La Toulonnaise 1823 kit AL au 1/70

Et bien ça fait longtemps jean Claude je découvre cette toulonnaise
Jolie ..en tout cas ça correspond au plan aamm

Enduis tes bragues de colle diluée. Leur propre poids les fait retomber le long de l'affût.

Merci Yoann, j'essaie en effet d'être aussi fidèle que possible au plan (qui est ma source principale) et au modèle du musée.
Merci Alain, ce sera fait dès qu'elles seront fixées définitivement.
A bientôt

Bonjour à tous et bon dimanche
La construction se poursuit doucement.
Tous ces détails sont très chronophages, autant en recherche qu'en construction.
Il me tarde de commencer la mature.
J'ai fabriqué les bossoirs, un ensemble de pièces très fines.



Les bossoirs en situation



J'ai aussi choisi de construire un ber plus convenable.



Qu'en pensez vous ?

Bien réussis ces bossoirs avec leurs galoches à clan ouvert.

Il est bien ce ber.

Bon travail avec le laiton !

Chronophage mais le résultat est magnifique.
Laurent

Merci à vous, vos appréciations me font plaisir.
Tous ces détails sont indispensables pour avoir au final un assez bon rendu du modèle.
J'essaie de me rapprocher du modèle du musée, même si je sais que la route est encore longue.





J'ai changé les vis de hausse qui ne me plaisaient pas.
Qu'en pensez vous ?
A bientôt.

Elles sont nettement mieux sauf la seconde en partant de la droite, qui est de travers.

La classe sinon !
Toujours cette habitude chez al de faire des lattes trop large sur le pont

Surtout au XIXe où les planches de pont sont moins larges.

Du 3 mm aurai mieux convenu ?
Quoi qu'il en soit, je n'ai vraiment pas envie de recommencer.
Quelle étaient la largeur de ces planches ?

15 à 20 cm.

Merci
Ce qui représente 2,8 mm à l'échelle du modèle, 3 en forçant un peu.
Je n'avait pas de latte de sycomore de cette dimension  lors de la réalisation de ce pont.
En tout cas je note pour une prochaine fois.
Je suis allé voir sur le modèle et je n'ai pas vu de décalage flagrant.
Une dernière chose, les palans sont absents du modèle du musée de la marine, doigt je les mettre ?
J'ai peur d'alourdir le résultat.

Ça se voit pas trop le pont très uniforme... C'est juste sur la première photo. Tu avais pas fait là marie jeanne AL ? Ou c'était billing ....

Les palans des caronades ? Sur le plan il y a les 5 ?
Sur les répliques je vois souvent les palans pour faire pivoter et avancer mais pas reculer.. mais je sais pas si ça compte...
Mais tout les anneaux sont présent ...

Le plan de l'AAMM est correct. Il n'y a pas de palans sur les caronades françaises qui, contrairement aux anglaises, n'ont pas de roulettes à l'arrière de l'affût qui permettent de les orienter.

Merci de vos réponses.
Je vais laisser comme cela.
Yoann, j'ai commis une Marie Jeanne en effet.
C'est le modèle AL, mon premier modèle en bois.
Il vaux ce qu'il vaux, le but premier étant de ce faire la main dans une discipline que je ne connaissais pas.

Oufff pour jean Claude

Elles bougent pas du tout alors Alain?

Jean claude ta marie est très bien ! Et j'admire le travail du laiton. Jessaie dailleur de faire une pompe de cale comme la tienne pour le langoustier ...Mais ça devait être aussi des lattes de pont de 5 mm ...J'ai l'impression qu'ils mettent toujours les même lattes quelque soit l'échelle. Mais comme j'ai dis il est bien uniforme et bien briqué il faut avoir le nez dessus et ça enleve rien à la qualité de ta maquette

Merci Yoann,
Je pense que les palans doivent être mis en place au moment de tirer.
Les affuts étaient en deux parties, la plus basse était fixé au bastingage.
La caronade était sur un chariot qui coulissait au dessus.

Je pense que c'est le défaut général des fabricants de maquettes, ils utilisent toujours le même matériel dans un soucis de rentabilité.
C'est la cause de ma longue coupure dans la réalisation de ce modèle.
Les caronades fournies n'étaient vraiment pas belles, et c'est un amis qui me les a fabriqué à l'aide d'une imprimante 3D en suivant les plans que je lui ai fourni.

Pour la pompe de la Marie Jeanne comme celle ici ce n'est pas très compliqué, j'ai utilisé des profilés et tubes de différentes tailles.
Ensuite il faut une bonne perceuse à colonne et un bon fer à souder.
Les produits : eau à souder, soudure liquide et soudure à l'argent.

Pour les kits il faut croire que cela ne m'a pas servi de leçon puisque j'ai acheté l'Astrolabe de Mantua.
Mais j'ai aussi la monographie.

Belle corvette l-astrolabe. .. Il faudra suivre le plan tout de suite sinon tu risques d'être embêté après.
Tu avais modifier les lattes du kit sur ta marie jeanne avec du 3 en noyer (j'ai fais idem)

Alain dit qu'il n'y a pas de palan ... Le rail c'est seulement pour le recule de tir alors ? Et le rechargement se fait la tête en dehors des sabords avec des marches pied soir les sabords ?

La pompe je fais faire avec mes moyens je vais essayer

Au moment du tir la pièce reculait, elle était arrêtée par la brague et ils pouvaient recharger.
Un exemple sur le Renard.




Pour la pompe, celle de la Toulonnaise n'est pas détaillée mais tu as celle de la Marie Jeanne ici : La Marie Jeanne pour une reprise - Page 7 (lebonforum.com)

N'hésite pas à demander si tu as un problème.
Tout à été fait avec très peu d'outillage.
Le seul luxe est la table croisée de la perceuse.

Le calibre des caronades du Renard n'est pas classique. La marine de guerre ne retient que le 12 comme plus petit calibre. Je m'en étais étonné  et Jean Boudriot m'avait dit que les corsaires, armateurs privés, se faisaient parfois faire des caronades "sur mesure".

Oui, j'avais oublié ce détail. 
Merci de me le rappeler.
J'ai mis cette photo juste pour illustrer l'affut qui est semblable à ceux de la Toulonnaise qui sont des caronades de 18.

Merci jean Claude j'ai le plan de marie jeanne en plus c'est au 1/25 comme mon cotre. Je vais poster ce que j'ai fais déjà.

La photo du renard je comprend pas à quoi sert le palan puisque cette partie est fixe il me semble .. et sur le renard je crois qu'il y a aussi des marches pied devant les sabords. Celle ci est juste avancée par une barre enfoncée dans le petit carré sous la vis je crois ... ?!? Enfin ma connaissance de l'artillerie est très flou

Le palan devrai être frappé sur les grands anneaux du dessus pour avancer le chariot.
Sur la photo le chariot est en position reculé.
C'est une reconstruction et les caronades ne sont pas fonctionnelles, je pense.

J'ai souvent vu la brague passée par ces grands anneaux ...