Chebec le Requin - restauration

J'ai eu la chance de tomber sur un model en bois que j'ai pu identifier comme la Chebec Le requin,
la pauvre etait dans un coin d'une brocante et je n'ai pas eu le coeur de la laisser la, malgres son etat moyen.

Plutot joueur de wargames, je peints de figurines 15mm la plupart du temps historiques,
je n'ai pas beaucoup d'experience en maquettisme, mais j'ai à ma disposition une imprimante 3d FDM et une imprimante 3d resine pour les details plus fins.



voila les photos de la Chebec avant toute restauration :



Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.



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Etat général (le centre la chaloupe a été nettoyé!) le canon avant et après nettoyage et remis en peinture (à gauche évidement!), 
les avirons nettoyés mais non repeints.
Je dois réparer le mat de Beaupré, 
j'aimerai bien aussi refaire les bas reliefs (trompette de la renommée sur le coté, panneau arrière, lions, figure de proue... )

Le premier problème donc c'est d'avoir l'échelle du modèle 
(j'insiste, mais c'est pour pouvoir sortir, en impression 3d, les éléments manquants et l'équipage  )
donc sa longueur totale est 66 cm et environ 42 cm entre perpendiculaires,
si le navire réel fait 37m entre perpendiculaires, ça voudrait dire que l'échelle est du 1:88 ?

merci!

 par Alain Degny Aujourd'hui à 10:21
" C'est cela. 1/88e. Curieuse échelle, mais bon.

Il n'y a pas grand chose à reprendre. Le berthelot (le bâton de foc) est cassé, il faut le remplacer, les canons à réaligner et les cordages à retendre.

Le pavillon me paraît fantaisiste.

Comme tu souhaites améliorer ton modèle, note ce qui suit.

Tout l'accastillage, la cuisine, les caillebotis, la plateforme arrière en caillebotis, l'intérieur des pavois sont peints dans le même rouge que les affûts de canons. Il faut utiliser de la peinture mate et de préférence faire son mélange soi-même avec des peintures acryliques Beaux-Arts en tube, parce qu'elle est plus finement broyée que les peintures pour maquettes genre Humbrol. On en trouve dans tous les magasins de loisirs créatifs.

La chaloupe. Il manque les bancs dans la chambre (la partie arrière). L'intérieur est également rouge.

Pour refaire les décorations en 3D et en particulier les renommées et les faisceaux de drapeaux (le fabricant a fait l'impasse), je te conseille d'acheter la monographie du Requin de Jean Boudriot, en vente chez ANCRE.

https://ancre.fr/fr/monographies/18-monographie-du-requin-chebec-1750-.html

C'est le meilleur moyen de travailler sur la base d'une échelle précise, le 48e. Il suffit de transposer les cotes à l'échelle du modèle. C'est valable pour le remplacement du berthelot.

Equipage. Sur un chébec (chébec est un masculin), il y a 220 hommes. Au XVIIIe siècle, seuls les officiers portent un uniforme, je pourrai te faire des scans. Les matelots portent des tenues civiles." 

oui les pavillons étaient fantaisistes! (et je ne te parle pas du drapeau bleu-blanc rouge très anachronique! et enlevé avant les photos  )
celui qui reste etait sans doute l'ordre de Malte, mais ça m'etonnerai qu'il ressemblait à cela!

la chaloupe n'est pas très correcte non plus (nombre de bancs de nage...)

mais je ne sais pas si je vais repeindre autre chose que les canons (déjà décollés, nettoyés et en cours de peinture)
les avirons et les bas reliefs dorés. pour le reste je comptais laisser le bois originel... 
en fait je pense reprendre la peinture de ce qui est déjà peint seulement (avec des couleurs ... discutables!  )

bon les voiles sont aussi dans un triste état, mais elles ont l'air fragiles... donc bon je vais essayer de les nettoyer avec précaution on verra bien...

les cordages! oui un gros boulot car la plupart du temps ils sont cassants... il faudra sans doute presque tout refaire...

coté peinture j'utilise la plupart du temps de l'acrylique pour figurines Vallejo de bonne qualité,
pour les canons j'ai choisi du rouge "Cavalry Brown" et du Black Grey. je ne dois pas être trop loin de la vérité (la aussi il faut que je regarde les références...)

merci!

Eric

220 hommes d'equipage, j'imagine que tout le monde n'est pas sur le pont? 
à part en mode branle-bas de combat sans doute... 220 ça va peut etre faire beaucoup!
mais deja les canoniers, les officiers et les autres membres d'equipages.. 
(y a t il des fusilliers sur ce type de navire?)

enfin l'equipage sera la cerise sur...  
quand tout sera terminé!

La première étape donc, c'est décoller les éléments avec précaution afin de pourvoir nettoyer le pont,
ça va être compliqué de nettoyer les cordages lovés, mais on va voir...
la poussière / crasse collante est partout et ça va être sympa...

ensuite les voiles... la, vue qu'il y a déjà des légères déchirures, ça va être aussi compliqué, mais je ne me vois pas les changer...
apres tout il a un peu navigué, combattu et donc bon...

Les bâtiments à voiles latines demandent énormément de personnel pour les manœuvres ce qui entraîne un surcoût en soldes, provisions de bord, etc. C'est la raison pour laquelle, écrit le chevalier de Fabry qui a commandé le Requin, que les navires marchands ont abandonné les traditionnelles voiles latines au profit du gréement carré.

L'équipage s'entasse comme il peut. Il n'y a pas de pont inférieur comme sur une frégate. On imagine l'inconfort durant une campagne de un mois et 25 jours comme celle de 1753.

Pour ce qui est des fusiliers-marins, le même Fabry écrit qu'ils peuvent être 50 pour un équipage de 200 hommes et davantage pour un équipage plus fort. L'intérêt c'est que 1) leur paie est la même à terre qu'en mer et 2) ils aident aux manœuvres basses. Sans compter que plus ils sont nombreux, plus forte est la mousquetterie durant les combats. Eux portent un uniforme.

Les gabiers sont de vrais acrobates. Tu auras remarqué qu'il n'y a pas de haubans à enfléchures. Pour prendre un ris, ils progressent vers le haut de la vergue à califourchon.

Pour la poussière non collante, tu peux utiliser un aérosol d'air pour clavier d'ordinateur. Pour le reste, bon courage.

Alain Degny a écrit:

Pour la poussière non collante, tu peux utiliser un aérosol d'air pour clavier d'ordinateur. Pour le reste, bon courage.

les gars grimpaient sur les vergues en pente?! wow...

oui merci,
si certains ont des recettes de grands mères pour nettoyer ce genre de matière (pour le bois bon du moment que cela n'attaque pas le vernis!) 
pour les voiles, je ne sais pas en quelle matière elles sont, pas en simple coton en tout cas...

à moi le coton tige!

C'est pas le kit amati 1/60 ou le plan aamm de base 1/75 ?

eh bien cette histoire d'echelle est decidement compliquée!
au depart et selon la comparaison avec les autres modeles à différentes echelles (donc avec pas mal d'incertitudes...)
j'etais plutot autour de 1:68, 
mais selon les plans detaillés existants la longueur entre perpendiculaire du navire étant 37m et sur mon modèle 42cm environ,
il semblerait que celui ci soit d'une echelle plus petite (selon les calculs 1:88)


Auriez vous la largeur max du navire de façon à vérifier cette echelle?
(environ 13cm sur mon modèle, alors ok rien ne dit que mon modele soit ok à ce niveau la aussi..)

merci!

Mr Degny, vous avez dis plus haut (dans mon poste de presentation plutôt) que
la longueur réelle entre perpendiculaire etait 37m. 
hors il semble que sur  https://threedecks.org/index.php?display_type=show_ship&id=15543
la longueur de 37m correspond à la taille du Gundeck.
Est ce que c'est la même chose?

ma mesure de la largeur du modele est d'environ 13cm si on passe cela à la taille réelle ça fait 0.13*88 = 11.44m
or il est indiqué que le navire a une largeur de 8.47m ... 

ce qui pour mon modele se rapprocherai plutôt vers du 1:68... 

donc je suis un peu perdu...

Cela ne correspond pas non plus à ce qu'indique Jean Boudriot 25 pieds, 2 pouces.

25 x 324.8 + 2 x 27.1 = 8.125 m.

Il y a manifestement une erreur sur ton modèle. 37 m au 68e donnerait une longueur entre perpendiculaires de 54 cm.

Plan aamm 1/75

12 cm, cela fait 9 m, échelle 1.

je vais refaire une photo en indiquant les longueurs mesurés, pour être sur que l'on parle de la meme chose!

Il faut faire attention avec les longueurs il y a parfois des variations dans la prise de mesure.

voila la vue de coté de mon modèle :



On a donc la distance entre perpendiculaire d'environ 42 cm pour une longueur réelle de 37m soit une echelle de 1:88

j'ai aussi remesuré la largeur en ne tenant pas compte de tout ce qui etait au dessus du pont, cela donne environ 10.5cm
pour une largeur réelle de 8.125m soit une echelle de 1:77, 
si on prend 9m réel cela donne 1:86, on commence à être proche!

C'est à 1 cm près les mesures sur le plan de l'aamm

c'est vrai que vu l'ancienneté du modèle (et le fait qu'il vient de quelque part en France plutot de l'Eure et Loir d'ailleurs!  ), 
il y a des chances que le modèle ai été réalisé à partir des plans plus anciens de l'AAMM...

Le copyright est de 1954 sur le plan, c'était celui de mon grand père.

oui je voulais dire plus anciens que la monographie de ANCRE. 
donc le 1:75 c'est une probabilité, c'est dommage que je n'arrive pas à des mesures concluantes
mais on n'est pas loin c'est vrai!

C'était pour donner une date si cela aide
Il me semble que dans la monographie au 1/48 il y a une planche qui permet de faire le modèle au 1/72.

Le modele doit effectivement dater de plusieurs dizaines d'années en gros,

je ne pense pas investir dans la Monographie ANCRE, ça serait l'ideal, mais c'est tout de même une somme!

j'essaierai de mettre ici l'avancée des travaux!

merci à tous!

Effectivement c'est une somme...
Le plan aamm c'est 33 euros .mais je connais pas sa pertinence, Alain peut te le dire.
J'avais une doc sur le chebec avec des détails il faut que je retrouve (italien ou espagnol)

Pour une restauration, le plan de l'AAMM suffit. J'avais suggéré la mono parce qu'Eric veut faire ses décos en 3D.

Ah oui ... Il me semble que les plans ou livre se vendent séparément ? Toujours regarder si on trouve pas un d'occasion. ...