Le Titanic mon troisieme bateau

La teinte de l'antifouling est bien réussie.

Il ne fallait pas peindre ton écran d'ordi de la même couleur, c'est pour ça que tu ne voyais plus rien.

Alain Degny a écrit:La teinte de l'antifouling est bien réussie.

Il ne fallait pas peindre ton écran d'ordi de la même couleur, c'est pour ça que tu ne voyais plus rien.

Merci de ton suivit Alain.
La couleur est la même que celle que j'ai utilisée pour le Amerigo.
J'ai bien sur placer tous les hublots mais en plus il y a pas mal de portes et de trappes d'accès et autres ouvertures que vu l'échelle ont ne distingue pratiquement pas une fois la peinture noire étalée.

Une belle découverte sur internet.
Le plan des différents ponts du bateau inter actif , baladez-vous avec la souris , prenez les escaliers flèche rouge pour descendre et flèche bleu pour monter .Énormément de détais , exemples le nom et la photo des occupants des cabines , liste des passagers dans les différents canots etc.
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René VDH a écrit:Une belle découverte sur internet.
Le plan des différents ponts du bateau inter actif , baladez-vous avec la souris , prenez les escaliers flèche rouge pour descendre et flèche bleu pour monter .Énormément de détais , exemples le nom et la photo des occupants des cabines , liste des passagers dans les différents canots etc.
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Bien vu René. En voilà un que je ne connaissais pas.
Très pratique.

Avec le système des œillets, les hublots ne sont pas très réalistes car fort en relief (en réalité, juste un trou dans la coque avec le hublot proprement dit en retrait). Tu pourrais peut-être les poncer un peu.

Jack Raby a écrit:Avec le système des œillets, les hublots ne sont pas très réalistes car fort en relief (en réalité, juste un trou dans la coque avec le hublot proprement dit en retrait). Tu pourrais peut-être les poncer un peu.

Je suis conscient de cette " erreur" mais comme je l'ai écrit il y a quelques temps , vu l'échelle , de simples trous disparaissent quasiment . J'ai donc fait ce choix.

René VDH a écrit:

Jack Raby a écrit:Avec le système des œillets, les hublots ne sont pas très réalistes car fort en relief (en réalité, juste un trou dans la coque avec le hublot proprement dit en retrait). Tu pourrais peut-être les poncer un peu.

Je suis conscient de cette " erreur" mais comme je l'ai écrit il y a quelques temps , vu l'échelle , de simples trous disparaissent quasiment . J'ai donc fait ce choix.

De fait les hublots variaient de 23 à 43 cm de diamètre. Au 250ème cela fait de 1 à 1.7 mm. Donc quasi invisibles. Je comprends donc qu'on les fasse un peu plus grands. C'est vrai qu'à cette échelle le moindre relief paraît hors proportions. 
"No comment" à l'avenir donc.

L'échelle n'est guère propice au respect absolu de la vérité. Comme à son habitude René fait au mieux.

Jack Raby a écrit:

René VDH a écrit:

Jack Raby a écrit:Avec le système des œillets, les hublots ne sont pas très réalistes car fort en relief (en réalité, juste un trou dans la coque avec le hublot proprement dit en retrait). Tu pourrais peut-être les poncer un peu.

Je suis conscient de cette " erreur" mais comme je l'ai écrit il y a quelques temps , vu l'échelle , de simples trous disparaissent quasiment . J'ai donc fait ce choix.

De fait les hublots variaient de 23 à 43 cm de diamètre. Au 250ème cela fait de 1 à 1.7 mm. Donc quasi invisibles. Je comprends donc qu'on les fasse un peu plus grands. C'est vrai qu'à cette échelle le moindre relief paraît hors proportions. 
"No comment" à l'avenir donc.

Jack , tes commentaires sont les bien venus car ils sont judicieux mais je ne sais pas toujours suivre à cause de cette foutue échelle.
Pour mes deux bateaux précédents , Le Nepo et le Amerigo l'échelle de +/- 1/90 m'a donner bien plus de plaisir , j'ai à cette époque suivis à la lettre les conseils des connaisseurs quitte à recommencé plusieur fois un détail. Ceci pour dire que je ne rechigne pas à la tache , mais ici je ne suis pas capable de faire mieux.
Au plaisir de te lire.

Je ne trouve pas ça choquant et il faut parfois faire une entorse au marin malin (j'imagine la figurine de référence à cette échelle  )
Ne pas figurer les hublots paraitrait plus étrange.

René, pour faire ressortir le laiton, tu peux essayer de monter un coton tige ou une baguette arrondie au bout. Ca devrait faire "sauter" la peinture sans attaquer le laiton ni décoller la pièce.
Si tu peux, fait un essai avant de t'attaquer à ces 500 hublots 

Laurent

Encore un peu de fignolages et le flanc bâbord est près pour la peinture.
Désoler pour la photo 3 mais je n'arrive pas à la présentée dans le bon sens.

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Je suis impatient de voir cette coque avec la peinture. Il faudra qu'on ne voit plus les veines du bois. Sacré labeur!!

Laurent

René VDH a écrit:Une belle découverte sur internet [...] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super ! Merci René pour cette trouvaille partagée.

René,

Tu as du courage avec cette coque sans fin. 
C'est surprenant ces lisses le long de la muraille. Ont elles une fonction ?

François de Saint Nazaire a écrit:René,

Tu as du courage avec cette coque sans fin. 
C'est surprenant ces lisses le long de la muraille. Ont elles une fonction ?

Pas la moindre idée Francois de leurs fonctions , mais elles existent bel et bien.

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très belle photo.
c'est peut être requis par l'assemblage des tôles de bordé par rivetage

Bonjour,
Attention ce ne sont pas des lisses  mais ce sont les lignes des joints entre les plaques  de tôle rivetées à clin alterné de la coque.
L'épaisseur de ces "lisses" est équivalente à celle de =/-  l'épaisseur de 2 tôles.
A votre échelle on ne devrait pas les laisser apparaître , sinon en les simulant les tôles en collant des "plaques "de papier fin selon le calepinage de construction.
Bien à vous.

J-Pascal

Bonjour,

Effectivement, si on considère que c'est une doublante de bordé qui devait faire environ 30 mm d'épaisseur cela fait à l'échelle 0,12mm soit l'épaisseur d'une feuille de papier.  

Vous avez raison , mais si je dois faire l'impasse sur tout se qui est trop petit pour etres visible au 250 ieme il ne resterait plus grand chose du navire.
Je fais donc appel ici à se que l'on nomme l'échelle subjective.

Tu as raison René, comme la beauté, l'art est une notion subjective et heureusement cela rend chaque modèle unique avec sa propre histoire.


Ton Titanic 
est fantastic

J'ai utilisé une feuille de bois fournie dans le kit , épaisseur 0.5 mm .donc effectivement à l'échelle cela fait des tôles de 12.5 cm.  Beau blindage qui aurait certainement été bien utile à l'époque.
J'aurais du utilisé une feuille type carte de visite , mais c'est trop tard.

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Avec le ponçage nécessaire pour ne plus voir le bois, tes lattes ne feront plus leur 0.5 mm initial.
C'est l'aspect final de la coque qui est bien plus important que des surépaisseurs hors échelle.

Continues comme ça, c'est tout bon à mon gout.

Laurent

Désolé de ma réponse tardive mais le site ne me prévient plus de tes posts .
Au 144ème la différence d'épaisseur est de 0.2 mm. celle d'une feuille de papier 120 grammes...
Donc au 200ème tu oublies. Le mieux est en effet de poncer ces lattes.

Les passagers de la première classe peuvent prendre possession de leur chambre.
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Début de la réalisation des aménagements du pont Sup.

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c'est parti pour les superstructures, tu dois travailler avec une loupe ?