Bounty AL au 1/48. Coque (mode debutant)

Voilà mon avancée , après quelques semaines de dur labeur, je vous poste ces quelques photos.

C'est un beau résultat. Cette belle Bounty mériterait que tu refasses les caillebotis et que tu améliores le tableau arrière.

Effectivement c'est une trés belle et fine réalisation. Trés fidèle hormis les caillebotis à affiner, bravo - bonne continuation,

Merci.
Pouvez-vous me donner vos trucs et astuces pour des caillebotis réussis. Les matériaux fournis dans le kit ne sont pas top !

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Les caillebotis sont des panneaux amovibles. Leur périphérie est donc pleine. Maille et barrotin font la même largeur. Assemblés on voit donc un trou carré de petite taille puisque d'un peu plus de 5 cm pour que le talon d'un soulier ne puisse pas s'y coincer. 

Il te faut donc trouver des caillebotis à monter de 1 mm ou les faire toi-même si,tu as une fraiseuse.

Notre ami Albertus a un bon système pour une échelle plus grande. Sans fraiseuse, c'est peut-être une solution:
http://navi.modelisme.com/article244.html
Laurent

Ps: très beau travail, chapeau.

Bonjour
Je suis en cours de confection des gréements des canons. Les photos et les explications (inexistantes) de AL ne m’aident pas beaucoup.
J’ai trouvé sur le net la manière de gréer à la française avec des glénes enroulées serrées. Mais la Bounty étant anglaise, pouvez vous me dire ce qu’il en est ?

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Bonjour Charles 73,

Beau modèle finement réalisé. Pour un premier modèle, les divers accessoires sont bien réalisés.
Dommage qu'il y ai quelques points qui ne conviennent pas forcément à la réalité, comme : Le cloutage du pont totalement irréaliste. Par exemple, les raccords de bordage du pont se faisaient sur les barrots de pont. Ces derniers étant droits, les raccords de bordage doivent de situer sur une même ligne. De même, les bordages étaient aussi cloutés entre les raccords. Là, tu ne figure aucun clou.
les caillebotis, étant démontables, comme déjà dit par d'autres, il leurs faut une traverse tout autour, et de plus, leurs mailles sont beaucoup trop grandes.
Les cabillots sont hors échelle.
Et là, comme tu parle du gréement des canons, ce que tu as fait ne peux pas fonctionner. Les poulies du palan de retrait sont trop prêtes les unes des autres. Ton canon ne pourra pas être reculé assez loin pour être chargé. En plus, ton canon me semble un peu faiblard par rapport à l'affut. A moins, que ce ne soit les affuts qui soient trop gros.
Bonne continuation, en essayant de reprendre un peu ce qui peux encore l'être.

Bonsoir Michel,
Tout ce que tu dis est très juste.
Pour le pont je m’en suis rendu compte trop tard, le mal était déjà fait, je ne peux malheureusement plus le corriger sinon peut-être rajouter les cloutages intermédiaires.
Pour les caillebotis je verrais si j’arrive à les améliorer car je suis bien conscient du problème mais j’ai vu en cherchant sur le site et ailleurs que c’est quelque chose qui pose des problèmes à bon nombre de maquettistes et la méthode idéale n’est pas évidente à mettre en œuvre. J’y reviendrai si je trouve une solution.
Pour mes canons, j’ai bien cherché et j’ai trouvé une manière de faire le gréement. J’ai trouvé sur le net des méthodes plus ou moins facile à leur réalisation. Malheureusement le matériel fourni dans le kit est ce qu’il est et les échelles ne sont pas respectées !!! Je fait avec ce que j’ai. Les poulies du palan de retrait sont la où j’ai réussi à les mettre au vu du faible recul dont je dispose. Je me rend compte que ni la réalité historique ni celle du fonctionnement n’est facilement réalisable mais, à moins de faire de l’arsenal, je ferme les yeux sur quelques détail et essaye au moins de faire une maquette qui soit bien joliment détaillée et exécutée.
C’est pourquoi je reviens à ma question du gréement et de la manière de confectionner les glénes qui sont, si j’ai bien compris, les fin de cordages des poulies de retrait et de manœuvre, qui sont enroulés serrés à la « française ». Comment se présentent elles à « l’anglaise » ?

Première chose, tu supprimes les palans de retraite. La Bounty est un navire d'expédition avec une artillerie de défense ou dissuasive. Elle n'a jamais tiré un coup de canon. Les palans de retraite ne font qu'encombrer le pont.

Palan de manœuvre. Les poulies de droite sont montées correctement. Celles de gauche sont à l'envers. Pour l'amarrage des garants de palans nous verrons ensuite.

Voilà Alain, les poulies de gauche ont été rectifiées et le palan de retrait retiré

Bonjour, belle rectification du gréement des canons.
Il reste les caillebottis, comme dans tous les kits quelle que soir l'échelle ils sont toujours hors mesure.
Les faire soit même est une gageure , à moins d'avoir une fraiseuse.
La solution est de les commander et tu en as de très beaux, c'est ce que j'ai fait sur ma Toulonnaise. (échelle 1/70)
Une petite photo :



Je les ai commandé chez cap maquette
Bonne continuation.

Comme ceci, l'amarrage des garants de palans:

Merci beaucoup Alain

C’est bon comme ça ?

Finalement je suis content d’avoir choisi, pour ma première réalisation, un bateau qui ne possède que 4 canons.
Je n’ose même pas imaginer le temps nécessaire à la confection de toute une batterie...

Voilà mon avancée de la soirée

Très bien ton gréement.

Merci
Bon maintenant les caillebotis ! J’ai passé commande su le site Cap Maquette. On verra...

Ma commande de chez New Cap Maquette est arrivée.
Voilà mes premiers nouveaux caillebotis (avant/après)

Bravo pour le changement, les matelots t'en remercieront.
Il n'y aura plus de foulure. 

Bravo pour ce Bounty dit  être réalisé au mode   « debutant » .  Une réussite incontestable. Un petit détail je pense ,mériterait un petit arrangement: La partie ouverte montre les couples faites de contreplaqué . Ne serait il pas possible de rapporter un très fin plaquage qui cacherait les plis de ce matériau? Peut être même simuler les différentes pièces qui composent ces membrures?

Voila une bonne chose de rectifiée. Passons à la suivante. Laisser l'artillerie couleur laiton est une convention acceptée par tous, mais pas les corps de pompe ni la roue de gouvernail, son tambour et ses montants qui étaient en en bois. Il faut donc les peindre en essayant d'obtenir une teinte proche de celle des éléments en bois.