Cutty Sark (del Prado) 2000. Terminé. (Plan G.F. Campbell)

Cela va faire une belle béte !

Bonjour,

L'équipement du pont avec la cabine de poupe,

 
avec quelques vues d'ensemble, de face,


arrière,


et maintenant pour avoir une idée de ce que cela va donner.




Maintenant finition cabine de poupe, fondur, peinture, et à bientôt.
Il y a des photos sur les pages précédentes si l'on veut comparer. Mais maintenant ce n'est plus un kit Del Prado.

A plus,

C'est dommage, parce que Del Prado, c'est ce qui se faisait de plus minable dans le genre. Tu ne seras donc pas au Guinness des records, catégorie Maquettes Pourries.

Tant pis pour le record Guinness !

                      Bonnes fêtes de fin d'année à tous,

                               Bon Noël, Bonne année,

Bonjour,
Voici complétée la cabine de poupe. Les chandeliers sont coupés à une longueur de 12mm dans du fil laiton de 0,8 (toujours en mm), à une extrémité je les écrase pour obtenir un plat de 2 x 3. Ensuite je perce à 0,5 et les mets en place dans leurs trous. Je passe un fil de laiton de 0,5 ajuste l’ensemble et le soude à l’étain. Je démonte et peins à la bombe puis les replace avec une goutte de cyano.





Quant au bois il passé au fondur. Il y a aussi le coffre de la barre de refait, tout ceci étant, théoriquement à la bonne échelle.


Maintenant il faut tout de même passer au pavois. J’appréhende car les dimensions de Del Prado ne correspondent pas avec celles de GF Campbell. Je relève sur papier le contour du pont uniquement, le scanne, et l’importe dans mon logiciel de dessin.



Ensuite je fais correspondre les points essentiels. Il y a 21mm d’écart. J’imprime le dessin, le colle sur du carton, le découpe, le présente, et ça marche. Il a fallut quatre ou cinq essais pour arriver au résultat.






Maintenant je passe à la réalisation, lisse en merisier 1,5 x 5 et étais en laiton. Le bordage sera en laiton(si tout va bien).


A plus.

Cela devient très technique, cette affaire.

Bonjour,
Et voilà, je commence la pose des étais de pavois, cela semble aller, la suite me le confirmera.



A plus.

Ca tient comment ?

Laurent

Bonsoir Laurent,

Voici un dessin qui explique la fixation.

       Pour sécuriser le collage cyano de la lisse, je perce à 1mm le dessus de l'équerre. la cyano fait une boule du coté opposé à la lisse et se transforme ainsi en rivet. J'ai essayé sans, mais la colle prend mal sur le laiton. Quant aux queues, elles rentrent dans le pont par un perçage de 0.5mm plus cyano.
       L'équerre est en plaque de laiton 0.3mm par 3mm. L'inclinaison à l'extérieur ou à l'intérieur se fait par différence de pliage et élasticité. Délicat a faire, un étai n'est pas toujours réussi du premier coup!

A plus,

La première étape, c'est 54 jambettes et si les hommes en blouses blanches ne sont pas venus te chercher, tu attaques dans la foulée les pavois en laiton. J'ai tout compris?

Instuctive cette reconstruction ....

Eh bien!!! Merci Daniel et courage pour la suite.

Laurent

Alain, tu as tout compris mais j'espère que ce n'est pas une grande folie.

Dominique, il faut aller jusqu'au bout!

Laurent, courage, patience et persévérance sont là.

A plus.

Bonjour,
Voici les jambettes et la lisse de pavois tribord posées.

Maintenant, passons à bâbord.

Hello Daniel

Moi le résultat ne me satisferait pas !

La lisse de plat bord doit être bien partout parallèle avec le livet de pont, or ce n'est pas le cas, cela ondule !

Pourquoi ne pas poser le pavois, puis y coller la lisse et enfin y accoler les jambettes ?

Pour faire tourner la lisse à plat sans devoir la chantourner, la solution est de la réaliser en accolant plusieurs lattes de section carée

Bonjour Albertus,
Pour moi ce n'est pas terrible sur les photos. Cependant en présentant l'ensemble avant collage tout semblait bien, mais maintenant à l'œil il faut chercher le défaut. 
Quant au principe de montage, j'ai longuement réfléchis. Pavois en bois (CP 1.5mm) ou tôle de laiton (0.3mm). C'est ce que j'ai choisis et ai suivi le modèle de Longridge dont suit une photo. Mais son modèle est à 1/50. 


La lisse a les cotes de 1.5 x 5mm et je ne vois pas bien la façon de la monter en collant plusieurs lattes carrées.
De plus avant de monter le pavois il faut monter les caps de mouton et surement le gréement. Le haut du pavois haut de 5mm les cache ensuite les rendant pour ainsi dire inaccessibles.
Photo de: https://www.google.fr/maps/uvhl=fr&pb=!1s0x4876028530615901:0xae4ec8561d209108!2m5!2m2!1i80!2i80!3m1!2i100!3m1!7e1!4shttp://www.panoramio.com/photo/4415781!5svisiter+cutty+sark+greenwich+-+Recherche+Google&sa=X&ei=s870Up7ZDYPD7AatxYDwBA&ved=0CJ0BEKIqMAs



Je ne peux pas faire la lisse parallèle au livet de pont. J'ai 16mm au départ de la poupe pour 13.5mm à l'arrivée aux cabines de toilette. Défaut du Kit! Chaque jambette à une différence de 0.1mm par rapport à la précédente.
Mais ayant vu tout ça, je cherche à faire mieux pour bâbord; Merci pour tes conseils qui seront surement mis en pratique sur un autre modèle. (Je chercherai aussi une échelle plus grande.)

A plus.

Bonjour,
Voici la lisse bâbord de posée. Un peu mieux ou moins mal  !!


A plus,

Un travail de Romain, ton affaire.

Bonjour,
Ca y est, le pavois est posé, après bien des questions et des doutes. Faire une reprise comme celle ci n'est pas évident, ce doit être plus facile sur un modèle neuf avec un suivi de montage. Mais c'est une bonne leçon.
Voici ce que ça donne avant peinture:


A plus.

Bonjour,
Ca avance tout doucement!





A plus.

Splendide. Je n'avais pas vu ton précédent message pour cause de panne Internet. Sacré boulot, bravo!

effectivement ,un gros travail pour un résultat qui présente bien.

Bonjour,
Avant de faire une pause pendant quelque temps, voici une suite de photos.



A bientôt,

Pas une pause médicale, j'espère?

Non Alain, des travaux d'intérieur.