L'ALBATROS (Mantua - 1/40)

Yoann a écrit:C'est moin chiant ....
C'est le kit .. mettre le transfilage sans voile c'est ni queue ni tête.

Absolument ! J'ai hérité du kit sans voiles (elles sont en option...)

Penses-tu que je doive quand même faire ce fameux transfilage ?

Ou alors je me contente de placer quelques "anneaux" de cordage sur le bas-mat ? (idem photo 3 ???)
Ca serait peut-être plus cohérent, non ???

Si il n'y a pas de voiles,il n'y a de cordage pour les endrailler.

Alain Degny a écrit:Si il n'y a pas de voiles,il n'y a de cordage pour les endrailler.

OK le bas mat restera donc "nu"
Merci et bon W.E.

C'est également ce que nous te souhaitons.

Bonjour.

Après une pause estivo-automnale, je remets mon ouvrage sur le métier.
Et je suis très dubitatif quant à la réalisation des cadènes.
La technique proposée par le fabricant du kit m'apparaît comme très grossière : Un simple fil de laiton entortillé autour du clou...






J'aimerais donc avoir vos avis éclairés, sinon savoir comment vous-même vous y êtes pris. MERCI 

Sur la préceinte.

Voici un exemple de cadènes :



La chaîne peut être simple ou double.

Tu remarqueras que chaque cadène est dans l'axe de son hauban, ce que ne respecte pas le kit.

Les cadènes ne sont dévoyées que lorsqu'elles passent devant un sabord et gênent le tir.

Source.

Lennarth Petersson, Rigging Period Ship Models.

De plus, au delà des remarques du big boss, il y a un liston de finition le long du porte haubans. Ce genre de petit détail finit parfaitement les porte-haubans.

J-Pascal

Merci pour ta réponse rapide.

Est-ce que cette version te semble davantage vraisemblable ?

Oui. Reste à brunir l'ensemble. Le bord du porte-haubans doit être plat pour pouvoir poser le liston.

Alain Degny a écrit:Oui. Reste à brunir l'ensemble. Le bord du porte-haubans doit être plat pour pouvoir poser le liston.

OK et MERCI.
Je m'y colle !

Bonjour,
Vous avez entrepris une belle goélette américaine qui est nommée dans le langage maritime de l'époque "Américan Schooner" si je ne me trompe pas.



Pour réussir celle-ci et notamment sur le gréement, je vous conseille vivement d'acquérir ces deux livres. Dans le cas de cette goélette, celui de gauche sur la photo des livres vous suffira.
Ce sont des références sur le sujet et de plus c'est très didactique sans baratin.
J'ai toujours été adepte du principe "un schéma vaut mieux qu'un long discours".
Ils ne coutent pas cher, de l'ordre de 15€ chacun et vous aurez toutes les réponses à vos problèmes (et ça ne fait que commencer concernant le gréement).







On voit que ce sont très clairement des anneaux qui coulissent sur le mât.

MATAF a écrit:Merci pour ta réponse rapide.

Est-ce que cette version te semble davantage vraisemblable ?

Extrait du livre concernant précisément ce sujet :

Merci pour tes sympathiques messages Erik.
A regarder les croquis que tu publies, il s'avère, une fois de plus, que les plans du fabricant du kit sont très, très approximatifs ! !
Le gréement échelle 1 était nettement plus complexe (poulies et crochets côtoient les caps de moutons...)
Toutefois, mon intention n'est pas de pousser aussi loin le souci du détail pour l'assemblage de ce kit. Ainsi que je le précisais plus haut, ma modeste ambition est de réaliser cette maquette de la manière la plus propre possible, même si je dois parfois "tricher" avec la réalité.
D'autant que je n'ai pas à ma disposition l'ensemble des plans d'assemblage (kit chiné en brocante...)
Je dois donc me débrouiller avec ce que je glane sur la toile et surtout avec les "tuyaux", infos techniques et autres astuces que veulent bien me donner les membres de ce forum.

Encore MERCI pour ta contribution à mon chantier !