Flûte baleinière hollandaise (Terminé)

Merci à tous pour tous ces renseignements.
Le problème est résolu. Il n'y aura pas de fondoir à bord.

Bonsoir Francis,

Il y a déjà suffisamment de travail comme çà et tu le réussi très bien   

Laurent

Pose des fenêtres.
Mantua ne fournit que l'encadrement.  J'y ai ajouté un vitrage ainsi qu'une grille de protection, ce qui, à mon avis, me parait plus réaliste.

Bonjour Francis,

voilà quinze jours que je n'ai pas pu suivre le sujet, et la je découvre une maquette
bien réalisé (au vue de la difficulté de la coque), la couleur du pont est superbe un simple vernis incolore
mat pour ma part suffirais mais je crois que tu as adopter une autre méthode.
Pour les fenêtre c'est mieux ainsi, tu va les laisser couleur laiton ou les traiter? 

Un grand bravo et nul doute sur la suite elle serra bonne .

Bonne journée.

Superbe Francis.   

Tu as eu raison d'améliorer les fenêtres. C'est beaucoup mieux.

Il est vraiment particulier ce navire .... J'aime beaucoup .... Et je rajoute ....Beau travail !!!

Splendide! 

Bien vu les fenêtres plombées. A cette époque, on n'utilisait pas de verre, mais des feuilles de mica. Et comme leur taille était, par nature, réduite, on les encadrait en plomb, comme un vitrail d'église. D'ou cet aspect de losanges.

Ben si, au XVIIème, et même avant sans que je connaisse la date, on savait souffler du verre plat de bonne dimension. Mais sûrement trop cher et peu solide pour les surfaces des verrières de gros bâtiments.     

Dans les toutes dernières années du XVIIe, oui. Technologie française qui n'arrivera en Angleterre qu'à partir de 1705, Brian Lavery dixit.

Non, non, Alain.  Le château de Vaux de Nicolas Fouquet possèdait des verres ainsi faits. On est donc plutôt dans la première partie du XVIIème, et ce n'était pas une innovation.    

André, j'espère que tu conserve précieusement tous les schémas didactiques que tu fais. Il y aurait de quoi faire un fascicule intéressant !!!  

euh ... non, c'est dans ma tête, mais ça y reste de moins en moins ... et ça taille à grande vitesse !     

André. Je me suis mal expliqué, mais le nom m'était sorti de la tête, c'est du coulage du verre (1698) dont je voulais parler et cela a entraîné un abaissement du coût de production. D'où l'usage dans des domaines plus populaires et entre autre les vitres de navires pas forcément de prestige.

Ok Alain. Merci pour cette date que je ne connaissais pas. Je pensais d'ailleurs que le coulage du verre sur table était plus ancien et qu'il venait de Murano, où ils se le gardait depuis longtemps.    

Après cet intéressant intermède au sujet de la fabrication du verre, voici l'avancée de ces derniers jours.

Fabrication et pose des divers éléments des ponts.

J'aime vraiment beaucoup ton travail et les différentes couleurs de bois donnent beaucoup de charme à cette baleinière

Belles finitions. Bravo  

Chapeau bas, l'artiste    Vraiment magnifique

Laurent

belle maquette!
juste un détail me choque:les deux echelles devant le cabestan,les marins devaient etre équilibristes!!

Il manque juste une chose. Ton guindeau a très belle allure, mais il manque les trous pour enfoncer les barres qui permettent de le virer. Elles sont en général sur deux rangs, sur chaque demi-tambour. D'ailleurs, les barres au sol anti-glissades indiquent bien l'emplacement ou se tiennent les matelots à la manœuvre.

ofencer29350 a écrit:belle maquette!
juste un détail me choque:les deux echelles devant le cabestan,les marins devaient etre équilibristes!!

D'accord

Une petite réduction de largeur du guindeau aurait permis de placer les échelles longitudinalement sans trop de problème

Pour le reste, j'aime bien la couleur des bois et la qualité de la réalisation

Le pont un peu plus clair aurait été parfait

Bravo, c'est un très chouette modèle !  

Merci à tous pour vos commentaires élogieux.

Pour Alain, voici les trous demandés ...




Pour Ofencer29350, j'ai sécurisé les échelles ...

J'adore !! Et le contraste avec la couleur du pont est sublime J'ai toujours beaucoup de plaisir à suivre tes réalisations

Oui comme Christine.Les différents tons de bois sont super , c'est une belle patine ,bien joué Francis  

C'est vrai que l'emplacement des échelles peut paraitre bizarre, mais ce n'est pas le guindeau qui en est la cause. Si on les installe le long du gaillard, comme elles sont à l'arrière, on ne peut plus ouvrir les portes d'accès à l'intérieur de ce gaillard AV.

C'est une réalisation magnifique, Francis. Ce modèle aux formes originales mériterait plus de faveur, de la part des modélistes. Les nuances de couleurs crent une parfaite harmonie et la finition est irréprochable.

C'est superbe