Re: BARQUE DE POSTE au 1/36ème

par michel rosensohn Jeu 13 Sep - 10:52

Et l'ensemble est très bien réalisé. Merci de ta réponse, ma question était surtout tournée vers le fait qu'il ne faudrait pas que quelqu'un qui voudrait faire comme toi, n'utilise un papier aussi gros. D'ailleurs, je ne pense pas que cela existe.

par J-P Ducret Jeu 13 Sep - 11:43

Bonjour,
Pour imiter le calfat qui vieillit , il vaut mieux pendre du Canson gris.
Sinon excellente tchnique.
Bien à vous.

J-Pascal

par **kangoo91** Jeu 13 Sep - 20:14

Je me suis permis de mettre l'échelle dans le titre du sujet, cela aidera pour les conseils.

La couleur du pont...
Bonne question si on n'oublie pas qu'il s'agit d'un navire de servitude naviguant loin de la mer. Si on veut un aspect réaliste, le pont serait donc très sombre. Goudronné, sali par le va et vient des passagers et absolument pas récurer tous les jours.
Mais il faudrait alors que l'ensemble soit traité de la même façon. Cette "barque" ressemblerait naturellement à une gabarre de Loire:
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Laurent

par Bernard Grimault Jeu 13 Sep - 22:50

Ce projet a évolué depuis sa création.

J'ai commencé dans l'idée d'un modèle d'arsenal, puis conscient de la somme de savoir-faire qu'il me restait à acquérir, je me suis résolu à une construction sur couples en contreplaqué (de fait, le projet n'est plus à sa place). Suite à une information d'un membre du forum quant aux dimensions de la barque, pour conserver sensiblement la même dimension de maquette, j'ai remis les plans à l'échelle 1/36ème.

La finition du bordage est en poirier. Je ne me vois pas terminer comme la gabarre, d'autant que les gravures d'époque montrent un bâtiment peint. Pour plus de cohérence, je vais faire le pont en poirier.

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En revanche, j'ai vu ta dernière maquette que la patine rend criante de réalisme.

par **kangoo91** Ven 14 Sep - 20:22

La gabarre était là pour montrer l'état d'un pont d'une embarcation de servitude en eau douce. C'est aussi ce que j'ai fait pour mon dernier modèle (mais le choix du bois me l'imposait aussi)
Si tu regardes le modèle précèdent (le horse ferry), tout poirier, il n'était pas question de patine.
A mon avis, en regardant cette gravure, oui pour le pont en poirier. Par contre, l'érable pourrait une bonne option pour la cabine.

Laurent

ps: si tu veux, on déplace le sujet dans "sur plan"

par Bernard Grimault Sam 15 Sep - 5:22

Je veux bien Laurent. Ce serait plus dans la logique des différents types de chantiers.

Je n'ai pas d'érable. En revanche, j'ai du buis mais qui donnerait une teinte flavescente, bien que la tranche me semble claire. J'en possède en quantité des sections importantes dans lesquelles je peux tirer des baguettes sans problème.

Je n'ai pas trouvé le Horse ferry sur le site...

par **kangoo91** Dim 16 Sep - 19:24

Il est vrai que je disparais dans la liste des derniers chantiers.... Déjà à la 2° page Sad

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Laurent

par Bernard Grimault Lun 24 Sep - 23:49

La construction se poursuit.
Le plancher est constitué de cerisier et le calfat de Canson. C'est un bon exercice d'autant que cet ouvrage ne sera pratiquement pas visible la maquette terminée.
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par Daniel.B Mar 25 Sep - 14:04

Même si l'on en voit qu'un peu, ce que l'on verra sera beau. Montage et calfatage rendent bien.
A plus.

par **kangoo91** Mar 25 Sep - 20:07

Bien, n'oublies pas que les lattes du plancher se joignent au niveau des couples. As-tu prévu de les "simuler" en plus de ceux en CTP?
Laurent

par Bernard Grimault Mar 25 Sep - 21:52

J'ai tout d'abord tracé les axes des varangues (il n'y a pas coïncidence entre celles-ci et les couples en CTP), ce qui a déterminé la longueur des lames (multiple d'entraxe) dont l'implantation est réalisée sur 4 rangs. Le pointage est simulé sur chaque varangue par un percement (diamètre 0,3 mm) renforcé par la pointe d'un crayon gras (2B).

par Bernard Grimault Mer 19 Fév - 4:44

Après un grand moment passé à d'autres réalisations (chaland ligérien, moulin hydraulique, toue sablière), je reviens à la construction de la barque de poste. Il y a déjà 5 ébauches de coques au-dessus de mon armoire d'atelier...
Maintenant, un travail façon arsenal ne me semble plus impossible.
J'ai recherché empiriquement la courbure de chaque varangue que j'ai découpée et mise en place à l'aide d'un demi-chantier.
Je commence à border. Pour l'instant, tout est symétrique, les cotes sont parfaitement respectées et la virure supérieure rigidifie l'ensemble. L'ensemble est fixé bien à plat car il a une tendance au ceintrage.
J'ajouterai quelques photos plus explicites...
L'échelle est au 1/36ème. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par a.piot Mer 19 Fév - 8:36

Cela me semble tres bien parti cheers

par **ofencer29350** Mer 19 Fév - 8:42

Bien d'accord Alain,beau début.

par **kangoo91** Mer 19 Fév - 19:22

Euh, elle est où la virure supérieure?
Il faut attendre les photos suivantes, je le sais, mais je suis impatient Twisted Evil

Laurent

par **Alain Degny** Mer 19 Fév - 19:42

Le pied de l'étambot ne repose pas sur le chantier. C'est la forme de la barque qui veut cela ou c'est l'effet du cintrage ?

par Albatros Mer 19 Fév - 23:18

Je crois que ce n'est pas l'étambot mais l'étrave lol!

.
La barque est pointue à l'avant et arrondie à l' arrière.

par **Alain Degny** Mer 19 Fév - 23:53

C'est pas beau d'vieillir. Embarassed

Merci Luc.

par Dany 56 Jeu 20 Fév - 5:03

Albatros a écrit:Je crois que ce n'est pas l'étambot mais l'étrave .
La barque est pointue à l'avant et arrondie à l' arrière.

Bonjour à tous

En regardant les photos de la barque au début du sujet, le gouvernail est sur la partie pointue, à l'arrière; la barque est donc
arrondie sur l'avant, là où sont installés les passagers.

Daniel

par **Alain Degny** Jeu 20 Fév - 7:44

On attend l'arbitrage de Bernard pour savoir qui de Luc ou de moi est en phase de liquéfaction cérébrale. lol!

par Albatros Jeu 20 Fév - 10:57

Mea Culpa

Je vais vers l'arrière, à fond de cale.....
Alain et Daniel, you are Ze Bests sunny

par Bernard Grimault Jeu 20 Fév - 22:03

A fond de cale, c'est le fond du canal !
La proue est arrondie :
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L’étambot est en pointe

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J'ai commencé la pose des lisses de pavois.

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J'ai du mal à maintenir la planéité du fond. Il a tendance au cintrage. L'étrave et l’étambot se relèvent chacun de 1 mm. Je vais poser les virures après avoir fixé l'ensemble en espèrant résoudre ce problème.

par a.piot Ven 21 Fév - 8:39

tres beau travail ! tres précis ,belle finition cheers

par **kangoo91** Ven 21 Fév - 19:59

Très précis, très net cheers

par **Alain Degny** Ven 21 Fév - 20:20

Beaucoup d'allure, comme d'hab'.

par Bernard Grimault Sam 29 Fév - 6:11

La coque se termine.
Les photos ne sont pas flatteuses car elles mettent en exergue des défauts que l'on ne remarque pas en réalité. Il n'en demeure pas moins des erreurs qu'il est difficile d'anticiper. Et, j'en suis à mon cinquième essai ! Cette fois, j'ai décidé de poursuivre...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La courbure des bordées est régulière et symétrique. Cela est déjà réconfortant. C'est de la jointure des virures dont je ne suis pas satisfait, surtout au niveau de la proue et cela malgré l'équerrage des couples et le biseautage des bordées. J'ai dû recourir à du mastic qui sera forcément visible après l'application du fondur.

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