Le SUPERBE par jipe

beau travail et propre ,bravo 
alain2

Il mérite bien son nom!!

Laurent

Très beau boulot, par contre je rejoins Christian pour les herpes, elles mériteraient d'être affinées..

bonjour  !a tous et  merci de vos commentaires  oui je pense le faire je m'en suis rendu compte  !! bonne journée  a plus !par compte je suis  a la recherche des dimensions des cap moutons au 1/75 , bien sur j'ai les plans mais je voudrais avoir d'autres réponses pour coordonner le tout  !!! merci

Sur la RC, les caps de moutons font 8 mm de diamètre au 1/48e (38,4 cm en réel, échelle 1/1)

Si ton modèle est au 1/64e par exemple, la conversion donnerait :

8/64*48 = 6 mm (pour toute autre échelle, tu changes le diviseur "64" par le dénominateur de la fraction exprimant l'échelle de ton modèle, par ex. un diviseur de "36" pour une échelle au 1/36e)

Résultat théorique à comparer bien sûr avec la mesure prise sur le plan livré avec ton modèle...

Amicalement,

Christian

MERCI !! Bonne journee !

BONSOIR A TOUS !!! une petite avancée ! la mature !!

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Tu as l'air bien parti pour le gréement 

Effectivement bien emmanché 

Question : les renforts verticaux se placent-ils au dessus ou en dessous des cerclages horizontaux ?

bonjour !! pour ma part je les est vu au dessus !! a moins que ?? merci alain !!

sur la question des renforts !! voilà
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En fait, ces renforts verticaux sont un peu comme des atelles, il me paraît naturel qu'ils soient tenus resserrés sous les "bandages" pour bien contribuer à la rigidité du mât, et notamment, contenir les flexions, sources des efforts de rupture

Amicalement,

Christian

Comme dit plus haut, c'est bien parti. 

Dans le 74 canons, volume 3, Jean Boudriot confirme les propos de Cri-Cri. Les jumelles (renforts verticaux) sont pris dans les roustures (bandages).
Les jumelles sont travaillées de telle sorte que le cordage qui constitue la rousture s'y encastre.

Cri cri a raison !JP tu as mal regardé mon diapo !  

bonjour ! a tous voila des nouvelles du superbe  !!un peu de mature !!  bonne journee !
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et bon courage pour la suite !

Voilà un modèle de plus qui commence à prendre de la hauteur

Encore une étape de franchie.

Joli! Une question. Il sera sous voiles ou à vergues sèches? Parce que la position des vergues est différente selon le cas.

BONSOIR ALAIN !! ALORS LA TU ME POSE UNE SUPER QUESTION , JE NE SAIS ????? ALORS TU VAS M'ECLAIRER ! si tu veux CAR JE NE SAVAIS QU'IL Y AVAIT DEUX POSITIONS ? que fairait tu ????? !!MERCI bonne soiree

C’est avant tout un choix personnel. Je préfère un vaisseau à vergues sèches, car cela allège l’ensemble et permet de mieux apprécier les détails (voir le Népo de Banton). Sur une frégate, plus légère, j’opterais pour la voilure correspondant à une allure donnée.

Position des vergues.

Sous voiles: comme sur ta photo.
Vergues sèches: les vergues de hunier et de perroquet sont abaissées au niveau des tons.

Voila m’sieu.

bonsoir !voila quelques  photos de l'avancement des travaux !!
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Peut être quelques explications sur ton avancée,  avec des gros plans, car là impossible de juger de la qualité de ton travail.

Juste deux détails : 

On aperçoit quelques colliers de mât passer sous les jumelles, alors que les roustures sont par dessus (ce qui est juste)

La couleur des ponts paraît aussi foncée que celle des pavois et murailles

Pour le reste, difficile de se faire une idée, mais ça m'a l'air très réussi, avec une coque qui file bien

Bravo

merci !! beaucoup !!