San Juan Nepomuceno au 1/90e par Marc (Terminé)

Dieu est omniscient, donc tous les autres sont dans l'erreur. Tu sera le seul, l'élu, à apporter la verité aux hommes!

Je dis pas que j'ai raison, car je ne détiens aucun savoir en matière de modélisme, mais cette situation m'interpelle...

Je dis pas que c'est toi Dieu

Salut Marc, j'sais pas si ça peut t'aider, mais va jeter un oeil
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Bien involontairement, nous t'avons planté.

On ne peut mettre en doute les documents sur lesquels nous nous sommes basés, le V74, le Petersson, le WZM et l'Armada.

Sauf qu'ils traitent de la fin du XVIIIe...et que le Népo version kit, c'est celui de Trafalgar. Et début XIXe, le gréement des focs a changé.

Voila ce que j'ai trouvé sur le site Guía visual sobre el Navio de línea español:

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J'ai vérifié pour ce qui est des navires anglais. Kif kif. Bellona, gréement V74; Victory 1805, gréement "kit".

A son lancement en 1765 et après, le Népo était gréé comme nous l'avons préconisé. Mais plus à Trafalgar.

Conclusion OBJECTIVE. Malgré les apparences, c'est quand même de ta faute. Quand on fait un modèle, on connait toutes les dates de ses transformations successives. Au clou près. Pas toi.

Merci Dom pour ce site que je ne connaissait pas
Il ça mettre bien utile

Non, Alain...TU m'as planté et je vais être obligé de refaire ce que j'avais bien fait.
Je maîtrisais parfaitement mon sujet avant ton intervention musclée
Bon, faute avouée à demie pardonnée.

Personne a planté personne, en fait, comme en math, il faut définir le référentiel en premier, en l'occurence l'année à laquelle on veut coller. Je dirais donc match nul

Sauf que je vais encore devoir défaire pour refaire...

Faire et défaire c'est toujours travailler

Marc,

tu n'as toujours pas souscris à mon assurance MMA (mutuelle des modélistes asservis dont je suis le président)
une remise de 10% est accordée aux abonnés de l'AMM

cela t'aurais donné une protection juridique et une hotesse gratuite en guise d'accueil pour la cale.

Amaury, envoie moi vite un formulaire d'inscription

Moi je veux bien juste l'hotesse si c'est celle de la photo

À force de faire, défaire, refaire, redéfaire, Marc, si tu ne connais toujours pas par coeur le gréement du Nepo, il va te falloir changer de passion mon ami !

Courage a toi l'ami ! C'est dommage, d'avoir défait quelque chose qui finalement était bien fait, mais d'un sens ça peaufine et forge pour le prochain kit !
Vivement la suite des travaux !

Pas de soucis, Jéjé..
Venant du fin fond du néant en matière de modélisme naval, j'accepte sans problèmes la critique.
Ça n'avance pas trop en ce moment car je fais tous mes galhaubans à la main..
Merci pour ton soutiens et bon courage car il doit pas mal neiger par chez toi.
Ici, 13° et soleil

Oh que oui ! Presque 50cm de neige ! Les sableuses passent sans arrêt ! La neige recouvre tout aussitôt !
Ce n'est pas le moment de partir faire du bushcraft ! Ce n'est que partie remise !

Ceci dit, comme je ne peux pas partir bosser, ça va me permettre d'avancée un peu mieux sur mon Cutty !

Excuse moi du doublon Marc, mais je rectifie ma connerie... J'ai écrit le message par copié coller et j'ai oublié une partie :

Jérôme L.Olivier a écrit:Oh que oui ! Presque 30cm chez moi et ils ont prévu pour ce soir jusqu'a 50cm de neige ! Les sableuses passent sans arrêt ! La neige recouvre tout aussitôt !

On est encore loin des 50cm tout va bien ! Ca arrive par chez vous ! Préparez les skis et les raquettes !

Bonjour

Le chantier "voiles" continue:

Les focs sont posés à blanc.
La voile du bas parait un peu trop "saucissonné" autour de la vergue, non ?
Peut être devrais-je moins ligaturer et laisser un peu pendre ?

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Merci pour vos avis

Tu as raison Marc. Je la trouve également un peu trop "saucissonné" comme tu dis. Espace les ligatures et laisse pendre la voile entre chacune de celles-ci, cela fera plus vrai à mon avis.

demande l'avis de Dieu

Reprise de la voile "saucissonnée"
Le résultat me parait plus réaliste


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C'est posé à blanc. Peut être une autre ligature au centre ?

Hola mi chief

Warning : ta voile de civadière n'est pas bien positionnée par rapport aux marche pieds qui doivent etre derriere la voile et non devant ... meme ferlée ( le " saucisson " doit etre de 1/3 du volume de la dimension de la voile normale du Kit ) ce qui veut dire qu'il faudrait la couper et la pauser " humide " pour lui donner plus de realisme .

Pour la voile de la contre civadière .. utilises pour la galber une bombe d'amidon en aerosol suivi d'un sechage " ardu " au seche-cheveux ce qui lui donnera un air plus agreable a l'oeil .

Bonne fin de journée
@+Dominique

Un peu comme ça ?:

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J'ai la bombe d'amidon, mais je pensais galber sur la fin..

Marc a écrit:Un peu comme ça ?:

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J'ai la bombe d'amidon, mais je pensais galber sur la fin..

Hola Chief

Pour la voile de civadière ... exactement , les marches-pieds toujours derriere la voile , du contraire les gabiers auraient des problemes pour ferler ou mettre au vent .

Demandes conseil a Manuel ( Cano ) qui fait en ce moment le montage des voiles sur son Endeavour

La nuit porte conseil @+Dominique

Une civadière correctement ferlée, c'est comme ceci, mes cocos jolis.

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Il n'y a pas de pendouilles aux extrêmités, genre serviette de table mal roulée.

Alain Degny a écrit:Une civadière correctement ferlée, c'est comme ceci, mes cocos jolis.

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Il n'y a pas de pendouilles aux extrêmités, genre serviette de table mal roulée.

Hola mon Pepere

C'est bien joli tout ça mais aucun tuto nous montre la maniere d'y arrivér ... l

Si tu pouvais interceder !!!!

J'ai revu quelques ouvrage , et notamment celui de Francis Jonet: Accastillage et greement du modèle réduit d'un vaiseau de 74 canons , le modèle qu'il présente possède une voile repliée comme le préconise Dominique.
En matière de modélisme et même si l'on s'écarte quelque peu de la réalité, pour un soucis d'esthétisme, une voile " saucissonnée " n'est pas très belle à voire...