Mon premier bateau

Merci pour le lien Jean-Marie. maintenant j'ai tout les éléments en mains pour réussir cela.

La méthode me convient bien.
La teinture des enfléchures se fera après.

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les enfléchures avec du mou ne sont pas obligatoires à mon avis.
Esthétiquement c'est chouette et plausible .
Ton navire est clinquant René,il sort de chantier.
Les gréeurs ont réalisés les enfléchures en les tendant au maximum.
à la longue et après le passage répétés des matelots ,il y aura du mou inévitablement .
Donc les 2 manières sont faisables.

 

   C'est du bout bien épais pour faire ça, à mon avis.

tout ceci doit encore etre imbibé de colle blanche diluée pour les peluche et cette opération " aminci" le cordage.

Il y a mieux pour résoudre ce problème d'enflechures trop molles. Enduire au fur et à mesure de cyano en tendant jusqu'à sécher. Après cela ne bouge plus et on peut avoir des lignes quasiment droites.

André MIOSSEC a écrit: 

   C'est du bout bien épais pour faire ça, à mon avis.

Je revient sur cette observation d' André ;
J'ai fait quelques lignes supplémentaires pour avoir une meilleure vue d'ensemble , quitte à recommencer ensuite ( j'ai l'habitude maintenant  )
Personnellement je trouve effectivement cela un peu " opaque " mais c'est peut-etre normal. La couleur claire donne une impression de grosseur , ceux-ci doivent etre légèrement teinté au final.
Contrairement à l'apparence , le fil des haubans est d'un Ø double du fil des enfléchures.
voici deux photos , quel est votre avis ?, quel est ton avis André ?

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    Très aimable de solliciter mon avis   ...   qui n'a pas changé. 

    C'est du boute bien trop épais, je trouve, même compte tenu que de le teinter le rendra plus "léger", il ne sera léger qu'à l'oeil.

    Une autre chose me chagrine, c'est que ta première marche d'enfléchure est très haute, il faut une échelle intérieure pour y atteindre ! Le rang de caps de mouton serait trop haut et le bastet avec ?

Bonjour René,

Beau boulot bien régulier 
Ceci étant, c'est vrai que les enfléchures paraissent un peu grosses, il faudrait peut être que tu les teintes pour avoir une meilleure idée du rendu final, avant de tout refaire  si besoin 

A titre indicatif Francis Jonet dans son livre fort intéressant sur la réalisation de son V74 au 1/72 a posé des enfléchures de 0,2mm sur des haubans d'environ 1mm pour le grand mat et le mat de misaine et 0,7mm pour le mat d'artimon.

Pour te faire une idée : la pose des enfléchures de l'Hermione
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(Source [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

En prime un peu de technique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Courage

André MIOSSEC a écrit:

    Très aimable de solliciter mon avis   ...   qui n'a pas changé. 

Normal , c'est toi qui à soulevé le problème.
Pour m'instruire des choses de la marine je suis plusieurs sujet et je constate que tes interventions quelques fois un peu " direct" sont souvent pertinentes et fondées , donc.....

concernant les enfléchures : vous avez compris que si je pose la question c'est que manifestement je ne suis pas satisfait de ce travail  et que je cherche une confirmation.
vos deux interventions ( André et Jean-Marie ) on tout pour me déplaire puisque manifestement je me dirige vers une marche arrière conséquente.
Effectivement à la vue de la photo postée par Jean-Marie le fil utilisé est beaucoup trop gros.
quand à la hauteur signalé par André , en rapportant à l'échelle du navire ( il n'y a pas de jeu de mots ) la première enfléchure est à prés de 3 mètres du pont.  .
Phrase que je retrouve souvent sur le forum : "ce sera pour le prochain bateau " traduction : " cause toujours je change rien " . Ceux qui me suivent savent que quand c'est pas bon je recommence 2 ou 3 fois si nécessaire et ce sans chercher la perfection. Donc ici je vais repartit de zéro pour les haubans.
il faut raccourcir les rides , de ce fait allonger les haubans ( impossible ) défaire tout les noeud des enfléchures , le mieux est de tout couper et direction la poubelle , on recommence est c'est une bonne chose. 
Merci de vos conseils .

Pour la hauteur du bastet, ce n'est pas un problème, puisque dans ce type de configuration, il y avait des échelles de corde amarrées au dit bastet pour grimper sans devoir faire l'acrobate. Je n'en ai vu que très rarement représentées, mais elles sont mentionnées dans les bouquins sérieux, donc ceux que nous lisons.

le bastet c'est par sur les navires égyptiens ?

Non. Chez eux, c'est LA Bastet.

Et chez nous, c'est le Basket

Manifestement je n'aurai pas d'autre avis que ceux de André et Jean-Marie , c'est suffisant pour me convaincre  d'entamer les gros travaux de démontage et en route pour la nouvelle version.

Je partage leur avis. Beaucoup trop grosses.

Option fil à gant pour avoir le diamètre voulu.

René, à peine tu commences à faire ta "couture" que le forum te demande de défaire! On risque de t'appeler Pénélope 

Laurent

comme les haubans bâbord son libre , je fait un petit test de quelques enfléchures avec le nouveau fil , et je vous soumet avant de tout démonter.

Hola René ou Pene- lope

Les Momies , la Mere Sanchez et ton serviteur compatissons et penserons a toi ce Weekend !!!

@+Dominique

René, teinte tes fils avant la pose. Ce sera plus simple.

Petit test avant de tout démonter.
votre avis sur la grosseur du fil et faut-il teinter plus les enfléchures ?
Merci pour l'aide et les conseils.

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la taille est parfaite .Bravo René.
pour la couleur j'aurai vu la même que les caps de mouton .Marron clair

machine à remonter le temps.

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Mode d'emploi de la machine à remonter le temps :
Trois coups de clic-clic-clic et nous revoilà début juin 

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Tu as raison, sur ta deuxième photo, le surdimensionnement de tes enfléchures est encore plus flagrant.