L'EGYPTIENNE 1/48 - Mes débuts en arsenal

Merci François. Voilà un article qui éclaire la question.

Une seule remarque. Elle concerne la frégate Muiron. Je l'ai toujours entendu appeler la Muiron, y compris par le Musée, même si l'on sait qu'elle porte le nom de Jean-Baptiste Muiron, colonel de 22 ans, aide de camp de Bonaparte tué à Arcole en protégeant le Corse lui faisant rempart de son corps, alors qu'il était mis en joue par un soldat autrichien.

Alain,

Toujours chez Nicolas Mioque. La Murion chez les Bonapartistes !

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Les français sont compliqués, les anglois c'est toujours "la"

Les Anglais sont également compliqués. Comme tu le dis, ils utilisent le féminin quand ils appellent un navire par son nom, mais seulement tant qu'il est en état de naviguer. "Elle" fait naufrage, mais "il" repose par 100 m de fond". Pour l'épave on reprend le neutre.

Les Allemands disent aussi "la" quand un bâtiment est nommé. La Bismarck, je ne lui trouve pas une silhouette très féminine. Ou alors du genre de filles que je m'abstenais de fréquenter.

Alain a écrit:Ou alors du genre de filles que je m'abstenais de fréquenter.

Et plus maintenant alors?

Les façons de l'arriére c'est pas de la tarte ,c'est clair .
l'échange de l'ébéne par du poirier ne me choque pas.
C'est une chose courante faite par les ébénistes.
Quant au nom du carouche , j'ai connu les deux.
J'ai navigué sur L'Orénoque ( cartouche Orénoque )
et sur la Pastenague (cartouche La Pastenague)
Bravo Didier .

Je sais bien que tu n'es pas de première fraîcheur, mais il ne m'était pas venu à l'idée que tu puisses avoir navigué sur la frégate mixte Orénoque lancée en 1843. Tu as bidonné ta date de naissance ?

C'est amusant Alain et la coïncidence est formidable.
Je suis en en ce moment entrain de finir les séances nautiques du Baron de Bonnefoux et j'ai eu la chance de trouver prés de chez moi un autre de ses ouvrages "Le Manœuvrier ou traité des manœuvres de Mer" .
Voyez ce qui est écrit en préambule sur la deuxième photo



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Vous noterez que le Baron de Bonnefoux dit "  la Frégate à vapeur L'Orénoque" et non La frégate à vapeur Orénoque.
Je ne peux croire qu'un homme de Mer de l'époque ,qui plus est érudit, se fourvoie dans l'intitulé .

C'est formidable de trouver des livres comme celui-ci.

De Bonnefoux, je n'ai que son dictionnaire de marine que je ne peux que recommander.

Y'en a une tripotée (en repro Hachette) ou origineaux (plus chers) à vendre sur Abebooks.

Bonjour

Merci à tous

@ Daniel, merci. Je suis moi aussi fan du travail d'Alain Pichenet  . Effectivement, j'ai taillé les deux dernières virures dans la masse.



Les dernières nouvelles de l"Egyptienne :

Le cloutage de la coque avance tout doucement…

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Pour varier les plaisirs, j’ai réalisé quelques unes des ouvertures prévues à bâbord. En partie basse après finitions elles resteront en l’état, le haut sera agrandi après mise en place de la bauquiere du pont principal pour améliorer la vision du faux pont.

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J’ai également débuté l’habillage de la voûte (pas aussi simple que je l’imaginais ) 

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Quelques photos de ce que l’on pourra apercevoir par les ouvertures  

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Beaucoup de travail de finition à prévoir pour rendre tout cela présentable.
A bientôt

Didier a écrit:Beaucoup de travail de finition à prévoir pour rendre tout cela présentable.

Ah bon !

C'est toujours aussi net, beau  et précis.
Bravo Didier.

ok !avec Daniel et bravo

Ah bon, parce que ce n'est pas présentable ?

J'adore ces photos d'intérieur, on se croirait ouvrier sur le chantier.
Mais qu'est ce que ça va être quand ce sera "présentable", c'est déjà un bijou.

Laurent

Bonsoir et merci,

Je dois convenir que j’ai fais un choix de photos sur lesquelles les défauts ne sont pas mis en avant  
Sur bâbord j’ai beaucoup de reprises sur les découpes et tout le travail de finition sur les couples et les parties de charpente qui sont devenues apparentes.
De loin c’est plutôt correct, il faut que ça le soit aussi de près  

Sur tribord encore beaucoup à faire sur la simulation du clouage  

L’intérieur est terminé, les finitions ont été réalisées à l’avancement parce que plus accessible mais visible 

À bientôt

Ah que j'aimerai avoir le talent de Didier ,de faire tous ses "défauts"
Magnifique et les prises de vues toujours aussi exceptionnelles .

Les photos d'intérieur sont superbes ,les assemblages comme je ne saurais faire,et pour un peu,avec le cloutage on dirait presque une coque carbone.. bref c'est juste impeccable .

Ah oui ! J'avais pas fais attention au bordage de la voûte un bordé dans l'autre (perte de mémoire du terme à cette heure)...
Que l'on ne voit pas normalement (ou en général peut être... )

Bravo Didier !

Photos 8 et 9 est ce l'archipompe du grand mat ? Il me semble distinguer la carlingue avec  avec les coins mobiles et leur anneau de manutention.
c'est la version réelle de la page 105 du Tome 1 de J Boudriot !

Merci 

@ François, effectivement il s’agit bien de l’archipompe. Je te met en prime deux autres vues 

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beau travail

Superbe!!

Pour chambrer un peu notre ami Didier, est-ce là l'imperfection?
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