cutty sark restauration sergio42

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La forme générale étrave/taille-mer est bien. Par contre tu n'as pas tenu compte du sens du fil du bois qui doit être remontant de la quille au sommet.

Même si l'étrave est composée de plusieurs pièces, les allonges, elles sont verticales. En croyant bien faire, tu as reproduit le sens des virures de bordé.

Cela a quand même du bon, car cela va résoudre ton problème de raccord étrave/coque, puisque tu vas faire un placage sur chaque bord de l'étrave.

Suis le conseil de Kiwi, quête identique pour chacun des mâts, 5°.

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Serge, n'oublies pas de mentionner que c'est GD sur son forum qui t'as fait remarquer ce plat en l'illustrant par une photo!

Tu n'as pas saisi la nature du propos de Bernard, homme charmant s'il en est. 

Il s'agit du respect impératif des droits d'auteurs. Quand on poste une/des photo(s) extraites d'un ouvrage, on se doit impérativement d'en citer la source, à savoir nom de l'auteur, titre de l'ouvrage.

Quand on poste un document  ou que l'on cite une réponse issus d'un autre forum, on cite le nom du forum et le nom de la personne qui a donné la réponse. C'est à la fois un devoir légal et de la courtoisie.

En l'occurrence, tu aurais dû mentionner (encore faut-il le savoir): 

Source: Forum MMA, réponse de Gérard Delacroix.

Je t'invite à lire dans "Informations" l'article intitulé: Publication de documents, droits et interdits.

Ton dernier message découlant de ton erreur d'interprétation, je l'ai supprimé.

Hé bien Serge, il ne t'en faut pas beaucoup.
GD, l'admin comme tu dis, est monsieur Gérard Delacroix, créateur du site en question et surtout un spécialiste de l'architecture navale reconnu mondialement (demandes à ton ami Fabio).
Auteur de monographies que bon nombre d'entre nous avons plaisir à étudier, il intervient également sur ce site en tant que GDLX31 .

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Oui il y a bien une embarcation stockée sur le toit du roof avant. D'après mes plans et les nombreuses photos que toi-même tu devrais pouvoir trouver sur le net (à commencer par Constructo, Sergal Roma, plans du musée de Greenxich, Billing Boats, Mantua etc..) ce canot' semble être fixé sur un ber mais je n'ai pas vu de bossoirs à proximité. Mais dis moi, une question me titille: avec quel plan, quelles documentations et quelles photos travailles-tu ? Excuse moi de te poser cette question mais tu sembles en grandes difficultés et celles-ci paraissent surgir à chaque pas.

http://i2.cdscdn.com/pdt2/8/3/8/3/700x700/con80838/rw/cutty-sark-maquette.jpg

Photo trouvée tout à l'heure sur un site de vente du kit Constructo

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Une autre photo montre qu'il est tenu par quatre chaines
cdt

merci BIKOUN

Bikoun,

Il faudrait vraiment mettre un peu de commentaire sur tes photos!!!

Laurent

pas besoin de commentaire

Serge, il n'est pas facile de dire qui que ce soit sur une photo prise à contre jour et de trois quart dessus!

Peu importe, tu peux peindre les mâts, de toute façon tu ne les monteras avant d'avoir terminé la coque et l’accastillage

Dans la réalité les oeuvres mortes sont en bois peintes en noir; les oeuvres vives sont recouvertes de plaques en alliage cuivreux, les mâts sont métalliques et, au moins pour les bas mâts ils sont peints en blanc, les éléments hauts eux, sont noirs quant aux vergues, beaupré et bout hors de bonnettes ils sont noirs si métalliques, nature si en bois. En conséquence il me semble que c'est à toi à définir TON Cutty Sark ou alors à te référer scrupuleuseement à l'une des cinq silhouettes qu'adopta Cutty Sark au cours de son existence.Autre "détail" ayant une incidence sur l'aspect de la coque: les sabords sans rapport avec une artillerie inexistante, furent peints à une époque en blanc à l'instar des bateaux militaires; c'était la mode ! (cf le Belem") Enfin TOUS les fabriquants de kits et même les plans détaillés font état de 5 ou 6 voiles sur chaque mât; or cette disposition fut très vite abandonnée et l'artimon n'en portat plus que 4 au lieu de 5, le grand mât 5 au lieu de 6  et la misaine 4 au lieu de 5. Résultat de la transformation ? le bateau s'avéra PLUS rapide !! De la même façon il file encore 16 noeuds en configuration trois mâts goëlette sous armement potugais. Tu vois, tu as le choix du "look"
PS: n'hésite pas à utiliser le flash pour une photo en contrejour MEME par grand soleil pour "sortir" ton sujet.

merci de vos réponses je ferais une autre photo demain
bonne soirée à vous deux

Images extraites de "Construire le Cutty Sark" DelPrado 2000

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Photos des embarcations stockées sur le Cutty Sark. En haut un canot' saisi directement sur le toit du roof avant; en bas les trois chaloupes, tête bêche alignées sur les portiques surplombant le roof arrière et qui sont équipés de bossoirs



J'ai pensé que les deux vues suivantes pourraient être utiles, bien que petites


Indication intéressante sur la quête des mâts, l'emplacement des embarcations

C'est me faire un honneur immérité que de me qualifier d'encyclopédie. Tout le mérite attaché à cette documentation en revient à DelPrado. J'entends d'ici les zurlements, les cris d'or frais, les compliments du genre: "c'est de la daube" (j'adore la daube, tout dépend du vin !) "c'est de la merde" (j'aime pas la m..) En fait il est regrettable que DelPrado ait sorti un kit aussi  discutable(soyons modéré dans nos propos) avare d'explications, paradoxalement approximatif dans la précision ! faisant trop souvent preuve de mépris (ou d'ignorance ?) des langages maritime et naval. Ceci est d'autant plus regrettable que les éléments constitutifs de cette maquette, médiocre, était accompagnés d'un livret, remarquablement rédigé et documenté. Un réel plaisir à parcourir.Je tenais à citer le nom de l'auteur de cette documentation: Gérard Piouffre.