Le Matthew

re Mikael ,

alors t'as pris une grosse morue ?????

tres symphatiquement herve

A peine arrivé et il faut déja repartir.
Nous avons un gars en arrêt de travail et le médecin des gens de mer lui a refusé sa reprise
Donc ,je dois reprendre la mer à sa place ce matin.
Le"Matthew" attendra donc une nouvelle fois.
Mais cela fait que mes vacances se décalent et peut être (suivant possibilité de l'Amirale) , que je pourrais rencontrer les amis aux Franciliades
Un mal pour un bien donc
je vous souhaite à tous , bon vent et belle mer pour vos modéles
Retour prévu vers le 6 mai je pense.
Hardis les gars ,vire au guindeau !!!!

Bon vent à toi également.

Bon vent et bonne mer Michael

Ce serait un plaisir que de te rencontrer aux Franciliades

Je confirme !!!! Bon courage !!!

Pour te faire reconnaître, tu n'auras qu'à tenir un kouign aman à la main. Ca ne tache pas.

Bonne mer et à bientôt.

Avant de poser la quille du "Matthew", je vous propose de connaitre un petit peu l'histoire de Penmarc'h et de ses fameuses caraques.
Voici donc un lien qui vous permettras d'en savoir un peu plus sur mes ancétres.
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michael

Très intéressant. Je comprends que cela donne envie de faire revivre ce passé prestigieux.

Merci Michael

Merci Michael. Pas de tout repos, le métier de marin au commerce!Voila un récit vivant et instructif.

Bon quelques nouvelles du Matthew
Demain c'est découpe de la quille étrave et étambot pour le modéle kit.
Les couples ont été collés sur du ctp de 10mm.
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ainsi que le squelette axiale avant découpe.
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Là déja se pose quelques questions .Suivant les plans et mes relevés,les couples sont bordés compris donc il faut retirer 3mm sur le pourtour.
Epaisseur des baguettes de poirier prévues.
Mais voici une photo du pazapa de sa construction et ça fait peur
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A votre avis dois je m'inquiéter ? moi qui suit avec mon deconométre a calculer pile poil...

C'est rudement soigné comme préparation.

Je ne vois pas sur la photo 1, qu'il faille diminuer l'épaisseur de tes couples. Si tu les réduis de 3mm, il ne va rien rester des allonges se terminant en jambettes au dessus du pont.

Le bordé vient s'appuyer sur ces jambettes.

Tu es sûr que les lignes d'eau indiquent la coque bordée et que tes couples correspondent à ce volume?

Sinon effectivement tu auras un problème au niveau de tes jambettes...

Ce que j'ai omis de vous indiquer ,c'est que les jambettes de pavois ne vont pas rester en place.
Pour un joli effet ,je ne peux garder des jambettes en CTP.
je pense les sciées une fois le bordé fini en ayant soin ne ne pas mettre de colle à bois dessus .
Je les coupe donc et les remplace par des jambettes en poirier.
Maintenant, aprés nombre de prises de cotes (et de tête) ,je peux affimer que les couples sont déssinés avec le bordé.
Et le plus rigolo maintenant :les jambettes font d'aprés plans de 4mm a 7mm d'épaisseur.hohooh

4 mm, ce n'est pas un problème. C'est l'épaisseur de celles de ma jonque et je n'ai eu aucun problème de solidité et aucune casse, lorsque j'ai posé les pavois.

Cela m'a pris un certain temps, parce que j'ai posé virure après virure, sans essayer d'en poser plusieurs à la suite, mais c'est tout.

Ça va sentir la sciure de bois !
Belle préparation Michael, je m'impatiente de voir la naissance de ce navire !

Bon ,je dois avouer que cette histoire de hors et in bordé commence à m'inquiéter
je redoute qu'en enlevant 3mm,je me retrouve avec un profil de navire trop mince .Ces bateaux étaient ventrus.

Voici le lien du pazapa à telecharger en bas de page : le Matthew project practicum. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vous trouverez également les plans du "Matthew" téléchargeable légalement (une nouveauté que l'on ne peut que féliciter)

Donc dans le pazapa ,on constate que les couples sont à découper sans oter l'épaisseur du bordé.
A votre avis ,quelle est la meilleure solution?

Je viens de vérifier tes plans et d'imprimer les pages 6 et 7.

En superposant les coupes aux couples 5 et 14 on se rend compte que les couples sont indiqués hors bordé...Voilà qui devrait régler ton problème

Sauf si j'ai vraiment mal regardé

En fait ça colle pour le couple 14, pas pour le couple 5

MAis en tenant les feuilles en l'air devant une lampe ça ne fonctionne que moyennement bien, je reverifierais demain sur une vitre et à la lumière du jour...

Oui c'est exactement ça Stephan !
Je n'ai donc pas la berlue.
et lorsque tu consultes le pazapa fourni on voit qu'il enléve pas mal de bois sur certains couples.
Mieux vaut avoir trop de bois que pas assez.
peut être que je vais les découper comme ça ,voir ce que cela donne et rectifier si besoin aprés.

Demain découpe de la guibre étrave et étambot.
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La planchette c'est de l'Alisier,trés proche du poirier ,trés joli bois.
Aprés découpe ,montage à blanc pour vérifier l'exactitude .
A demain

Personnellement je serais plutôt partisan de laisser les couples en l'état et de me limiter à un "façonnage" par rapport à la râblure et à un équerrage. Je pense qu'il y a une erreur sur les plans, mais c'est d'autant plus difficile à vérifier que les plans de formes ne sont pas fournis.

Ceci dit, le plus important est que tu fasses un modèle conforme à tes envies et désirs.

J'ai laissé les couples tels qu'ils étaient dessinés .
Voici le résultat aprés découpe ainsi que l'étrave quille étambot .
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Il faut maintenant poncer les couples pour qu'ils soient nickels .Et affiner la découpe de la quille pour ajustage et là j'ai peur
chuis po ajusteur fraiseur moa!!

A noter les copains le gabarit du matthew ,j'ai mis un petit personnage prés des couples pour vous montrer la taille qu'il avait par rapport à un homme.
le personnage est donc au 1/30 également.
On peut déja qualifier le Matthew de "Petit Gros" huhuuh.Normal pour un bateau de commerce.

Vu le soin que tu apportes à la version kit, la version Arsenal, ça va être du délire.

Il faut reconnaitre que le descriptif du projet est remarquablement détaillé.

Superbe travail fait avec simplicité par Michael, sans Cabot-inage.

Pour l'Arsenal Alain,ca va etre chaud.
Au départ ,je voulais faire la découpe dans du poirier de 10 mm et les faire d'un seul tenant .Maintenant je me demande s'il n'est pas plus judicieux de les faire toujours dans du 10 mm et les décomposés en varangues genoux et allonges.
l'assemblage se ferait à mi-bois.

Si tu veux faire de l'Arsenal, c'est obligatoirement varangues, genoux...

Encore une fois, ce descriptif exceptionnel va grandement t'aider. On ne connait pas grand chose des navires de cette époque et les auteurs de bouquins comme la Susan Constant de Anatomy of the Ship, font prudemment l'impasse sur la charpente.

Cela donne encore plus d'intérêt au Matthew.

Surtout que la composition et l'assemblage des couples est indiqué, cela devrait grandement te faciliter la tâche