PRESIDENT de SERGAL MANTUA - 1/90e (Terminé)

Bonsoir Marc, et merci.

J'avais essayé le briquet sur les peluches de cordage, tout s'est bien passé jusqu'à ce que je l'essaye sur les plus pelucheux, une daube de chez A.L. . La flamme à peine approchée, j'ai 5 cm de cordage qui ont disparu comme par magie .
J'ai recommencé le hauban, et je t'avoue que je n'ai pas renouvellé l'expérience...
Existe t'il une autre méthode pour éliminer ces satanées peluches ?

Il me semble que certain passe de la cire dessus, mais
c'est à confirmer...

Utilises du fil de chez DMC et tu auras beaucoup moins de problèmes. 

Le conseil de Bernard reste valable: colle blanche diluée

j'avais ouvert un topic sur la cire, la conclusion était que l'idée était bonne en soi mais que c'était un excellent attrape poussière à durée illimitée

Pour les fils, en dehors des traitements divers et variés, il faut déjà se faire un stock en recherchant dans de vieilles merceries qui peuvent encore exister, ou dans des salons textiles qui fleurissent un peu partout dans le pays.
DMC, oui, Au Chinois , aussi,etc .  Fils pour ganteries (Millau), pour dentelières .... (Le puy et environs).

A l' Ouest, il y a un beau salon à Nantes.

Et puis, tout bientôt, pour ceux de l' Est, c' est à Sainte-Marie-aux-Mines.

Bonnes recherches

Bonsoir,

Merci à tous pour vos conseils, je vais m'y remettre...

Bonsoir,

Les haubans de hune sont en place sur le mat de misaine et le grand mat.
La pose des étais est en cours, avant d'attaquer le mat d'artimon.
J'ai réalisé quelques enfléchures pour les soumettre à votre verdict.
Photos ci-dessous.






J'ai une autre question ...
Les galhaubans ainsi que les bras des vergues sont amarrés sur des pièces en laiton embouti (à gauche sur la photo ci-dessous), fichées dans les lisses. Cela ne me satisfait pas et j'envisage les remplacer par des anneaux en fil laiton de 0,5mm ( à droite), est-ce correct?

Encore une autre, comment réaliser la fixation des galhaubans sur ces anneaux ?



Cela fait beaucoup tout ça ...
Merci d'avance de votre aide

Sauf cas particuliers, les galhaubans sont à l'identique des haubans. Cadène, cap de mouton bas, rides, cap de mouton haut. Le diamètre des caps est inférieur à celui des haubans .

Lorsqu'il n'y a pas de cadène, le cerclage métallique du cap de mouton bas traverse le porte-haubans (comme les autres) et une pièce de métal enquillée en travers de la boucle inférieure du cerclage, le maintient en place.

Bonjour,

le souci, c'est qu'il n'y a plus de place sur les porte haubans  
Pour les galhaubans du grand mat, il faudrait peut être créer une liaison entre les porte haubans du grand mat et du mat d'artimon, un peu en retrait ? et pour le mat de misaine, créer un nouveau porte hauban plus petit seulement pour les galhaubans ?

Pas de problème. Plusieurs solutions s'offrent à toi.

1 - Le prolongement des porte-haubans par une pièce plus étroite destinée à recevoir les caps de galhaubans.



2 - Le mini porte-haubans détaché du principal. Selon l'emplacement du sabord suivant le grand porte-hauban, le petit peut être soit en alignement, soit au dessus, fixé sur le pavois.



Les caps de galhaubans peuvent être avec ou sans cadènes, suivant qu'elles gênent ou pas la volée du canon (photo 1).

Enfin, il est possible de mixer les deux solutions sur le même bâtiment. Par exemple: Prolongement misaine et grand-mât et mini porte-haubans pour l'artimon.

Cette souplesse te permet d'adapter tes besoins, tout en respectant la réalité historique.

Source: Robert Gardiner, The Sailing Frigates. Modèles du NMM.

merci Alain

Bonsoir,

Progrès de la semaine ;

- Mise en place de la plupart des étais du grand mat et du mat de misaine, j'ai décidé de reporter la pose des galhaubans après réalisation des enfléchures. Je pense qu'ils pourraient me géner.

- Pose du mat d'artimon, début du haubannage, réalisation du trélingage et de l'araignée

Quelques images ...






A bientôt

J' ose à-peine parler premier, mais je trouve cette réalisation remarquable.
Les moutons sont alignés, et l' idée de mettre un carton blanc pour les photos fait bien ressortir l' ensemble. Les défauts aussi, bien-sur, mais je n' en vois pas, à mon humble niveau. 

Très beau travail !!! Le rendu s'améliore de jour en jour.

C'est vrai qu'avec le début du gréement ,le navire commence à avoir de plus en plus d'allant.
Déja qu'il était beau avant ,qu'est ce que ca va donner une fois fini!  
Bravo Didier

Il est très bien. Plus rien à voir avec le kit, c'est ce qu'on pouvait lui souhaiter de mieux.

Bravo Didier, ça à de la gueule !!

Une petite question, je pensais que le trélingage se faisait une fois les enfléchures posées ? Ne risques tu pas d'être gêné dans la partie haute pour enflécher ?

Bonsoir,

Merci beaucoup à vous tous pour les compliments

@ Marc, dans mon esprit, les enfléchures des haubans s'arrêtent au niveau du trélingage, et sont ensuite mises en place sur les gambes de hune (j'espère que c'est le bon terme).
Si j'ai bon, le trélingage ne devrait pas me gêner.
Si j'ai faux

Merci de me confirmer

@ Michael, désolé de te voir reprendre la mer si vite... Bon courage et bonne marée

A bientôt

Le terme exact, c'est gambes de revers. 

Merci Alain

Bien noté pour mon vocabulaire. Sans abuser, qu'en est il des enfléchures sur la partie haute des haubans derrière les gambes de revers ?

Celles des bas-mâts, oui, mais pas celles des perroquets.

Et il n'y a pas d'enfléchures sur les haubans de cacatois.

Merci

Bonjour,


Après quelques centaines de noeuds ...



Les enfléchures des bas mats sont terminées.

J'ai modifié les porte-haubans afin de pouvoir mettre en place les caps de galhaubans.
Avant de les mettre en place, il a fallu que je les fabrique de fait qu'ils ne sont pas prévus dans le kit. Je les ai tourné dans une baguette de noyer de 4mm, et percé (tant bien que mal...)

Les galhaubans de misaine en place, l'étayage du mat de misaine me semble terminé.

Quelques images ...






En prévision :
Finition du haubanage et des enfléchures du grand mat
Idem pour l'artimon.

A bientôt

Bravo pour les rajouts, c'est très propre..Enfin...Tout est très propre

Et pour les enfléchures, on a beau dire, même si c'est rébarbatif au possible, on est quand même content de les réaliser car c'est là que le modèle commence enfin à ressembler à un vrai navire

Toujours aussi bien fait. Bravo Didier.

Laurent