Le Gros Ventre 1766 ou "Flûte Charmante".

Cela ne m'est pas venu à l'idée, les sabords de charge allant généralement par deux. Un par bord.

Bonjour,

Non, les sabords de charge, en France, c'est un seul et à l'arrière. Quand il y en a deux, cas très rare à cette époque, le second est à l'avant.

GD

Bravo Daniel et très étudié  et comme d'hab;
: 

A GD. Merci pour le rectificatif. Je note.

Merci Alain P, il y a de quoi réfléchir!!!

Alain D, un sabord de charge c'est déjà pas mal!

A plus.

Un rayon de soleil .....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ma main.......
qui prend la photo...

Voilà le genre de photo qui me botte bien 

Bonjour,
Voici où j'en suis aujourd'hui, le travail porte sur l'écusson,

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Calage de la lisse d'Hourdi,

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Avec contrôle de hauteur de l'ensemble.

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Pour voir un peu plus loin...
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A la prochaine fois.

Bel exercice de symétrie, bien difficile, et tout à fait réussi, bravo 

Bonjour Daniel.

Très propre, très bien fini.

Une question d'architecture; sur l'Amarante les estains ont comme support le dernier couple.
Sur le Gros Ventre le système semble différent. Est ce que c'est posé sur une barre d'écusson ou fixé sur le coté du dernier couple ?

Bonsoir Cid,
Ici , les estains s'appuient sur un massif de bois de remplissage, 

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Merci pour ton intérêt et à plus.

Merci à toi pour la précision.
Effectivement ils sont posés sur le renfort de remplissage, callés à l'avant par le couple 63 et à l'arrière par la barre d'écusson. Mis à part cette différence, la logique de structure est la même que l'Amarante.

Je suppose que c'est une architecture spécifique de cette époque voir des constructions françaises.

Bonjour,
Maintenant passage aux allonges d'écubiers avec d'abord la réalisation d'un chantier spécifique qui va permettre d'avoir un accès relativement dégagé aux allonges.

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A bientôt.

Excellent travail jusqu'à présent.
Je vais retenir ta façon de travailler avec des chantiers spécifiques. C'est une bonne idée !

Je m'associe à Francis. Bravo.

Les allonges d'écubier, c'est un gros morceau, qui justifie le chantier à part 

Bonjour, Merci pour vos appréciations, ça fait plaisir.

Maintenant la deuxième étape avant de commencer les allonges d'écubier est le montage d'un plan incliné réglable pour l'exécution des faces.

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Celui-ci est réglable à partir d'un gabarit, flèche verte, ou du sinus de l'angle multiplié par 10, flèche rouge.

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C'est utilisable avec de l'adhésif double face,

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ou un étau.

Maintenant il reste à prendre ce système en main et passer à l'usinage de toutes ces faces qui sont dans des plans différents.

A bientôt.

Il n'a pas l'outil adhoc, il le fait. 
Bravo Daniel
Laurent

Bonjour,
L'aventure des allonges d'écubier commence:
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Pour voir comment je m'y prends, cliquez sur la bande blanche.

Voir ici:

Je vais voir ce que donne l'ajustage, c'est une première tentative qui permet de comprendre le principe des biais. Elles seront peut-être à refaire mais le principe me semble bon.

A plus.

Et bien dites-donc, on est ici dans la haute technique de construction navale !!!

Je me souviens du regretté Alain Fosse qui m'avait dit un jour que cette partie représentait le plus délicat à réaliser et qu'ensuite.... le reste n'en valait plus la peine.
Laurent

C'est un très bon début et cela semble vraiment bien engagé.

Mais je pensais que les mailles étaient obtenues en insérant des clefs entre les allonges, je ne me serais jamais douté qu'elle soient ainsi réalisées en surépaisseur.

Elles sont insérées , ce qui est un peu plus facile 

On va dire que pour Daniel , c'est la clé du succès .
Bravo

Belle démonstration

Bonjour à tous et merci pour vos commentaires.

J'avance doucement avec bien des soucis dans la réalisation. La première allonge ça va, elle tient toute seule, mais mettre les autres à coté pour se rendre compte de l'allure de l'ensemble, c'est moins évident. Mais le temps passant le résultat arrive.

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Le point à ce jour, le grattage n'est pas fait, ce sera plus tard quand tout sera collé.

Cliquez sur la barre blanche pour voir la méthode.

Le point à ce jour, le grattage n'est pas fait, ce sera plus tard quand tout sera collé.:

Comme il y a aussi des sculptures à faire pour ce navire, rien de tel, pour se changer les idées que de s'entraîner.
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J'ai la chance d'avoir du buis alors...........! Un cul de lampe.

A bientôt.,