" La BELLE POULE " au 1/43° - Plans AAMM

pour moi, c'est bon
Reste a voir ce que tu fais de la (grande) longueur de ride non transfilée dans les caps

Pour estimer la longueur en question, imagine que ton marin malin  attrape la ride et souque à mort avec les deux pieds calés sur le bastingage, et avec deux moussaillons pendus au bout' à son côté
 Tu aurais déjà (à l'échelle) au moins 10 cm à enrouler bien bien

Nettement mieux.

c'est bien celà Albert, alors je vais souquer ....

Montage de la corne de grand voile ...

ensuite ... pour le palan de grande drisse, il y a une poulie triple en haut et une poulie double en bas, alors ou sont fixé les deux garants ... l'un devant sortir de la poulie triple pour aller à tribord, l'autre à babord ? je panique ...

voir le plan ci-dessous :
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Bon aprés quelques reflexions j'ai trouvé les solutions ...
vloilà l'avancement du gréement des mâts ...

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Joli. Tu cartonnes! (référence au fond de photo ) 

Pour les cordages tournés autour d'un cabillot. Tu fais plusieurs 8 en commençant par le pied puis tu termines par une demi-clé sur la tête du cabillot. Le reste du cordage libre est lové et accroché à la tête du cabillot.

Pris note Alain,
le carton en fond je ne sais pas si c'est une bonne idée, c'était dans l'objectif de faire ressortir le gréement !

Merci Laurent de virer la 1ère et la 5ème photo loupée ! je ne sais hélas  pas faire la manip ! Merci d'avance,

Hello Daniel
J'ai ce dessin du gréement de mon cotre du Cotentin (Le Liberté)

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Merci ALBERT, j'ai trouvé ... et je continu doucement !!!

montage des cornes de GV et Misaine ... avec leurs différend palans s'y afférant ...

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sur le pont .... l'ensemble !

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quelques détails ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

     

ne me dis pas que tu as posé des lattes de pont de la longueur du bateau ! ??

Daniel , ne vous affolez pas vous allez pouvoir corriger , comme vous etes minutieux , ça va le faire , Albert va vous donner la marche à suivre .
 Beau travail

Albert, j'ai posé la question au début ... on m'as dis laisse comme çà !
va revoir les premières photos ...
Merci de ton attention, mais je ne vois pas ce que je pourrai faire maintenant ?

VOIR ... page 3 ...

Avec un cuter , et ensuite un petit coup de crayon dans la fente ou simplement avec une mine tres dure ( ça va etre assez long et précis )

Daniel, je suis désolé, je n'avais pas suivi le sujet au début, et les quelques interventions que j'ai faites l'ont été sur des questions précises.
Sur mon écran, les photos paraissent assez petites et je n'ai pas souvent le réflexe de cliquer sur "agrandir"

C'est vrai que page 3 on te conseille de laisser le pont en l'état, mais je pense qu'ils parlaient de sa teinte à nettoyer ou pas

C'est vrai que la longueur des planches et leur calepinage, c'est un détail qui ne saute pas aux yeux de tout le monde. 
Personnellement ce n'est pas ça qui m'a fait regarder la photo de près, mais plutôt la teinte du pont et le fait qu'il est vernis brillant :
regarde le détail d'une photo que tu as toi même postée, on a un pont couleur pont, grisé par les embruns, et non glissant.


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Bien sur on pourrait comme le dit Alain graver les planches et les passer à la mine de plomb, mais cela ne serait qu'un détail pour moi moins important que la teinte

L'expérience, c'est quand on apprend de ses erreurs, l'important est d'en tenir compte

Oublie mes remarques, trop tard, mais penses-y pour le prochain bateau

Ceci dit, j'aime ton soucis du détail et ta recherche constante d'une amélioration

C'est étonnant que Ducros se décarcasse sans arrêt et ne soit pas entendu. On ne fait JAMAIS un lattage de pont ainsi. Imaginez un instant les planches dont pouvais disposer les charpentiers, ils prenaient les longueurs qu'ils avaient. Ét jamais non plus des joints les uns à côté des autres.
C'est d'autant plus dommage que ce pont a été très proprement fait.
Resta à corriger visuellement comme indiqué au cutter pour rendre le travail crédible.

Michel, on ne peut pas en vouloir à Daniel, le bateau ayant été trouvé dans un grenier, et le voisin modéliste étant décédé. 
Lui ne fréquentait pas le forum 
Mais je répète, la teinte me choque plus que l'absence de joints au bout des lattes

Merci de vos conseils précieux Alain, Michel et Albert. Dans un premier temps je vais essayer la méthode " cutter" plus un léger ponçage et si c'est pas satisfaisant je recommencerai le lattage ...

Avouez qu'il n'y a pas beaucoup de joints sur ce pont de la belle-Poule !

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