La Pinta sur plans Pastor

 
 
 
 
 
 

Il y a quelques jours, les ouvriers que j'avais débauché de Palos sont parti de mon chantier en laissant tout en plant.
Voilà j'ai compris, leur chantier préféré à rouvert ses portes.
J'enverrai de temps en temps un messager pour prendre des nouvelles et des infos. (espionnage ? non non, échange de bons procédés  )

Heureux que tu commence ton nouveau chantier.

bonjour Janiel,

tu mènera les deux chantiers en parallèle ?

Bonsoir les amis,

Eh oui : vu les délais, on est obligé de faire deux équipes : l'armada doit partir début août 1492 (2015 pour vous).


D'abord on va attendre le retour des gars partis en Belgique et on les mettra sur la Niña avec à leur tête, un sous-fifre de l'Inquisition. Cela devrait calmer les ardeurs expansionnistes liées chez nous à la fin de la Reconsquista.

Ensuite, la prise en main de l'impresora digital s'étant révélée rapide, le chef de chantier (qui passe ses dimanches dans sa caravane sur place) a été chercher une chute de madera liminada et s'est mis à l'oeuvre. 
C'est lui qui assurera la direction de l'équipe " Pinta " :


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On n'a pas beaucoup d'outillage chez nous (à part l'impresora digital). Tout se fera donc à la main... :


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... avec une vieille scie ramenée des alentours de Cipango par les aïeux Janiel :


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Pour la Pinta, il y a une trentaine de couples. Les finitions intérieures seront faites à la main. 


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En route pour de nouvelles aventures !

Bonne soirée à vous tous.

janiel a écrit:En route pour de nouvelles aventures !

Enfin, on va rigoler.

surtout avec le perroquet sur la table

Fouet ou carotte pour motiver les ouvriers ??

Laurent

En voyant traîner sur le chantier d'innombrables bouteilles de vin de table espagnol frôlant les 15°, on comprend pourquoi cette caravelle a été surnommée la Pintée.

Et nous voilà reparti

Beau départ, hâte de voir la suite. 

Beau départ mais ce sujet ne devait-il pas être placé dans "modèles sur plans" puisqu'il n'a rien à voir avec un kit ?

Bonjour Guido,

Effectivement... je suis désolé. J'aurais dû ouvrir mes deux fils dans la rubrique des modèles sur plans. D'ailleurs le chef me l'avait suggéré ainsi. C'est moi qui ai commis cette erreur, que je ne sais pas réparer...
Un administrateur pourrait-il modifier l'emplacement, pour ce fil et celui de ma Niña ?
Merci d'avance, et toutes mes excuses

C'est fait, pour les 2 sujets.

Merci aux admis pour la rectification des errements du Chantier Don Janiel un peu foldingue, comme d'hab.

Et à bientôt !

Pas grand-chose comme suite les amis... Mes gars de retour de Bruxelles étant toujours bloqués du côté de Poitiers (tiens donc...), on a affecté le reste de l'équipe sur la Pinta, et... " en voiture Simone ".
La dose de rosé locale a été doublée (rappelez-moi svp comment on appelle en marine, cette dose quotidienne d'alcool ?... un boujaron ?...)

Ce matin, au lever du soleil et avant l'ouverture du chantier, la Pinta au premier plan :

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Elle a quelques mètres de moins que la SM. Mais ce sera quand même un joli morceau. 34 couples en " madera laminada ", à mettre au point... 
On peut dire tout ce qu'on veut, mais si la SM avait eu moins mal aux genoux, aux allonges, aux jambettes, et un peu plus de madera laminada dans la carcasse, elle ne se serait pas désintégrée sur du sable en décembre 1492.

Coté élégance dans le trio, je choisis la Niña mais tu as raison, ce sera un joli morceau aussi.

Laurent

Le naufrage de la SM, c’est la faute de CC, qui l’avait laissée aux mains d’un jeune voiturier intérimaire pendant qu’il allait se goinfrer et lichetrogner avec son équipage recruté aux Alcooliques Anonymes.

Salut à tous,
je grimpe dans le bus .C'est bien ici l'excursion dans le passé?

Janiel, vue tes couples, tu compte aussi laisser ouvert un côté de la Pinta ?

Oui Ric, le côté tribord sera ouvert (et éclairé !...), comme pour la SM et la future Niña.
Cela fait faire un peu plus de travail, mais c'est chouette de rêver en regardant l'intérieur. Et comme dit Michael : " Bienvenue à bord et en route !"
On construit comme si de rien n'était, sauf le bordé tribord. On monte les baux et le pont ; cela rigidifie la coque. Et on scie les couples après...
Tout çà n'est pas très " arsenal "... mais au-dessus, c'est trop fort pour le chantier Don Janiel 

Bonjour à vous,

Après un passage sur le fil de la Niña, voici quelques nouvelles concernant l'avancement de la Pinta :

L'équipe a poursuivi les travaux de bordage (première " peau "). Voici le côté tribord, qui sera ouvert, comme l'a été celui de la SM et le sera celui de la Niña :


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Le galbord et les premières virures du bas ne sont pas encore posées. Les couples qui seront enlevés n'ont pas été teintés.
La rampe intérieure de diodes filera sur les virures du haut sur lesquelles une des préceintes sera adaptée.
Toutes les allonges au-dessus seront sciées et remplacées par quelque chose de joli en poirier mis en forme, lorsque seront définis les volumes des hauts.

Plein de travaux de repérages et dimensionnements en perspective !

Pour t'éviter un fâcheux anachronisme en matière d'éclairage intérieur, seules les diodes or de Sicile étaient connues à l'époque.

Oulala Alain, joli le jeu de mot sur Diodore de Sicile.  Finot !!

Hola amigos !

Après une semaine de tempête d'Est effrayante, le chantier Don Janiel reprend ses activités. Au lever du soleil, ce matin, un pêcheur local a pris quelques photos déposées sur le quai avec un peu de poisson. Elles sentent un peu la marée (qui était basse) mais cela ne devrait pas trop vous gêner.

On vous en fait profiter, avant des photos plus techniques, à venir sur nos deux productions en cours : Niña à bâbord et Pinta à tribord :

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A  fond de cale, à gauche, le  bloc carré  est la baille à mouillage de la Niña :


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On bosse aujourd'hui, pour récupérer, car le tempête a rendu impossible les activités extérieures... même les affiches de notre local ont coulé ... 

Bonsoir amis du forum,

L’aménagement de la cale de la Pinta se poursuit, avant que soient posés les allonges et les baux, de façon à simplifier les évolutions des gars du chantier.
Comme pour la SM, quelques place seront réservées aux touristes payants. Le confort sera néanmoins plus spartiate que sur le navire amiral.

Tite photo de la cale, en guise de plan :

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Et deux clichés du carré des touristes :


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Selon la technique du chantier, tous les hauts sont laissés en attente, en fonction du positionnement des baux, prévus dans le courant des semaines 8 ou 9... comme on dira au vingt et unième siècle