CUTTY SARK DEL PRADO ( MODIFIÉ ) TERMINÉ

Je peux pas trop les décaler, les pieds d'escaliers vont gêner .





Merci pour les remarques
Joel

Question de néophyte. N'y avait-il pas déjà des guides de chaînes? Ces rouleaux verticaux, concaves en leur milieu et montés sur un axe, le long desquels glissent les chaînes.

Tes rambardes sont très bien.

Bjr Alain , je me pose cette question depuis le début , mais je n'ai rien trouvé sur le Net , je vois très bien de quoi tu veux parler.
Attendons d'autres réponses!!!!!!!
Joel

Pour mouiller avec un guindeau,il faut sortir ,mètres par métres ,la longueur de chaine necessaire,et l'étaler sur le pont en plets biens réguliers,alors vois si ça passe.
Cdt

Les photos ancienne sur le pont Cutty ne sont pas nombreuse en plus d’être assez compliquer a trouvé. On en trouve beaucoup une fois en cale sèche et les chaînes d'ancres ne sont même pas présente (ou en tout cas, pas comme on souhaiterez le voir).

Je pense qu'il devais y avoir biture effectivement, mais dans ce cas, les échelles menant au gaillard avant devais surement être réduite par rapporta celle que l'on a. Parce que sur les kits c'est certain qu'elle les embarque sur leur passage !
Je vais essayer de retrouver quelques photos des échelles du cutty voir la différence !

Peut être que des têtes d'allonge ont disparus ????
elles devaient suffire à écarter les chaînes du capot ???
voir page 178 du WZM.l

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Je pense qu'il devais y avoir biture effectivement, mais dans ce cas, les échelles menant au gaillard avant devais surement être réduite par rapporta celle que l'on a. Parce que sur les kits c'est certain qu'elle les embarque sur leur passage !
Je vais essayer de retrouver quelques photos des échelles du cutty voir la différence ! [/quote]

Elles etaient peut ètre tout simplement otées du bord ou l'on mouillait et replacées ensuite.

Bjr a tous , j'ai pas de décodeur , quelqu'un peu me traduire ( WZM.l )
Merci.
Joel

WZM = Wolfram zu Mondfeld !
C'est une encyclopédie très intéressante "L"encyclopédie navale des modèles réduits".

Pas facile a chopé par contre !

Toutes mes excuses , Joel pour ....."WZM"
et merci à Jéjé pour t'avoir répondu.
Jean Pierre.

Merci a vous deux , je vais chercher sur le net.
Joel

En voici 2
Marco


http://www.amazon.fr/gp/offer-listing/285704304X/ref=dp_olp_used?ie=UTF8&condition=used

Beaucoup trop cher!

Jean-Pierre. Les têtes d'allonge, c'est ce à quoi nous faisions allusion plus haut, avec Joël.

Alain. Prendre la biture, sans doute, mais pas sur le pont supérieur, là où sort la chaîne d'ancre. Ce qui ne résout pas le problème.

La page 178 du WZM est celle que j'avais posté précédemment...

Que tous ceux qui ne suivent pas aillent se pendre par les pieds à la grand vergue!!!

Donc pour les mauvais élèves :

C'est ce qui semblerai être le plus évident effectivement !
J'ai essayer de fouiner cette après midi sur internet pour essayer de trouver quelques photos d'archives, mais même sur les site ou blog étranger, je n'est absolument rien trouver en ce qui concerne des têtes d'allonge sur le Cutty Sark !

Toutes mes excuses stf67 (page 178 du WZM)
....mais comme il y a plusieurs rubriques ouvertes sur le Cutty Sark !!
Jean Pierre.

JPB46 a écrit:Toutes mes excuses stf67 (page 178 du WZM)
....mais comme il y a plusieurs rubriques ouvertes sur le Cutty Sark !!
Jean Pierre.

Ne t'inquiètes pas Jean Pierre

Je n'ai pas non plus retrouvé la page et le sujet où cette image à été posté...J'irais donc me pendre par les pieds à coté de toi..

Salut Joel, salut tous,
Je vient de trouver une photo assez intéressante qui explique peut être le comment du pourquoi a propos des chaines...
Visiblement il ce trouverai que les écoutilles serai surélever par un renfort en ferraille.
Donc effectivement un lovage des chaines en biture sur caillebotis le long de l’écoutille (ou plus récemment de la coursive)...

http://www.flickr.com/photos/elsie/510486930/in/photostream/

De plus, les échelles pour atteindre le gaillard avant ne sont pas aussi grande que celle prévu par les kits. Elle sont large, juste de quoi poser les deux pieds sur la marche et rien de plus ! (voir photo du blog).
Voila le blog en question que je vient de trouver, avec pas mal de photos bien détailler !

http://www.maritimequest.com/sailing_ships/cutty_sark_1869_page_1.htm

A+

Merci JéJé pour les explications , donc je ne risquais pas de mettre le feu hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii avant les modifs.
il a subit tellement de transformations que je m'y perds complètement , je vais donc en rester là pour le pont et attaquer le gréement , bon courage à toi car je sais que tu vas peaufiner le tien au maximum.
@+Joël

Merci, je vais essayer oui... Mais bon, vu les défauts de montage dus aux structures made in Delprado, il y a un bon nombre de détails que je vais zapper.
J'avais commencé déjà depuis un bon moment a redessiner moi-même tout le gréement dans les règles de l'art. (mon domaine favori )
Bah coté manoeuvres courantes, il va falloir jouer serrer entre les cabillots !
Visiblement Delprado en a oublié un sacré paquet. Ça va se bousculer autour des râteliers et des porte-haubans !

Pour le moment je suis sur les latrines, le cabestan et les quelques petits caillebotis du gaillard avant et arrière ! Je vient de casser mon dernier disque a tronçonner ! Va falloir que le reste se joue a la main !

Courage à toi pour le gréement ! Vu le taff que tu as déjà fait, ton gréement va être superbe !

Bonjour a tous et bonne fêtes de fin d'année , un peu de travaux sur le gréement .
Première chose , fabriquer des gabarits pour tenir les caps de mouton a égale distance entre les haubans et porte haubans.



Pose des haubans et rides de caps de mouton



Enfléchures









La suite l'année prochaine .
Bonne nouvelle année a vous tous.
@+Joël

Bravo, tu termines l'année en beauté.

Voila une sacré belle avancée Joel !
Juste un petit détail au niveau des haubans ! Le premier est un galhauban qui devrait être enflechuré toute les 5 enfléchures par rapport au haubans.

Bonjour a tous , après un petit break pour décompresser un peu , me voila de retour avec de nouvelles avancées.
Pour répondre a Jéjé , je l'ai vu trop tard , a vouloir faire mieux que les fiches on en oubli l’essentiel.
Montage du mât de beaupré











et voila les haubans de mât de hunes









Bon Dimanche a tous
Joël

Salut l'ami,
Belle avancée ! La vue d’ensemble rend bien !
Madame Sark ne devrait pas tarder à venir prendre sa place sous le beaupré !

Beau boulot
Effectivement, la vue d''ensemble est très chouette. Vivement la suite