USS Enterprise 1799 - Échelle 1/51

Excellent Alain et merci!
J'aimais pas trop ces carreaux.

Une autre petite avancée du capot de descente et de la porte.
La première photo est la version Constructo, les deux autres sont ma version.
En espérant ne pas trop dénaturer le modèle.



La prochaine étape est de terminer le bordage avec les pavois.

C'est nettement mieux.

En effet, ta réalisation de la porte semble plus conforme (= le chambranle est plus en retrait que celui de la version de Constructo) mais tout dépend aussi comment était cette porte dans la réalité.

A+

Je ne sais pas pour l'Enterprise mais celles du Victory sont affleurantes et vitrées.

Sur la Victory ce sont des cloisons et des portes de couchettes d'officiers. Pas un accès à une chambre décaissée.

Plus je regarde cette porte et plus je trouve qu'elle est un peu trop encastrée. De plus, je trouve que le cadrage de porte est trop large et trop épais. je vais arranger tout ça, j'en suis pas à ma première reprise sur ce navire.
Si vous avez d'autres suggestions, c'est le temps

Bonjour à tous,
J'aurais besoin de vos lumières sur le montage du pavois. J'ai localisé 5 ouvertures (1.5x8mm) dans le pavois que Constructo nomme: dalots, servant à évacuer l'eau de mer accumulé sur le pont. Selon ma recherche le nom serait: sabord de décharge ?? De plus, il semble qu'à cette époque c'était plutôt une ouverture, nommé dalot, dans la fourrure de la gouttière (voir schéma) ???
Si le sabord de décharge est justifié, est-ce que les dimensions sont justes ?

Les dalots du kit sont anachroniques. Base-toi sur le croquis. Sur un 74 fin XVIIIe, leur diamètre est de 4 inches. Les tiens sont forcément plus petits. 3 mm me parait bien.

Pour les réaliser, tu triches. Tu perces un trou de 3 mm au ras du pont, en diagonale, sans chercher à traverser la muraille. Tu garnis l'intérieur avec une mince feuille d'étain que tu colles à la cyano. Puis tu perces un trou dans le bordé, légèrement en diagonale inverse de celle du pont et tu garnis en étain. C'est ce que j'ai fait sur ma Surprise et on ne voit pas la supercherie.

L'orifice extérieur des dalots était protégé par un morceau de cuir cylindrique cloué à son sommet. Il permettait à l'eau de s'évacuer, mais pas de rentrer dans le tuyau ou de ne pouvoir en sortir à cause de la pression de la mer.

Merci Alain, j'ai bien fait de douter. Décidément, c'est pas les erreurs qui manque dans ce kit.

Merci aussi pour la technique du dalot. Je me suis souvenue d'une vidéo qui utilise ce que tu mentionnes. J'ai retrouvé cette vidéo. Regarde à partir de 7:10 minutes
https://www.youtube.com/watch?v=af8Txq19NMY&list=PLnHlFtFTmAv-zZzKlOg6ae4jGxWwHXB6T&index=10
Est-ce que 5 dalots par côté est trop ?

Quatre ou cinq, c'est bien pour un petit bâtiment comme l'Enterprise.

Merci Alain pour ton infatigable patience...!

super les dalots ! mais y faut pas se louper dans l'angle de perçage, Denis je suis avec grand plaisir ton montage et apprécie tes initiatives personnelles par rapport à la notice ... bonne continuation,

Bonjour,

J'ai encore besoin de votre aide.
Je suis à prévoir le remplacement des espèces de "chandeliers" de Constructo par des batayoles en U "homemade" (comme si bien proposé par Alain). Mon problème est que je n'aurai pas assez de filet par ce remplacement.
J'ai cherché sur le net, sans succès.
Connaissez-vous un endroit ou une alternative au filet Constructo ?

En alternative, du voile de mariée, une fois teinté, fera l'affaire.

Génial comme idée Bernard, je vois très bien ce que tu veux dire.
Je vais regarder ça.
Merci!!

bernardw a écrit:En alternative, du voile de mariée, une fois teinté, fera l'affaire.

c'est exactement ca tu vas sur mon sujet Victory j'y ai mis une photo ...

@+ J.Luc

Merci Jean-Luc, j'ai vu la photo en question (accompagné du filet vert du kit). J'imprime la photo et j'apporte le tout à un grand magasin de tissus bien populaire ici, près de chez moi.

"Marions-nous", certainement !

Je n'ai plus qu'à trouver une mariée toute fraiche...

A+

Bonjour à tous,

Pas tellement présent sur le forum, mais je ne chôme pas. Je vous présenterai des avancées un peu plus importante que d'habitude.

- Reprise complète de la porte encastrée
- Pavois
- Sabords
- Jambettes de pavois
- Plat-bord
- Préceinte haute
- Ébauche de la préceinte basse (à blanc)

Désolé pour les photos, elles sont toujours aussi pourries.
Définitivement, je n'aime pas le sapelli.




Prochaine étape: tableau arrière, dalots et préceinte basse...



P.S. C'est le premier et dernier kit dont je montre le montage sur le forum. Je monte en parallèle d'autres kits et vraiment c'est la déception pour moi. Je vous les présenterai une fois terminés. J'ai plutôt développé un intérêt pour un modèle sur plans que je vous présenterai éventuellement le montage. Mon choix, le Bluenose de 1921 de Model Ship Builder à l'échelle 1/4" (1/48).

Bonjour,
belle avancée, tu as décidé de reprendre le kit pour plus de réalisme et tu as bien raison.
C'est un peut ce que nous faisons tous ici.
Les kits sont simplifiés à l'extrême avec de nombreuses erreurs.
L'avantage c'est qu'ils ne nécessitent qu'un outillage minimum, ça permet de ce lancer plus facilement.
Ensuite tu as raison, le mieux c'est le montage sur plan.
C'est ce que je ferait aussi après ma Toulonnaise.