ROYAL LOUIS DE 1759 - 1/90 - et non 1780 - MAMOLI

ça avance bien  

Très beau modèle !!

C'est vrai et toujours trés minutieux.
Bravo Didier

Bonsoir,

Merci à tous pour les compliments.

Phil a écrit:
Pour la figure de proue couleur bois clair.

Phil, est-ce que les figures de proue étaient laissées bois naturel, ou est-ce pour l'harmonie des teintes de l'ensemble ?

Peu de temps libre, j'ai néanmoins réalisé le placage du safran.
Ensuite essai des pentures, et là . Le matériel fourni dans le kit me semble disproportionné, ou en tout cas, ne me convient pas.
Donc réalisation d'un proto pour en envisager le remplacement.
A l'échelle, cela me semble plus réaliste, ou bien ?

Quelques photos...
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Les pentures du kit
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Et ce qui me semble plus conforme
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C'est tout pour ce soir, merci d'avance et à très bientôt.

Je ne suis pas un spécialiste des figures de proue, ni du reste non plus d'ailleurs, c'est juste une proposition pour rester dans l'harmonie des teintes, et dans la sobriété.
Mais bon, c'est avant tout un choix personnel qui t'appartient.

Il est très beau ton safran.

Pour les pentures, y a pas photo

Didier. Les figures de proue, comme les herpes et les décors du tableau étaient peints en jaune de Naples.

Comme tu as peins les lisses dans cette couleur, tu dois faire de même avec la figure. A moins qu'il ne te prenne l'envie irrépressible de la refaire en buis.

stf67 a écrit:Pour les pentures, y a pas photo

Si, justement :

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D'après "Le Vaisseau de 74 Canons" - Jean Boudriot - Ed. Ancre


Effectivement, la deuxième version est beaucoup plus réaliste.

Alain Fosse a écrit:

stf67 a écrit:Pour les pentures, y a pas photo

Si, justement :
...

Effectivement, la deuxième version est beaucoup plus réaliste.

Ben c'est bien c'est quoi je disais 

Il faut que tu creuses tes entailles dans le sens horizontal pour mieux entrer tes femelots.

stf67 a écrit:Pour les pentures, y a pas photo

Ben c'est bien c'est quoi je disais 

Tiens donc, tu as appris la langue locale

stf67 a écrit:

Alain Fosse a écrit:

stf67 a écrit:Pour les pentures, y a pas photo 

Si, justement :

Ben c'est bien c'est quoi je disais 

Il y a méprise, Stéphane. J'écrivais "si justement" parce que je publiais une photo et non pas pour infirmer tes propos. Je ne me serais pas permis. Tu penses, un administrateur...

Pas de souci Alain...

Je devais encore avoir l'esprit embrumé d'avoir abusé du lambig et du chouchen...

Bonsoir,

Merci Phil,

Stéphan et Alain F, j'ai bien noté vos commentaires sur les pentures, c'est mis en application, merci.

Alain D, je n'ai pas de talent de sculpteur, je vais donc utiliser le jaune de Naples... merci.

Michel, j'ai réalisé les entailles, merci.

J'ai donc fabriqué les nouvelles pentures, équipé le safran et mis l'ensemble en place.

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Pendant que P'tit Louis est sur le dos, je vais préparer les ajustages des fenêtres et décos de la poupe, c'est pas particulièrement évident, je pense qu'il y aura des pièces à modifier ...

Donc d'abord ajustage et ensuite décoration.

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Je n'arrive pas à mettre les images dans le bon sens, pas doué... A l'aide.

A bientôt

Voilà un safran finement ajusté.

Grâce à mes immenses pouvoirs, j'ai redressé les photos.

Il est splendide ce safran. Idem pour les pentures. Quant au tableau, il est prometteur.

Tout est prometteur sur ce modèle

Finement réalisé

Bonsoir,

@ Phil, merci

@ Alain, merci d'avoir utilisé tes grands pouvoirs pour réparer ma maladresse, et merci également pour le compliment

@ Stephan, merci

J'ai commencé la peinture et la réalisation des fenêtres (celles fournies ne me plaisent pas non plus), c'est chronophage ...

Les pièces du tableau :
- En haut une pièce brute
- En bas une pièce peinte, je réaliserai un dernier dry brush après pose définitive et raccords. Les fenêtres en cours de réalisation. 
Le jaune est un peu pâlot sur la photo.
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La même présentée sur "la bête"
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C'est tout pour ce soir, à bientôt.

la poupe est parfaite Denis,bravo .Juste un détail qui me chiffonne mais dont tu n'es pas l'auteur
il s'agit du cartouche avec "Royal Louis" .les lettres ne rendent pas hommage au boulot accompli.
D'ailleurs ,y avait-il une police particuliére des noms des navires ?
Merci pour la réponse des érudits du forum.

Un très bon choix de couleur, le résultat est très beau, et bien joué pour la régularité des petits bois de fenêtres.

Laurent

michael Gloaguen a écrit:D'ailleurs ,y avait-il une police particuliére des noms des navires ?

Bonjour,

Les polices de caractères sont les reflets de leur époque. Il existe plusieurs familles de caractères suivant les différents "classificateurs". 

Maximilien Vox, l'immense spécialiste de la typographie, que j'ai eu la chance de fréquenter quelques années avant sa mort, en avait, pour sa part, rencensé pas moins de onze.

Plus tôt, vers 1920 (je ne l'ai pas connu, lui) Thibeaudeau avait synthétisé les caractères en quatre familles. C'est déjà plus pratique pour s'y retrouver...

Les Elzevir. Le romain* Elzévir (appelé parfois "Ancien") se caractérise par ses empattements (serif) triangulaires. On pourra l'utiliser, lui ou tout autre Elzevir, sans trop de risque d'erreur jusqu'au Consulat.

Le nom vient de la célèbre famille de fondeurs de caractères néerlandandais Elzevier

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Ce sont avant tout les Garamond, le Palatino, et plus récente, la célèbre police Times, apparue en 1931 dans le journal éponyme.

Les Didot (ou Modernes) Dérivé des Elzevir sous une forme plus géométrique et plus austère, elles se caractérisent par des empattements plus discrets, qui bien souvent se réduisent à un simple trait.

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C'est à partir de la Révolution et surtout au début du Premier Empire que ce ce type de caractère a connu un essor tout particulier, en réaction à la typographie en usage sous l'ancien régime.

Le Bodoni, en fait partie. Très en vogue à partir de 1800, c'est, par exemple, le caractère que j'ai choisi pour l'immatriculation du Bateau Canonnier . Outre le Didot, citons aussi le Walbaum

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Cette famille de caractère s'éloigne des modèles calligraphiques précédents pour se rapprocher d'un modèle purement typographique.

La troisième famille est l'Egyptienne : Elle se distingue par ses jambages supérieurs et inférieurs terminés par un trait (un obit) de la même graisse (épaisseur) que les fûts principaux (les parties droites) de la lettre.

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Ce sont des caractères comme le Memphis, Le Clarendon, le Rockwell. Ce ne sont pas mes préférés et je ne vois pas trop leur utilisation pour l'application qui nous préoccupe. Sur un Steamboat, peut-être ?

Quatrième (et dernière famille, toujours suivant Thibeaudeau) Les Antiques : C'est un tracé dépouillé, sans empatement : les sans serif

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Pour un bâtiment moderne ou pour du Gris, peut-être ?

Ce sont les Futura, les Univers, les Arial, Les Helvetica.

On va me dire (mais vous ne le ferez pas parce que vous êtes polis) que cette classification est un peu schématique, voire dépassée par celle de Vox, peut-être mais je la trouve commode et facile d'utilisation. 

Le père Maximilien n'y allait avec le dos de la cuillère ! Onze familles, c'est beaucoup. Et pour s'y retrouver entre la trilogie dite Classique des Humanes, des Garaldes et des Réales; le groupe des Diodones, des Mécanes et des Linéales, considéré comme celui des caractères modernes et les caractère dits "calligraphiques", les Incises, les Scripts et les Manuaires, il faut une sacrée culture typographique, surtout si l'on y rajoute la catégorie des Fractures (ach ! Fraktur) qui rassemble les caractères Gothiques et les non-Latines qui réunit tous les caratères non-latins.

Aspirine obligatoire.

Après, pour calligraphier les nom de bateaux, notamment ceux de travail, il y a toutes sortes de coutumes locales, comme le célèbre alphabet à barbe dont on dit qu'il avait été créé pour maquiller certains chiffres dits "non-pêchants". Mais, de ça, Michael vous en parlerait mieux que moi.

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* Un caractère en romain est un caractère "normal", c.à.d. qu'il n'est ni gras, ni italique.

Trés intéressant Alain, pour ma Belle poule en cours de construction je me dirigerai donc vers une police dite "Antique" bien que d'aprés ma doc elle ai changée plusieurs fois !

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Attention, par souci d'élégance ou par goût personnel des bâtiments relativement modernes peuvent choisir des typo. plus classiques. 

Certains propriétaires mégalomanes de baignoires en plastique n'hésitent même pas à utiliser des graphismes fantaisistes pour décorer leur improbable embarcation :

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Cependant, dans le cas de La Belle Poule, le tableau arrière nous montre bien un  caratère sans serif, donc une Antique :

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Le matelot de la Belle Gabrielle monte la garde. A moins qu'il soit bien éduqué et que malade, il met la tête hors du bord pour vomir.

Merci pour ce complément d'info Alain ... et désolé de réveiller des souvenirs douloureux !