soleil royal altaya 1/70

Pourquoi vouloir s'échiner à blanchir un bois au risque d'obtenir un mauvais résultat, alors qu'il existe des bois presque blancs (sycomore par ex) à des prix très modiques.

oui c'est vrai mais je recherche ce coté vieux gréement , deja c'est du kit ,on le vois bien que c'est pas de l'arsenal au 1 er coup d'oeil , si je peut lui apporter ce plus que certain bateau ont , ce coté réaliste qui fait que ça lui donne de l'age , exemple comme certain chalutier ou il imite la rouille sur le pont .

amicalement

Une patine en fait. Je crois que c'est notre ami Banton qui maîtrise le procédé à merveille, il avait expliqué sa méthode mais je ne saurais retrouver où. Peut être voir avec lui pour davantage d'infos.
 

bonjour a tous je me suis fait plaisir j'ai passer commande chez metivier et j'ai commander du tilleul et du poirier  3mm sur 5mm longueur 1 m pour les ponts mais le quelle mettre la et la question , je compte soit les vieillir soit les laisser naturel juste les patiné pour ne pas trop denaturer le bois qui peut me conseillé la dessus ?

Comme tu le constateras le tilleul est blanc par rapport au poirier donc...
Ceci dit la prochaine fois choisis du sycomore qui est moins tendre que le tilleul.

mais le ramin d'origine est blanc aussi ?

bosco a écrit:mais le ramin d'origine est blanc aussi ?

plutôt jaune mais quel rapport?

je penser refaire les ponts  sans le cp avec des baguettes de poirier de 3mm sur 5 mm l'épaisseur des cp en faite le meme plancher que sur le post de jean marc du sr cela donne bien

le 1 er pont avant de proue avant vieilli au sel et apres entierement en poirier de 3 mm sur 5mm dite moi ce que vous en pensez  

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La 2° photo est trop floue pour se rendre compte. Mais la 1°, le pont en poirier est franchement mieux!!

Laurent

pas d'accord,je pencherai pour le premier pont bien blanc.
l'autre est trop rose à mon gout.

D'accord avec Michaël, le pont vieilli au sel parait plus réaliste.

et bien ce sont le meme pont mais reproduit a l'identique la 1ere image montre un pont en ramin blanchie au sel l'ègérement gris par ce sel la 2eme et en poirier brut sans traitement je compte simplement le ciré au l'huile de lin ca ma quand meme pris 3 jours pour faire ce pont encore 4 ponts

bonjour a tous , voici l'evolution de mon avancement des ponts ps rien n'est encore fixé ! 

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je compte refaire toutes les rambardes qui etait vernis donc pas le choix je refait tout ! la patience et une vertu

Bonsoir Bosco,

Normalement, les lattes du ponts étant posées sur les barrots, les jonctions entre les lattes sont alignées.

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Laurent

éxact kangoo , c'est ce que je voulez faire au debut , mais j'appréhender , un trop grand décallage sur les barrots des couples donc je me suis servi des ponts d'origine comme gabarit d'ou ce decallage de latte , c'est vrai c'est pas precis mais couper des latte de 3mm d'épaisseur avec une minie scie a metaux au la main c'est pas forcement precis !!!

j'ai trouve que cette technique de lattage etait plus réaliste que celle de altaya , certe ce n'est pas precis dans ça longueur mais j'ai fais de mon mieux je n'est pas l'outillage pour ca

Salut Bosco,

Après ton message sur mon fil, je me suis rendu sur le tien avec appétit ! Eh bé ! Il fallait vraiment que ce soit sentimental pour te lancer là-dedans ! Tu vas en avoir pour plusieurs années !
Et puis tu as la visite de sacrés professionnels qui t'encadrent bien. Tu as intérêt à filer droit avec eux ! C'est du lourd !!!
Bon courage, car tu n'es pas sorti de l'auberge...  
Je retourne sur ma S.-M. la paix dans l'âme... c'est plus facile que ton truc !

Bonjour,
Est-ce un effet photographique?
Le bouge semble inversé.

salut Bosco,

De passage ici je t'explique : pour que l'eau puisse s'écouler lorsque les ponts en sont envahis, on leur donne une courbure : plus haut au milieu, et plus bas sur les côtés. Ainsi l'eau s'écoule et retombe à la mer par les dalots qui sont des trous percés dans la muraille, à l'angle des pavois et du pont. Cela donne aux ponts une courbure sympa. Si le bouge est inversé, l'eau restera sur le pont... Beurk... çà plaît pas aux marins, ni aux maquettistes à ce que je vois !

Le bouge est la courbure transversale d'un pont . Sur ta photo , il semble que le pont arrière soit concave alors qu'il devrait être convexe et suivre la courbe des baus.
Mais comme dit, c'est peut-être la déformation due à l'optique de l'appareil photo

Vincent  

oui merci janiel oui je pense en avoir encore pour 2ans de travaille dessus , en ce moment je suis dessus tout les jours , et c'est vrai qu'il y a de tres bon modeliste de vrai pro , je ne serai jamais a leur hauteur , mais je prend les conseil avec plaisir , et les critique je suis la pour apprendre

pour ce qui et du bouge , c'est normal j'ai poser des latte a l'interieure des murailles , ou il y des encadrements des canons j'ai perdu 1 mm de chaque coté d'ou ce coter bombé , mais merci je vais rectifié le tire