L'EGYPTIENNE 1/48 - Mes débuts en arsenal

Ah j'avais pas remarqué :/
Ça fait bas pour des dalots non?

Yoann a écrit:Ah j'avais pas remarqué :/
Ça fait bas pour des dalots non?

Effectivement, cette remarque a d'ailleurs été faite par Gérard Delacroix dans la mono.

Oui en effet je viens de regarder le plan de capture, je me demande si les anglais ont laissés comme ça ...

Bon courage pour la suite

C'est des pompes Shadok ?
Laurent

Inventées par W Cole, ce sont plutôt des pompes GiBi 

Le bonjour te va,
en tout cas pour un premier arsenal ça pette le feu et c'est beau !
Bravo l'artiste !

L'idée de voir une pompe en éclaté me séduit.
Ne serait il pas possible d'en faire une à une plus grande échelle et de l'exposer prés du modèle terminé?
L'occasion de deviser sur le rôle primordiale de cet élément des navires de l'époque.
Bravo Didier pour ces beaux assemblages .
Michael

Bonjour, merci Michel et Michael 


Une maquette de pompe Cole à part, pourquoi pas. C’est un projet à part entière qui peut me tenter si je me retrouve désœuvré 

J'ai terminé l'assemblage des corps de pompe à chapelet. Pour les pompes royales, en préparant les différentes phases de fabrication, il m'est venu l'envie saugrenue de réaliser les crépines (totalement invisibles après mise en place   ). J'ai donc débuté par le dessin du développé, puis le perçage

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Ensuite finition de la découpe et préparation
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Mise en forme et brasure
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Les différents composants des pompes et le début de l'assemblage

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Les éléments terminés, prêts à être ajustés dans la charpente...

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A suivre finitions de l'archipompe, planchers des câbles et poursuite de la charpente du faux pont
A bientôt 

Tes pompes à chapelet "Cole" à la réalité. Splendide !

Quel travail de ferronnerie   
Surtout ces petits boulons ...

Salut Didier,par grand Hazard,jean marie ne t'aurais pas contaminé dans sa douce folie ?

"Mes débuts en arsenal"

Imprime un plan de coupe des pompes pour Michael se sera plus simple

Je connais le principe  .
Lorsque l'on parcourt des livres sur les aventures maritimes , l'on y retrouve souvent l'usage de ses pompes.
Je crois pouvoir dire que c"est un élément essentiel aux navires.

Plusieurs unités ont été sauvées grâce à elles.L'équipage étant sollicité pour les faire fonctionner H 24.

C'est pourquoi je considère qu'elles devraient être plus mis en avant.


Didier les crépines sont terminées ? n'y a t il pas un fond?

On sauvera pas Didier de devoir en faire une alors

Même question que Michael ... meme s'il y a des plaques de bois dessous je crois

Bonsoir et merci 

Yoann, on ne sait jamais, ça peut se faire 

Michael et Yoann, pour le fond de crépine, je n'en sais fichtre rien. Vu le plan d'implantation ( photo ci-dessous), il ne m'a pas semblé nécessaire, c'est peut-être une erreur  .


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Bruno, lors de mes précédents internements, je n'ai pas eu le plaisir de croiser Jean Marie, peut être à l'occasion du prochain 

Je suppose que M Delacroix pourra nous répondre

J'ai du mal à interpréter les plaques dessous aussi.... Je suppose que le poid de la pompe ne repose pas que sur la crépine ?

La varangue est en deux pièces ?

Si la crépine repose sur un fond en bois ça devrait le faire.

Autrement on peut se poser la question de l'utilité des trous de la crépine si la base est ouverte.

Bonjour,

Quelques nouvelles après une grande pause forcée pour raisons professionnelles...

Finitions de l'archipompe avec mise en place de la cloison de séparation des boulets et de quelques barreaux d'échelle.

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Préparation de l'étambrai du grand mat, le nombre de pièces est important et les usinages ont demandé pas mal de temps.

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Présentation à blanc, ça tient tout seul 

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Le plancher des câbles.

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La structure du faux pont a avancé ( 5 baux supplémentaires ) après mise en place définitive de l'archipompe.
Concernant les pompes à chapelet, j'ai commis l'erreur de ne pas laisser suffisamment de jeu au niveau des réservations dans l'étambrai. La mise en place a été plutôt sportive, après quelques suées et force jurons j'y suis quand même parvenu. Ceux qui suivront sont prévenus :££:
Le grand sep de drisse est présenté, mais ne sera mis en place définitivement que juste avant la réalisation du plancher.

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Deux petites vues en immersion prises avec le téléphone avant une petite série avec l'endoscope  

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Je vais maintenant commander le laiton pour les ancres et poursuivre la préparation du faux pont vers la proue.

A bientôt

Sacré boulot, mais quel résultat !

Et vive l'endoscope pour pouvoir encore voir ton travail, même quand tout sera caché.
Une p'tite remarque pour tes futurs planchers. Tu cloutes un peu trop près du bord des lames du planchers (bas de la 4° image), dans la vraie vie, tes planches éclateraient.
Mais j'aimerai déjà en faire autant. 
Laurent

C’est juste fabuleux…

bravo  Dider !!!
,,, que  dire  .....suis incapable  d un tel  resultat 

Bravo Didier ... C'est pas la mono la plus facile pour commencer mais tu as bien fait

Que dire ???
je suis ,comme mes petits camarades, très impressionné et très impatient de le voir en vrai .
Si d'aventures tu décides de lui faire prendre l'air .

J'ai lu dans l'excellent livre de Sophie Muffat (Les Marins de l'Empereur) qu'elle valait presque le prix d'un 74.

Il faut  dire que c'est du lourd pour une frégate.

Bonsoir et merci à tous 

@ Laurent, bien vu, je ferai plus attention à mes prochains cloutages.
@ Michael, a la première occasion je lui ferai prendre l’air, et je serai ravi de te revoir 
Concernant son coût, vu que l’Egyptienne fait quasiment la taille d’un 74, il ne semble pas étonnant qu’elle vaille presque aussi cher.

Merci encore et a bientôt