H.M.A.V. La BOUNTY Echelle 1/46 ème DEL PRADO

On est loin de l'harmonie des courbes. Avant d'entreprendre les rectifications, une dernière chose.

Dans un carton mince, genre chemise de classement, découpe la voûte d'arcasse ent 'aidant des vues pages 53 et mets-la en place en la tenant avec du scotch. Cela permettra de définir la forme de blocs de remplissage, qui faciliteront la pose des virures.

Bonsoir,

Voici, j'espère que cela correspond à ce que tu voulais

J'ai positionné les tirants de fixation du tableau, mon tableau n'avait pas assez d'angle !
Puis tentative de mise en place du pont principal, la problème ... (pourquoi cela ne m'étonne pas ?)les deux derniers couples ne tombent pas en face des encoches ?
Question : est ce que les couples doivent êtres perpendiculaires, les deux derniers ne le sont pas !
Après un coup d’œil au JMK, je vais vérifier la perpendicularité de tous mes couples (c'est pas gagné) !
Je les ai simplement collées dans les encoches de la fausse quille sans le vérifier, pensant que les découpes étaient faites correctement. Il me semble avoir lu sur le forum eau chaude + vinaigre blanc pour dissoudre la colle à bois (pouvez-vous me le confirmer ?). Je m'y attèle des demain afin d'être sur de la position de mes couples avant d'aller plus loin !







Alain j'ai reçu le bois que j'avais commandé. Mr KOENIG est vraiment généreux, il y a 5 à 10 baguettes en plus sur celles que j'ai commandées plus deux bouquets de baguettes de différents bois et différentes tailles !

Le décollage, c'est bien cela.

Pourrais-tu mettre une photo de profil de la coque terminée, côté ouvert? DP a bien dû en fournir une. J'ai une ou deux idées pas compliquées pour améliorer ta Bounty. Dès que j'ai la photo, je te fais un cobard, avant "qu'on en cause".

Bon j'ai demonté tout ce que j'avais monté à blanc est vérifier mes couples, au moins 4 qui ne sont pas perpendiculaires et 2 vrillés.
Donc prévision pour demain : décollage et remontage de couple avec rederssage et alignement correct.

Je pensais aussi les réduire en largeur, car ils ne sont pas correct par rapport au JMK, qu'en pense tu ?

Question idiote. Les couples du JMK, tu les as remis à l'échelle 1/46e?

Merci pour les photos. Je suis admiratif quand je vois les fenêtres latérales. C'est quoi, comme style? Du néo-byzantin?

Sur ces photos aussi l'arrière de la carène semble avoir de drôles de lignes un peu comme si on 
avais inversé deux couples. Est-ce la marque qui fait çà où le autres Bounty sont pareil?
Les fenêtre latérales rectangulaire sont du plus mauvais effet à mon avis. IL aurais été mieux de laisser le bordage se prolonger et de construire une ouverture en enlevant quelque lattes afin de lui donner une forme irrégulière (genre j'ai pris un boulet), c'est peut-être encore faisable mais l'ouverture est longue et il manque des couples. 
De plus je comprend pas bien pourquoi éventré le navire sur la longueur alors qu'au centre on dirait qu'il n'y à rien à voir c'est vide où c'est dans l'ombres? (les deux peut-être!)
On voie pas bien sur la photo et je suis un peu miro sinon çà fait très coquille vide au centre.

Bonsoir,

Bon, décollage de tous les couples réussi, même pas de casse !
Pour le moment, je laisse sécher couples et fausse quilles. Je reprendrai l'ouvrage après tes suggestions !

Alain, les couples du JMK rapportés au 1/46 font 5 x 3 mm, les miens font de 3.5 x 10 à 3.5 x 12 mm suivant les couples, donc moins épais, mais beaucoup plus large. J'ai peur que ce ne soit pas assez costaud si je ramène tout à 3.5 x 3.

Wills, la Bounty de DelPrado est un ensemble de conner... C'est pour cela qu' Alain me conseille afin de s'approcher de quelque chose de plus réel.

Voici à quoi ressemble les fenêtres: cadres en laiton, complétés par les jalousie en CTP.



Voici une autre photo de la Bounty éventrée également, mais de n'est pas le modèle de DelPrado.

Sur cette photo les couple sont bien répartie çà choque moins,
y a pas photos.
Ce modèle est complètement "fini", tous y est, rien ne choque le regard, pas même la forme de l'ouverture remontant plus vers la poupe 
et sur ce point je la trouve plus esthétique.

A priori, c'est le kit AL (avec, comme d'hab' le pavillon anachronique). AL fournit les plans d'arbres à pain, à arroser chaque matin.

C'est sûr qu'il a beaucoup plus d'allure. On se rend compte aussi que la courbe de la coque vers la poupe suit un arrondi bien régulier.

Nous allons nous en inspirer pour la restauration de la tienne.

 

Après le "Bounty" américain, voici le "Bounty" australien.

la non plus ya pas foto je préfère l'américain!
mais pourquoi deux répliques totalement différentes?

Aprés l'Australien voici le "Bounty " Armoricain .

ce slogan ,c'est du nouveau gaellic?

Hum... c' est bon!

Ces deux répliques ne me paraissent pas si différentes, Ofencer.

Je pense qu'on peut voir là les mêmes différences qu'il y avait entre des 74 du même plan Sané construits à Brest, Rochefort et Toulon, c.à d. juste du décor.   

sur le fond je suis daccord,après l'australienne me parait plus "mastock",moins travaillée,ce n'est qu'une apréciation personnelle!

C'est chouette, maintenant on peux jouer au jeux des 7 erreurs ....
Je préfère le modele américain !

L'Australienne me paraît beaucoup plus sommaire. Ce n'est pas grave, puisqu'elle a été racheté par un tour-operator de Hong Kong, pour servir de traîne-couillons.

L'Américaine de 1960, qui a coulé il y a un peu plus d'un an, est beaucoup plus proche de l'original.

Pour avoir une allure sympa, je pense qu'il faut que tu te bases sur la répartition des couples du modèle AL. 

Puis tu bordes un peu plus haut les parties qui ne présnetent pas d'intérêt (marron clair, retouché avec Paint). Ensuite,tu insères des petits morceaux de couples de remplissage (en bleu) pour reproduire la coupe de la cahrpente en Arsenal. A l'avant et à l'arrière, tu les laisses dépasser un tout petit peu de pont ce qui aura pour effet de masquer le fait qu'il est beaucoup trop épais.

Sous le pont principal, tu rajoute une ou plusieurs virures pour que les cadènes de porte-haubans ne se baladent pas dans le vide (beige clair).

Bien sûr tu remplaces les couples DP par des couples ayant une section réaliste.

En réalité, ce n'est pas un gros boulot. Il ne s'agit pas de faire une charpente en Arsenal, mais de la simuler.

Qu'est-ce que tu en penses?

Bonjour Alain,

Cela me convient tout à fait et rends bien mieux que ce qu'a fait DP et correspond à l'idée que je m'en faisait.

Alain Degny a écrit:

En réalité, ce n'est pas un gros boulot Il ne s'agit pas de faire une charpente en Arsenal, mais de la simuler.

Oui d'autant que cela ne concerne que le coté ouvert, l'autre coté étant couvert par le vaigrage (non présent chez DP, ni chez AL).

bon comme on dit, il n'y a plus qu'a ...

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Bonjour a tous,

Après quelques aventures postales pour la réception du bois commandé et une avancée sur les travaux du jardin, je profite d'une bonne bronchite pour repartir sur la Bounty.

Travaux réalisé :
- décollage de tous les couples
- passage de 4 mm à 6 mm de la partie tribord des couples visibles afin d'avoir une section plus réaliste (et à l'échelle réelle)
- ajout de deux couples (c'est vrai que c'était moche ces deux gros espaces au milieu) ce n'a pas été le plus facile car je n'arrivai pas a tracer la bonne forme à l'échelle. Du coup j'ai copier le plus large des deux couple et je j'adapterai par ponçage au moment du bordage
- j'ai également creusé les couples centraux afin de pouvoir poser le vaigrage et supprimer le pont prévu par DP et qui n'existe pas réellement !



Les deux nouveaux couples



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Les couples sont justes posés a blanc, rien n'est encore collé
Il y a encore pas mal de ponçage, mais poussière et bronchite ne font pas bon ménage

Aujourd'hui début du collage des couples avec cette fois ci verification de la perpendicularité !

une affaire qui roule  

Avant de coller, tu traces au crayon l'emplacement de ponts et tu vires les courbes de baux, qui sont fixées sur le côté des membrures et non sur leur face intérieure, comme le font systématiquement les fabricants de kits.

Poussière et bronchite... Soignes toi bien.

Laurent