L'Amarante de Bernardw au 1/36

stf67 a écrit:Pour les courbes de baux, tu optes pour quelle méthode de fabrication???

Alors là, à voir en temps utile càd dans quelques mois...
Pour l'instant, j'ajuste une cloison de soute (ou du moins j'essaye)

à petite dose chaque jour , j'arpente les couloirs de ce forum , et j'y découvre à chaque fois une pépite. quel beau chantier et quelle ligne que cette carène!  
le travail est de toute beauté et présage d'un bien beau modèle digne de certains musées. on sent presque le bois bravo bernard   

Bonsoir,
Juste pou apprécier les superbes lignes de cette corvette:
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Prochaines étapes, pose de la première préceinte et ouverture de la coque à babord.

Est-ce qu'en plus d'apprécier les superbes lignes...on peut aussi admirer la qualité exceptionnelle de la réalisation?

Avec une frise à jours sur l'éperon  

Tu n'es pas le seul à apprécier les lignes de cette corvette, quelle réalisation


Quelques photos des baux peut être?

Ne vas tu pas faire le château arrière avant les préceintes?

En tous les cas, je me répète, c'est magnifique

P----n de non de diou :affraid:Que c'est "bo" .

J'en aurai mal au ventre de lui faire une opération a coeur ouvert    . Mais au fait pourquoi ? pour voir l'aménagement intérieur je suppose ?

Mais c'est vraiment magnifique tout ce poirier  

@ pluche

Merci à tous de vos commentaires.
Pour Steph: les baux sont découpés mais ne sont pas prêts (entailles courbes, etc.. sont à faire). Certains sont simplement positionnés avec leurs queues d'aronde sur les bauquières pour maintenir l'écartement des deux bords.
Les jambettes de voute et leurs allonges seront positionnées plus tard.
En fait je ne poserai que la préceinte basse qui se termine sur la barre d’arcasse et me permettra de maintenir les montants de cornière.
Oui, Jean-Marc les ouvertures de la coque à babord permettront de voir les aménagements intérieurs.

Et bien Bernard ..... Epoustouflant !!! Du travail d'artiste. Nous avons attendu tes photos mais cela valait le coup !!!

bernardw a écrit:Merci à tous de vos commentaires.

Oui, Jean-Marc les ouvertures de la coque à babord permettront de voir les aménagements intérieurs.

Ben je sens que l'on va se régaler alors  

@ pluche

Superbe cette corvette !!!

Ce que j'aime  ,c'est que l'équerrage des couples est fait avant pose et lorsque tu as positionné toute la membrure,les lignes apparaissent dans toutes leurs finesses.
Ahh!!! c'est beau.
Aux franciliades prochain ,tu vas faire un tabac Bernard

Magnifique Bernard. 

Fait-nous encore rêver en postant plus de photos !  je suis en manque .....

Oui oui! Photos de tous les côtés, du haut, du bas, tribord, bâbord, étrave, étambot, surtout pour nous, les pauvres italiens que (peut-être) ne pourrons pas être aux franciliades! (est-ce que j’abuse ?)
Merci et cordialement

Bonjour,
Pose des préceintes basses:
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Les virures sont assemblées par des écarts plats:
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ATTENTION

Début de l'opération après anesthésie:
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Au réveil, l'opéré reprend sa place dans son chantier pour de nouvelles aventures:
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j'ai failli m'évanouir devant une telle cruauté :affraid:ce ne sont pas des images a regardé quand on a le coeur fragile   mais il faut avouer tu as des mains de chirurgien .

c'est "bo" c'est magnifique c'est superbe  

@ pluche 

Mais ça va pas non !!!!Tu m'as fait peur !!! Heuresement que tu as mis la suite ......

Bonjour,
Merci à chacun de vos remarques et commentaires.

Superbe, Bernard  

Tu devrais néanmoins penser à nos pauvres petits coeurs fragiles..

Splendide, simplement splendide.
Comment fait-on à décider quelles couples restent e quelles sont sectionnées? Sur base de la stabilité du bâtiment ou en dépendance de la division des locaux  du bâtiment ou autre?
Cordialement

Les couples sont spécifiés en couples de levée (ceux qui servent à définir les formes) et couples de remplissage (entre les couples de levée).
Ce sont ces derniers qui ont sautés.

Magnifique Bernard et merci.

Question, la préceinte ne semble pas être en ébène (il m'a semblé voir une tranche claire). C'est du poirier teinté à l'encre de Chine ?

Question subsidiaire, quel procédé utilises-tu pour cintrer dans les deux axes des planches d'une telle épaisseur à moins qu'elles ne soient taillées dans la masse .... Est-ce le cas ?

Crdt,

dis donc Bernard, ton médecin a dû faire une erreur en t'injectant de l'EPO, c'est pas possible autrement

Bonsoir,

C'était de l'EPO?   ....je me disais aussi qu'y avait pas qu' d' la pomme!
Mais c'était à l'inssue de mon plein gré.

Oui du poirier passé à l'encre de chine après avoir été humidifié puis courbé à chaud. Ancien fer à souder -40 watt- enfoncé dans un tube d'alu de diam=15mm et coudé comme une crosse.

bernardw a écrit:
Oui du poirier passé à l'encre de chine après avoir été humidifié puis courbé à chaud. Ancien fer à souder -40 watt- enfoncé dans un tube d'alu de diam=15mm et coudé comme une crosse.

Très intéressant. Serait-il possible d'avoir une photo pour que je puisse reproduire l'outil ?

Guido54 a écrit:Très intéressant. Serait-il possible d'avoir une photo pour que je puisse reproduire l'outil ?

Bonjour,



Je ne connais pas l'appareil à cintrer de Bernard, mais en voici un bien pratique, du même genre. Une platine en alu emmanchée sur un fer à souder.
Perso, j'utilise toujours de l'alcool à brûler au lieu d'eau pour cintrer. Le trempage est dix fois plus rapide et l'alcool ne lève pas les fibres du bois comme le fait l'aqua simplex.