash a subtilisé l'ancre à un vaisseau occidental qui mouillait nonchalamment à une encablure de là...
Le Kandjabah n'en est pas à sa première indélicatesse.
Il lui arrive souvent de couper son câble afin d'échapper aux autorités lors d'opération de contrebande en face des côtes turques .
ceci explique cela...

Alain Degny a écrit:Deux erreurs que Daniel, Laurent et Michaël n'ont pas remarquées.

Sur le cartouche du socle. Il manque le D. C'est kandjabash.

Je n'est pas trouvé ça beau, j'ai survolé. J'ai le même pour le Cutty Sark, il est à la poubelle!

Doute pour le jas quand je connaîtrai mieux je me permettrai !

Cependant, c'est du bon boulot.
A plus.

Pfff, Alain, épais comme je suis, t'auras pas grand chose dans ton kebab!

Michael, "opération de contrebande...", ça n'a aucun rapport avec un tout pitit problème très récent en Méditerranée?

Pas eu le temps d'avancer et départ jeudi.
Je vais donc prendre la boite à outil (le cutter, les fils et la colle blanche) et je finirai sur place.
Et je rajouterai un bon gros tonneau dessus pour faire plaisir à tout le monde ! 

Je vais en profiter pour passer chez mes parent voir la "pièce d'amis" (sorte de fourre tout suite à leur déménagement).
Il devrait y avoir le Mayflower (Constructo) et l'Astrolabe (modèle sur plan); avec un peu de chance je retrouverai des ciseaux à bois de marqueterie qu'on m'avait offert il y a 30 ans.

Et merci pour le lien vers les différences navires Anglais/Français.

Comment ça, rien à boire ?

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Bonnes vacances, Franck.

Des vacances??? Il a une livraison à faire et une date à respecter. 
Il va travailler directement chez le client, trop facile.  

kangoo91 a écrit:Des vacances??? Il a une livraison à faire et une date à respecter. 
Il va travailler directement chez le client, trop facile.  

Tiens, bizarre, ça me rappelle quelque chose ça...

Bonne vacance à tous. De retour début mois prochain.
Je vous rapporte un tonneau.

Bonnes vacances à toi.

Laurent

Arrivé à destination. Reprise des travaux éventuellement l'été prochain.

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Quelques vieilleries retrouvées dans la grange chez mes parents; tout a plus de 30 ans:
L'Astrolable (faite à partir d'un plan Mantua de souvenir)
Le Mayflower (kit Constructo)
Le Liberty (je pense, de souvenir kit AL)
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Je vais voir si je récupère, je répare, je démonte ou je jette...

Il y a de la rectif dans l'air mais ce serait dommage de jeter. 

Et puis, pas de Mayflower, c'est priver les Américains de dinde pour Thanksgiving. L'histoire en serait bouleversée, même si les Amérindiens ont déjà profité du premier bienfait européen arrivé 13 ans plutôt avec la Susan Constant : la variole.

L' Astrolabe. Les affûts sont à refaire. Même si ce n'est pas Dumont d'Urville qui a découvert le site du naufrage de Lapérouse, ce serait dommage qu'il ne puisse pas aller respirer l'air pourri de Vanikoro.

Je garderais en souvenirs, en triant, avec le plaisir de voir ce que j'ai pu faire.
Reprendre, serait une longue période de soucis qui techniquement n’apporteraient rien de plus si ce n'est une éducation des termes de marines.
Et surtout, ayant l'Amarante à portée de main je me lancerais dans une nouvelle méthode de modélisme. (Il ne faut pas négliger un si beau cadeau)

Jolie table, sympa pour l'apéro. 

De retour à la maison. J'espère que tout le monde se porte bien.

Dans les bonnes nouvelles:

• j'ai retrouvé deux bonnes grosses poignées de baguettes et des rondins en bois; ma mère me les avait mis de côté.
  
• mon neveu m'a donné des pièces d'un kit d'une corvette américaine (1/50)
  
• j'ai retrouvé quelques outils (rabot, râpes,...)
  
• le Mayflower a été réparé, nettoyé et exposé avec plaisir par mes parents qui l'aiment bien.
  

Dans les moins bonnes nouvelles:

• Madame Panda a vu la taille de l'Amarante au 1/36; pour le moment j'ai un véto vue la taille du chantier...
  
• j'ai pas mal de bricolage à finir à la maison avant de reprendre le boulot semaine prochaine.
  

Résultat, je n'ai pas commandé de bois pour attaquer l'Amarante, je n'ai pas lancé non plus le Tonnant (corvette) sur plan Soclaine comme j'avais prévu...

Bref c'est la pétole des idées de chantiers et je suis encalminé...

La bonne technique que j'ai expérimentée avec mon épouse, c'est de dire à Madame Panda que tu est très déçu, parce que c'est un cadeau que tu souhaitais lui faire et que par conséquent tu as choisi un très beau modèle qui correspond à tes sentiments envers elle.

Curieusement, l'épouse comblée oublie la taille de l'objet et le moment venu, trouve non pas un, mais plusieurs emplacements pour l'installer.

Je vais tenter, on ne sait jamais, sur un malentendu entre 1/48 et 1/36 ça pourrait passer...

Cool, j'ai eu un go pour commander "un peu" de bois.
Ca va me permettre de travailler quelques couples...au 1/36 mais chuuuttt, faut pas le dire.

Au 1/48è on fait déjà de belles choses. Passer au 1/36è t'obligera à entrer encore plus dans les détails. Et si tu comptes faire au 1/36è sans plus de détails qu'au 1/48è tu auras une œuvre fade!
L'Amarante est une très belle corvette et grée elle fait 108 x 86 cm (au 1/48è) ce qui est déjà très bien.
A toi...

N'oublies pas de préciser à Madame Panda qu'elle a participé au financement de la monographie. En tirer un modèle est la preuve du très grand intérêt de ce présent... sinon ce livre irait finir loin dans un grenier poussiéreux (la cave, c'est bien aussi, il y a l'humidité en plus).

Profites de ta dernière semaine de "repos", à la fin de la semaine, ce sera mon tour 
Laurent