Le Riva du Mich

Yes , Albertus. Ce sont bien ceux du kit, et ils semblent très logiques.

Heureusement qu'on n'a plus autant de truc dans nos voiture!!!

Mich, cette dernière photo donne un très bel aspect de ton pont et du vernis qui te fait c...r.
Et bien il est très bien réalisé.

Laurent

kangoo91 a écrit:Heureusement qu'on n'a plus autant de truc dans nos voiture!!!


Certes, mais nous n' avons pas souvent deux moteurs, dans nos voitures .... quoique , j' ai souvenir de la Méhari saharienne de chez Citroën, voiture modeste, mais un avant et un arrière .

Bon, maintenant, les Amis, à part vous souhaiter un bon Noël comme vous pourrez par les temps qui courrent, je vais vous parler de mon Riva.

Comme disait ma Maman, pourtant très habile: "Le mieux est l' ennemi du bien" .

Tout ça pour dire que je n' en ai jamais autant bavé sur un modèle...... et pas seulement le vernis.

Je passe les détails, et ce n' est pas fini, côté finitions.

Donc, installation des "moustaches" , du "nez" . A ce sujet, j' ai repoli ces pièces en white métal qui faisaient très clinquantes et artificielles.

Bien-sur, j' ai cassé une partie du feu de route que je vais essayer de refaire...

Alors voilà le futur tableau à installer. Photo cruelle, mais de loin, ça passe bien. Le bleu prévu pour un peu tout ne plaisait pas à Madame, donc, ce sera gris sur gris . Par chez moi, je ne trouve plus que de l' acrylique, et pour les maquettes, ce n' est pas l' idéal. Mais bon, on va faire avec.

Allez, photos, maintenant :

Ben c'est pas mal, faut pas s'en faire plus. Bon résultat.

Revell et Humbrol font toujours du glycéro (enamel).

Et woui, Alain..... mais faut commander, et avec mon défaut de vision, je ne vais pas m' en sortir ....pour les couleurs.

Mais bon , pour l' instant, ça roule  ... à peu près 

Joyeux Noël , Maître Alain.

Superbe Mich ...
Pour les couleurs humbrol etc si vous êtes glycero il y a des nuanciers avec des codes chiffres sur pc en pdf vous pouvez zoomer. Les acryliques sont bien aussi si vous avez verni ensuite il n'y aura pas problème

Merci, Yoann . Je reconnais bien là un spécialiste.

Ma soeur et une de ses filles , artiste pro, ne jurent plus que par l' acrylique.

Mais moi, je trouve un peu épais pour ce que nous faisons. Ceci-dit, je n' ai jamais été bien bon en peinture....

Je peins à l'huile en grande partie et à la bombe pour mes tableaux. L'acrylique artiste est plutôt fine et je trouve moin epais que les glyceros. En plus c'est à l'eau pour le nettoyage.
Je dilue pas sur ma maquette ou vraiment très peu.

Mais c'est une question d'habitude l'un ou l'autre ça marche pour les modèles statique en tout cas...

Tres bien , beau modele , bravo et bonnes fetes

Les acryliques pour tableaux sont souvent assez transparentes. On est donc obligé de passer plusieurs couches pour couvrir et ainsi, ça devient trop épais.
Mich, j'utilise des acryliques pour maquettes. Tamiya en fait des très bonnes, voilà un nuancier.
http://www.planete-auto.fr/france/nuancier-tamiya.asp

Laurent

Merci, Laurent, c' est sur qu' il y a de quoi faire !!!

Hé las, ce n' est pas en voyant le nuancier que je peux me faire une idée.

Mais les appellations sont un bon guide pour être fidèle en couleurs "maquettes", c' est sur.

A titre indicatif, je viens d' acheter à fort prix une bombe de vernis pour carrosseries. Heureusement que j' ai fait un essai : tout le support s' est décomposé : inutilisable !!!

Faut que les mariages soient bons !!! C' est comme en toutes choses, finalement.

Comme Yoann, je préfère les acryliques Beaux Arts plus finement broyés que ceux pour maquettes. Et en dehors du rouge, orange et jaune vifs dont les pigments sont par nature transparents, ils couvrent très bien et n'ont pas une texture épaisse.

Et puis c'est quand même plus pratique de faire ses mélanges soi-même pour obtenir la teinte voulue, que de bidouiller des teintes toutes faites. La colorimétrie obéit à des règles très strictes.

Mich. On peut poser un acrylique sur un glycéro, pas le contraire. De même polyuréthane sur époxy, ça marche. Pas le contraire, le PU étant souple et l'époxy un fim fermé. De même pour les bi-composant, toujours respecter le ratio base/durcisseur défini par le fabricant.

Et quand on fait un travail délicat, genre carosserie, avec un produit solvanté, disons un glycéro juste pour l'exemple, privilégier le diluant du fabricant. Cela a beau n'être qu'un mélange de xylène, toluène et méthyléthylcétone, chaque fabricant le calibre en fonction de sa propre formule de peinture.

Et oui, Alain.

Mais voilà, tout ceci demande quelques connaissances, et en plus , une grosse expérience.

Mais bon, on va se débrouiller avec les moyens du bord   

Merci de tout ça , et bon Noyel .

Trente ans dans l'industrie des peintures, ça aide un peu.

@laurent non les acryliques beaux art ne sont pas plus transparent c'est écrit dessus il y a 3 types opaque. Semi transparent et transparent. Pour d'autre peinture c'est pas forcément noté et comme dit alain il y a des pigments naturellement plus transparent plus que uniquement rouge etc comme le bleu outre-mer ou viridian vert et plein d'autre.
Une autre règle on ne mélange pas tout les produits parfois ça marche parfois on peut foutre en l'air son travail.
On peut mettre de l'acrylique sur de l'huile ou glycero ou l'inverse à condition qu'elle est durci ( c'est peinture ne sèche pas elle durcisse ) de même si vous faites plusieurs couche de glycero ou huile En peinture c'est le gras sur maigre.

Je me disais bien alain à l'air de connaître aussi

Bonsoir Mich 

Il est très bien ce tableau de bord, tout comme le vernis de la coque d’ailleurs...
Quelques photos d’ensemble seraient appréciées 
Félicitations

Le Mich vous souhaite une meilleure année .

Pour répondre à Didier, voici quelques photos d' ensemble du modèle en cours.

Reste encore du boulot, mais ça prend tournure.

Alors ça par exemple , c'est une vraie coïncidence.
Je parlais , il y a quelques minutes,sur le sujet de la Couronne de Daniel que les tons acajou vernis n'était pas ma tasse de thé pour les navires historiques.
Et bien , il en est tout autre pour les rivas ou toutes les petites vedettes motorisées.
Là , je dis Chapeau Mich !

Merci, Michael.

Moi non-plus, ce n' est pas ma tasse de thé, et j' en ai vraiment bavé.
En fait, j' ai tout reponcé léger et j' ai passé une cire façon "bonne sœur" à la laine d' acier 000.   

Pour la suite, je vais remplacer ce bleu clinquant qui est proposé par un rouge pas trop clinquant, qui plait mieux à Madame.

Me reste aussi à installer la défense d' étrave. Gros boulot en perspective.

Le vernis est vraiment réussi. Il donne une impression de profondeur du meilleur effet. Bravo Mich !

... un rouge pas trop cliquant, qui plait mieux à Madame ...

Sage résolution. La pax domestica,* il n'y a que ça de vrai ...

* paix dans la maison

Belle effet

Un vrai miroir cette coque 
Tu peux être plus que satisfait du résultat.
Laurent

Bravo pour le vernis de la coque, un vrai miroir!
ça me rappelle quelques souvenirs, plus ou moins bons/mauvais.......
Pour ce qui est de la couleur de la sellerie, j'ai vu en farfouillant sur le net pendant que je faisais mon petit Riva des selleries en rouge bordeaux et blanc, et même jaune et blanc, c'était sympa, et ça permet de s'affranchir du bleu Riva (mais perso je le trouve quand même sympa, et bien années 60).
Pour ce qui est de la défense d'étrave, de bons souvenirs aussi.....j'espère que le matériau proposé est malléable pour bien épouser la forme de l'étrave!
En tous cas travail superbe, respect!

Superbe ce vernis. Bravo Mich

tres beau