Reconstruction de la Niña au 1/48 (Christophe Colomb - 1492)

presque parfait !
Non, je rigole, c'est parfait !

J'aime bien ton marin malin, mais l'idée est de voir pas seulement la hauteur (sans chapeau) du personnage à l'échelle, mais la grandeur d'une main et d'un pied pour estimer la préhension des objets et  par exemple la grandeur des lattes de barre pour les pieds
Donc là, franchement, peut mieux faire !

Wer will,  der kann comme disent les confinés d'Outre-Rhin.

Ici, une figurine qui fait des pieds et des mains, son sabre représentera la poignée:

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Je passe , je dit rien , mais j'aime.

C'est bien CriCri , tu as droit à deux

Merci Alain, je vais tenter de conquérir le troisième... 

Le cabestan XVe siècle

Ici, j'ai retrouvé le croquis d'un petit Maître de l’école de Mantua, rien à voir par
conséquent avec des machines de Leonardo (da Vinci, pas di Caprio, bien sûr) :

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Envergure à l'échelle 1/1 = 2.40 m - Hauteur des bras = 1.10 m

Toutes remarques bienvenues avant la mise en fabrication, merci 

Première ébauche du châssis du cabestan qui trône (!) fièrement au milieu du pont :

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Hello, le cabestan doit être à l'échelle du bateau, pas seulement l'échelle métrique (grandeur) mais aussi capacitive (performances) Je crois qu'il faut partir vers le modèle à 4 ou 5 hommes, axe noyé dans le pont
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D'après la photo postée précédemment par Alain D. et le WzM, le cabestan du XVe siècle est celui du haut sur ton illustration, à quatre bras, et démontable

J'ai effectivement prévu de simuler le passage du pont avec un clou planté pointe en bas que j'insérerai sous la barre tournante, laquelle sera en outre équarrie vers le haut, et ronde entre le plateau et le pont

Les ancres n'étaient pas très lourdes (de l'ordre de 3-400 kg, pas plus)

le cabestan sert aussi pour les voiles, voire même à établir une remorque. c'est le treuil à tout faire de l'époque

Celui qui nous occupe est pratiquement identique à celui qui était déjà utilisé dans les catapulltes au temps des Romains, et dans les machines de siège du Moyen-Âge

Par contre, pour des charges lourdes, c'était la cage d'écureuil qui était utilisée avec des palans

Si je grée la Niña en première version (voiles latines), les antennes seront accrochés au mâts par des palans avec les poulies fixes insérées tout en haut des mâts

Les détails varient selon le modèle, mais nous sommes bien d'accord.

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Et ce type de cabestan existe encore au début du XXe siècle. Celui-ci est conservé à Riva Trigoso, Ligurie.

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Ajout du moyeu rotatif équarri au dessus de la table du châssis :

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Bon, d'accord je suis un enculeur de mouches, mais tes alignements me gênent :
tes bittons, le pieds de leurs équerres, ne tombent pas symétriquement, et le tourniquet encore moins au milieu

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Bonjour Cri-Cri,
Voila un sujet que je n'ai pas vu démarrer. Je le découvre aujourd'hui et vais voir cela.
J'ai un problème, il faut que j'aille voir dans accueil  régulièrement pour relancer les rubriques que j'ai en observation. C'est ce que j'ai fait aujourd'hui pour constater que tout était au repos!
A plus, je vais regarder.

@ Albert : rien n'est collé, juste posé en équilibre le temps de faire les photos

Le moyeu du cabestan est une ébauche un peu loupée que j'ai déjà refaite depuis :

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Au collage, je vérifie toujours les centrages au compas

Suite du cabestan : deux trous traversants orthogonaux et disposés l'un au dessus de l'autre en tête de la barre tournante doivent recevoir les deux bras qui, enfilés à mi-longueur iront constituer les quatre barres de manœuvre de mon cabestan

Je pense à des bras assez rudimentaires de section ronde, et de forme conique pour la préhension, mais sans autre sophistication, ai-je raison ?

Section ronde mais d'un diamètre constant.

Simple, ce n'est pas pour me déplaire... 

En attendant, entrée en gare du train-train matinal. Si vous avez 16/10e aux deux yeux, vous pourrez apercevoir deux courbettes latérales (rien à voir avec celles qui me rebutent tant habituellement...), et une guirlande frontale :

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Pour le contrôle qualité, je précise que rien n'est collé, juste positionné photo... 

Pour les bras, je verrais une section carrée dans le trou et une section ronde plus fine pour la préhension.

Ce n'est pas ce que montre la photo postée par Alain, hier à 15:30

tout dépend de la grandeur du treuil par rapport au bateau et aux marin, et de l'époque du bateau sur lequel il est posé. d'où l'utilité d'un marin malin détaillé où les bras et les mains sont bien visibles (le 1/50e convient pour le 1/48e) On est sur un bateau espagnol, les espagnols aiment les trucs un peu tarabiscotés

Ce que propose Albert est juste, mais c'est plus tardif. Avec le temps, les barres de cabestan deviendront plus sophistiquées.

Voici l'ébauche de ce cabestan, les bras traversants ne sont pas collés, il n'est
pas impossible que j'en teste d'autres en âme carré, pour une meilleure tenue :

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Sitôt dit, sitôt fait, les bras carrés vers le centre sont installés, ils s'ajustent mieux :

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That's all folks !